AB Top Bonus: Änderungen im Top Bonus Programm
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Immerhin kann man dort jetzt auch zu recht zivilen Raten Meilenupgrades machen.
Und dieses "meine Strecke" hätte M&M auch mal einführen sollen, da hätte ich früher auf MUC-LAX ganz schön gepunktet.
Und dieses "meine Strecke" hätte M&M auch mal einführen sollen, da hätte ich früher auf MUC-LAX ganz schön gepunktet.
Immerhin kann man dort jetzt auch zu recht zivilen Raten Meilenupgrades machen.
Und dieses "meine Strecke" hätte M&M auch mal einführen sollen, da hätte ich früher auf MUC-LAX ganz schön gepunktet.
Was kann man denn bei AB upgraden ?
Europa Flüge sind nur whY class und die LTU Langstecke wird immer weiter kastriert...
Ich habe bis heute nicht verstanden, warum AB LTU überhauot gekauft hat.
Mit dieser Airline hat bisher noch niemand Geld verdienen können - im Gegenteil, nur horrende Verluste. Das die überhaupt noch fliegen ist ein Wunder.
Meine Empfehlung wäre: Schnell zumachen...am besten noch heute.
Wer das alte LTU "First" Produkt je geflogen ist (wie ich) weiss, was für ein Mist das ist!
Air Berlin glaubte wohl mal daran, durch den Kauf der LTU durch ein engmaschigeres Netz der Lufthansa gut Konkurrenz machen zu können. Dumm nur, dass Lufthansa dies erkannt hat und mit dem eigenen Premium-Angebot ex Düsseldorf die Langstrecke der ehemaligen LTU mehr oder weniger "platt" gemacht hat.
Somit ist die Rechnung nicht aufgegangen, die LTU ist heruntergewirtschaftet, das Personal ist noch unglücklicher als das streikwillige Lufthansa-Kabinenpersonal & Besserung ist keine in Sicht (insbesondere auch unter Berücksichtigung der allgemeinen Wirtschaftslage).
Somit ist die Rechnung nicht aufgegangen, die LTU ist heruntergewirtschaftet, das Personal ist noch unglücklicher als das streikwillige Lufthansa-Kabinenpersonal & Besserung ist keine in Sicht (insbesondere auch unter Berücksichtigung der allgemeinen Wirtschaftslage).
Schöne Idee, nicht?Und dieses "meine Strecke" hätte M&M auch mal einführen sollen, da hätte ich früher auf MUC-LAX ganz schön gepunktet.
AB Silberstatus kann jetzt auch wieder mit 24 Segmenten pro Jahr erreicht werden, interessant z.B. für Pendler.
Upgrades in die Business gibt es tatsächlich nur auf Langstrecke, und die Einführung des flachen C-Sitzes, an der letzten ITB angekündigt, wude bis auf weiteres auf Eis gelegt.
Angeblich haben den letztes Jahr viele geschenkt bekommen, mit deutlich weniger Segmenten. Und meine AB-Presscard ist sowieso immer silber.
Angeblich haben den letztes Jahr viele geschenkt bekommen, mit deutlich weniger Segmenten. Und meine AB-Presscard ist sowieso immer silber.
Letztes Jahr bekam man noch Goldstatus durch die eifrige Verwendung der CC oder durch 12.000 Punkte Focus Voucher. Meine Vermutung ist, dass AB feststellte, dass die Zahl ihrer Elites dramatisch runter gehen würde. Mit 125 Meilen für 29 Euro Tickets kann man nun wirklich schwer 40k Meilen erfliegen.
So, ich habe meine ersten Meilen für ein 77 Euro Ticket auf meiner Rennstrecke Düsseldorf-Tegel bekommen:
01.04.2009 AB 6441 Q TXL DUS 500 500
01.04.2009 AB 6441 Q TXL DUS 500 0
01.04.2009 AB 6441 Q TXL DUS 200 200
Das gefällt mir Und auch sonst sind da einige neue Lichtblicke:
Funktionierender Fasttrack in Düsseldorf und in Tegel
Notausgangplätze werden am Check-In nur als Golds vergeben
Das ist deutlich "besser" als das alte System. Sieht so aus, als ob mich die BA Lounge in Düsseldorf häufiger sehen wird - denn das fehlt bei AB noch, ein anständiger Lounge Zugang. Wie auch immer: Solange ich BA Gold bin ist mir das egal....
01.04.2009 AB 6441 Q TXL DUS 500 500
01.04.2009 AB 6441 Q TXL DUS 500 0
01.04.2009 AB 6441 Q TXL DUS 200 200
Das gefällt mir
Und auch sonst sind da einige neue Lichtblicke: Funktionierender Fasttrack in Düsseldorf und in Tegel
Notausgangplätze werden am Check-In nur als Golds vergeben
Das ist deutlich "besser" als das alte System. Sieht so aus, als ob mich die BA Lounge in Düsseldorf häufiger sehen wird - denn das fehlt bei AB noch, ein anständiger Lounge Zugang. Wie auch immer: Solange ich BA Gold bin ist mir das egal....