[WIEDER DA] US SEA-SJU 928 USD ai 33.5K miles

s5804 · 27.11.2009

Vielleicht für jemandem,

SEA-SFO-PHL-CLT-SJU-CLT-PHL-SFO-SEA

928 USD in US F
31.008 miles plus 2.558 exec bonus

Update 30 Dec 2009:
SEA-SFO-PHX-JFK-CLT-SJU-CLT-JFK-PHX-SFO-SEA
Falls mann JFK-CLT im F fliegt.

32.940 miles plus 4.117 bonus. Total: 37.057 miles bei M&M

MfG
--------------------------------------------------------------
Update Aug - 2010

Preis ist bisschen nach unten gegangen

Früher etwa 920 USD, jetzt 886 USD

SEA-SFO-PHX-PHL-CLT-SJU

32.270 miles plus exec bonus etwa 2.700 miles bei M&M

skywalkerLAX · 28.11.2009

Wie geil ist das denn

Feurio !

rcs · 28.11.2009

Meilenmaximiert wäre dann noch SEA-PHX-NYC-CLT-SJU möglich, 31566 Meilen + 7892 Meilen Executive Bonus beim Round-Trip.

rampant · 28.11.2009

Mal ganz dumm gefragt - ist das in 2 Tagen machbar?

rcs · 28.11.2009

rampant meinte:
Mal ganz dumm gefragt - ist das in 2 Tagen machbar?

Meilenmaximiert nicht, wenn Du auf ein paar Meilen verzichtest sicherlich...

rampant · 28.11.2009

rcs meinte:
Meilenmaximiert nicht, wenn Du auf ein paar Meilen verzichtest sicherlich...

Danke! Bin grad am probieren und hatte gehofft, dass man da nen red eye eingebaut bekommt und quick turn around in SJU - strande aber in CLT oder NYC.
Seh schon - wieder nix mit schlafen

rcs · 28.11.2009

rampant meinte:
Danke! Bin grad am probieren und hatte gehofft, dass man da nen red eye eingebaut bekommt und quick turn around in SJU - strande aber in CLT oder NYC.
Seh schon - wieder nix mit schlafen

Also nicht 2 Tage weg, sondern quasi nur einen?
Geht auch... kein Problem.

rampant · 28.11.2009

So ungefähr! SEA-PHX am Abend dann red eye nach NYC und dann NYC-CLT-SJU-CLT-NYC-PHX-SEA am anderen Tag - was aber zu viel ist. NYC weg sollte vielleicht gehen. Würde halt gerne ohne Hotelnacht auskommen.

rcs · 28.11.2009

NYC weg und alles wird gut.

Exploris · 28.11.2009

Gibt auch gerade zum Status Race recht schöne (Entfernungsmeilen-)Runs, ohne Festland-USA verlassen zu müssen, macht Owflyer ja. ANC / HNL kann man auch einbauen, wenn es nur um die Meilen geht. Ansonsten doch einfach über Kreuz fliegen.

rcs · 28.11.2009

Exploris meinte:
ANC / HNL kann man auch einbauen, wenn es nur um die Meilen geht. Ansonsten doch einfach über Kreuz fliegen.

Wenn Du eine wirklich so billige Fare nach ANC oder HNL in der First Class hast, dann mal her damit.

Die meisten Mileage Runs zu diesen Destinationen sind leider in der Eco

Exploris · 28.11.2009

Ich bastle ja auch am Preferred Race für Owflyer, und da zählen Entfernungsmeilen, da natürlich Eco. Upgrades kriegt er eh.

rcs · 28.11.2009

Exploris meinte:
Ich bastle ja auch am Preferred Race für Owflyer, und da zählen Entfernungsmeilen, da natürlich Eco. Upgrades kriegt er eh.

Für sämtliche Mitglieder hier, die also primär für einen Mileage Run zur Gutschrift bei Miles & More oder BD Diamond Club suchen, also leider nicht relevant.

Exploris · 28.11.2009

rcs meinte:
Für sämtliche Mitglieder hier, die also primär für einen Mileage Run zur Gutschrift bei Miles & More oder BD Diamond Club suchen, also leider nicht relevant.

Sehr richtig.

MLang2 · 28.11.2009

In welchem Zeitraum ist das buchbar und fliegbar?

Exploris · 28.11.2009

Keine Ahnung. Ich find die Route auch nicht zu dem Preis.

MLang2 · 28.11.2009

Ich kalkuliere grade, ob ich nicht doch den SEN dieses Jahr mache. Da ich aber bisher alles bei TK kreditiert hab, bräuchte ich 2 solche RTs (plus den Zubringer nach SEA, aber den könnte man ja mit Meilen abdecken).

