Lufthansa Business Class Partnertarif NYC - ab 1.228 EUR inkl. Tax zum Christmas Shopping

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rcs

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06.03.2009
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Lufthansa hat ein Business Class Partnerspecial von Deutschland nach NYC aufgelegt. Wer komfortabel zum Christmas Shopping will, kann für 899 EUR + Steuern und Gebühren in den Big Apple fliegen.

Verkaufszeitraum: 05. bis 18. Oktober 2011
Reiseantritt: 06. Dezember bis 12. Dezember 2011

Preis: 899 EUR + Tax = ab 1.228 EUR inkl. Steuern und Gebühren (zzgl. TSC je nach Buchungsweg)

In Kooperation mit den *A Atlantic++ Partnern AC/BD/CO/LX/OS/UA

Bedingungen
– Minimum Stay: 2 Tage oder über SA Nacht
– Maximum Stay: 3 Monate
– Ticketing/Bezahlung: innerhalb 24 Stunden
– Kinderermäßigung: nicht gestattet
– Infantermäßigung: gestattet (kein Sitzplatzanspruch)
– Stopover: nicht gestattet
– Buchungsklasse: Z
– Umbuchungen: 240 EUR
 
Zuletzt bearbeitet:
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Q

quadroll

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07.03.2011
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0
Heißt Partnertarif, dass der Tarif von 2 Personen gebucht werden muss oder kann man das auch als Einzelperson buchen?
 
D

diamondvip

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22.04.2010
77
0
VIELEN DANK für diese Tolle Posten, rcs :)

Betreffend Umbuchung habe ich nachgeschaut, es wird jedoch gegen Gebühr von Euro 240,-- umgebucht werden. Rcs, bitte prüfen.

Zweite Frage bitte an rcs, warum nur Spezialangebot nur nach NYC und nicht zu anderen US Städten, z.B. SFO, LAX, LAS... warum nicht?
 
rcs

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06.03.2009
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In der Tat wurde der Tarif abweichend vom Tarifblatt mit 240 EUR Umbuchungsgebühr geladen.

Zielsetzung des Tarifs ist, die A380 nach NYC vollzubekommen - daher wird auch nur dieser Markt angeboten (zudem befindet man sich hier ja auch im harten Wettbewerb mit vielen anderen Airlines).
 
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urmel

urmel

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02.05.2009
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DE
rcs meinte:
Insgesamt 4 Flüge pro Richtung sind problemlos machbar, 2x innerhalb Europas, Langstrecke, 1x Inlandsflug. Leichtes Backtracking in Nordamerika z.B. möglich via DTW oder IAD (LH/UA) bzw. MIA (LX).
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Ist folgendes routing möglich? NUE-ZRH-GVA-NYC-Inlandsflug-NYC-GVA-ZRH-NUE?

Danke für Antworten.

urmel
 
urmel

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02.05.2009
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rcs meinte:
Ist möglich, wobei der Inlandsflug auf UA/CO sein muss und extra kostet.
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Danke rcs!

Ist es denn möglich, den Inlandsflug ohne extra kosten zu buchen? Vermute ich richtig, dass die Final-Destination dann zwingend NYC sein muss?

Danke.

urmel
 
rcs

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06.03.2009
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urmel meinte:
Danke rcs!

Ist es denn möglich, den Inlandsflug ohne extra kosten zu buchen? Vermute ich richtig, dass die Final-Destination dann zwingend NYC sein muss?
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Sobald Du die Final-Destination erreichst, ist Schluß. Folglich darfst Du nicht mit dem TATL-Flug direkt nach NYC reinfliegen, sondern z.B. wie von mir oben erwähnt via MIA routen.
 
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urmel

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Erfahrenes Mitglied
02.05.2009
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DE
rcs meinte:
Sobald Du die Final-Destination erreichst, ist Schluß. Folglich darfst Du nicht mit dem TATL-Flug direkt nach NYC reinfliegen, sondern z.B. wie von mir oben erwähnt via MIA routen.
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Ok alles klar! Danke für Deine immer schnellen und kompetenten Antworten!


urmel
 
F

flyglobal

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25.12.2009
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520
rcs meinte:
Lufthansa hat ein Business Class Partnerspecial von Deutschland nach NYC aufgelegt.
...
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Spüren wir da die ersten Ergebnisse der schon öfter auch vonn LH genannten Buchungslage unter Erwartung?

Da LH ja jetzt 8 A380 hat wäre es interessant zu wissen wie es dort aussieht. Gegen Jahresende werden auch bei den Firmen gerne 'Budget erreichungs Ziele, bzw unterschreitung solcher' ausgegeben, was dann gerne das Reisebudget betrifft.

Das könnte ja bedeuten, daß man wieder mehr solche Angebote sieht. Ich bin ja eher an Tokyo interessiert. In jedem Fall war unser LH FRA-NGO A340 Flug letzte woche in Business und ECO rappelvoll. Aber der hat nur 48 business sitze und einige waren wohl upgrades, dabei gefühlt 90% Japaner denen der Direktflug nach Nagoya wohl gelegen kommt. Wie sieht es dann auf der A380 nach Tokyo aus? So ein Osterschnäppchen würde ich mir wieder wünschen. Darf ruhig auch Weihnachtsschnäppchen heißen.

Gruß

Flyglobal
 
Moderiert:
rcs

rcs

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06.03.2009
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Die Kampfpreise hat man schon immer schwerpunktmäßig im Nordamerika-Markt gesehen, da der Wettbewerb hier viel größer ist.

Japan ist historisch gesehen an beiden Enden (DE + JP) ein Hochpreismarkt mit überschaubaren Discounts - zu viel würde ich mir hier nicht erwarten.
 
P

paulraum

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08.04.2009
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13
ARN / ZRH
rcs meinte:
Insgesamt 4 Flüge pro Richtung sind problemlos machbar, 2x innerhalb Europas, Langstrecke, 1x Inlandsflug. Leichtes Backtracking in Nordamerika z.B. möglich via DTW oder IAD (LH/UA) bzw. MIA (LX).
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Wieweit geht das Backtracking mit AC? Gibts da eine Einschränkung auf YUL?
 
nhobalu

nhobalu

Forumskater
18.10.2010
10.884
120
im Paralleluniversum
Angenommen, ich mache das z.B. via MIA. In welcher Klasse findet dann ein Inlandsflug mit UA/CO statt? In vielen Fliegern gibt es ja gar keine Business, sondern nur Eco und First?
 
Ed Size

Ed Size

Erfahrenes Mitglied
16.03.2009
9.425
2
rcs meinte:
YUL, YYZ und YOW sind mögliche AC-Gateways - plus dann nochmal ein AC-Hüpfer an der Ostküste.
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Würde dann ein wilder Mix gehen? Z.b TXL-ZRH-LHR(Swiss)-YVZ(AC)-NYC(mit was weiss ich auch immer)? DA würden ja hübsch Meilen zusammen kommen. Wenn das geht schick ich dir nachher mal eine mail mit den Daten.
 
T

thaifoodpower

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08.01.2010
1.509
17
ZRH
Irgendwas mit MIA drin dürfte ja (inkl. exec Bonus) an die 30K Meilen geben - wäre aber immer noch in der Grössenordnung von über 4 cpm.
 
O

OSy

Erfahrenes Mitglied
17.01.2011
741
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VIE
wieso findet die matrix keine verbindung fra sfo jfk? fra sfo geht mit lh und sfo jfk geht mit ua. würde doch für den tarif passen oder?
 
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