Die Meilenratio beim dem Deal scheint genial sein mit 0,0157 €/SM.

Der Haken: Das alles noch im Dezember fliegen und das schöne Geld für den SEN ausgeben, den ich ja eigentlich nicht brauche. Aber was braucht man schon?

s5804 · 28.11.2009

MLang2 meinte:
In welchem Zeitraum ist das buchbar und fliegbar?

Gestern habe ich bei ITA im Feb und Mai 2010 die Preise bekommen. Es ist ein US A up fare.

s5804 · 28.11.2009

MLang2 meinte:
Der Haken: Das alles noch im Dezember fliegen und das schöne Geld für den SEN ausgeben, den ich ja eigentlich nicht brauche. Aber was braucht man schon?

ja, für mich gibt es kein zurück mehr. Habe schon Geld für Nyc-sjo in 2010 ausgegeben. Mit sea-sju ist SEN fast im kasten. MfG

MLang2 · 28.11.2009

Gefunden:

AA0UPN

8 TRANSFERS PERMITTED ONLINE ON ANY CARRIER - 4 IN EACH
DIRECTION.

UNLIMITED FREE STOPOVERS PERMITTED IN ATL/BWI/CLT/NYC/EWR/
PHL/PIT/WAS/BOS.
NO STOPOVER OCCURS IF PASSENGER TAKES NEXT AVAILABLE
FLIGHT WITHIN 4 HOURS.
AND - UNLIMITED STOPOVERS PERMITTED IN CONTIGUOUS U.S.A.
AT USD 10.00 EACH.
NO STOPOVER OCCURS IF PASSENGER TAKES NEXT
AVAILABLE FLIGHT WITHIN 4 HOURS.

TRAVEL IS NOT PERMITTED 20NOV 09 THROUGH 21NOV 09 OR
25NOV 09 THROUGH 26NOV 09 OR 18DEC 09 THROUGH 20DEC 09
OR 24DEC 09 THROUGH 27DEC 09 OR 27MAR 10 THROUGH
28MAR 10 OR 31MAR 10 THROUGH 02APR 10.

TICKET IS NON-REFUNDABLE.

El_Duderito · 28.11.2009

Code:

AA0UPN              290.00        580.00 R  US ROUTE:0851      
                                                               
SPECIFIED          ROUTE: 0851                                 
SEA-SFO-PHX-LAS-DEN-CHI-PIT-BOS-SJU                            
SEA-SFO-LAS-PHX-DEN-CHI-PIT-BOS-SJU                            
SEA-SFO-PHX-LAS-DEN-CHI-PIT-NYC-PHL-BWI/WAS-ORF-RDU-CLT-SXM/SDQ
-SJU                                                           
SEA-SFO-PHX-LAS-DEN-CHI-PIT-NYC-PHL-BWI/WAS/WAS-GSO/RIC-CLT-SXM/
SDQ-SJU                                                        
SEA-SFO-LAS-PHX-DEN-CHI-PIT-NYC-PHL-BWI/WAS-ORF-RDU-CLT-SXM/SDQ
SEA-SFO-LAS-PHX-DEN-CHI-PIT-NYC-PHL-BWI/WAS/WAS-GSO/RIC-CLT-SXM/
-SJU-STT/STX-SJU                                               
SDQ-SJU-STT/STX-SJU

SXM et al finde ich ja mal interessant. Ich da wohl auch mal genauer gucken muessen.

MLang2 · 28.11.2009

Wie ist das eigentlich mit Minimum Miles bei MM bei US?

rcs · 28.11.2009

MLang2 meinte:
Wie ist das eigentlich mit Minimum Miles bei MM bei US?

Wenn man bei M&M gutschreibt, 500 Meilen multipliziert mit dem Klassenfaktor.

Wenn man bei BD gutschreibt, 600 Meilen multipliziert mit dem Klassenfaktor.

flying_student · 28.11.2009

1500 in F

MLang2 · 28.11.2009

Wem "Danke" ich denn jetzt?

Danke an rcs und flying student!

Das bedeutet also, daß man noch mehr Meilen schafft als ich bisher berechnet habe, wenn man die kurzen Hüpfer (LAS-PHX oder NYC-PHL) richtig kalkuliert.

Denn dann gäbe ja SEA-SFO-PHX-LAS-DEN-CHI-PIT-BOS-SJU bereits 18102 SM, RT dann 36204 SM plus 9051 Exec., also in Summe 45255.

Oder rechne ich da falsch?

Wobei in der Strecke nur 3 Segmente unter 500 Entfernungsmeilen drin sind. Das kann man bestimmt optimieren.

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