FR: Ryanair
- Starter*in lipton
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Bin nicht in großer Versuchung, da alle Flughäfen weit weg von mir sind. Wenn ich allerdings nach Kerry will, fliege ich mit denen, die fliegen genau in die Ecke. Das Kloppen um die besten Plätze im Flieger hatte was. 
Ich bin mal Hamburg - Mailand, also Lübeck - Bergamo mit denen geflogen. 1 Cent plus Steuern. Dennoch, durch die Zeitverluste kein wirklich billiges Vergnügen und einfach nur ätzend. U-Bahn fahren macht mehr Spass.
Alles, was fliegen interessant macht, fehlte. Am Finger parken und trotzdem die Treppe nehmen, Na gut. Quietschgelbes Interieur und Werbedurchsagen - auch nicht doll.
Aber das Sperren der ersten und letzten fünf Reihen im Flieger, um die Paxe in die Mitte zu quetschen, gab mir den Rest.
Nö, seitdem nicht mehr.
Alles, was fliegen interessant macht, fehlte. Am Finger parken und trotzdem die Treppe nehmen, Na gut. Quietschgelbes Interieur und Werbedurchsagen - auch nicht doll.
Aber das Sperren der ersten und letzten fünf Reihen im Flieger, um die Paxe in die Mitte zu quetschen, gab mir den Rest.
Nö, seitdem nicht mehr.
Ganz klar: Nur über meine Leiche.
Bestimmte Dinge tut man einfach nicht.
Bestimmte Dinge tut man einfach nicht.
Das du so denkst war klar!
Ich mache halt auch keinen Sex- und Saufurlaub am Ballermann, eröffne keinen Sweatshop in Indien, spiele nicht mit meinem eigenen Kot und quäle keine kleinen Tiere.
Es gibt einfach gewisse Dinge, die selbst mit meinem unterentwickelten Empfinden für Stil und Anstand nicht vereinbar sind.
Dazu gehört zweifellos ein Flug mit Ryanair.
Und zwar nicht etwa wegen meiner persönlichen (Un-)Bequemlichkeit (so schlimm wird das nicht sein), sondern wegen der Art und Weise, wie dieses Unternehmen und der irre Ire operieren, welche Klientel er anspricht und auf welch primitive, billige und widerwärtige Art und Weise er das tut.
In der Tat ist Ryanair im Flugverkehr für mich etwa das Gegenstück von einem Massenbesäufnis mit angeschlossenem Rudelfick am Ballermann.
Nicht, dass ich da irgendwas dagegen hätte. Wer's mag...
Nur eben überhaupt nicht meine Welt.
An RyanAir ist nun einmal alles geschmacklos: die Website (wobei die früher noch viel schlimmer war, nämlich wie ein Online-Casino mit angeschlossenem Porno-Download-Shop), die Kabinenausstattung, das IFE, die Tarife, die Abzockgebühren, das Geschäftsmodell, die Werbung, die Pressearbeit und die Statements ihres großen Vorsitzenden.
Ich finde an dieser Airline nichts, aber auch gar nichts Ansprechendes. Nicht einmal ein klitzekleines Detail. Da hat jemand wirklich ganze Arbeit geleistet.
Ich finde an dieser Airline nichts, aber auch gar nichts Ansprechendes. Nicht einmal ein klitzekleines Detail. Da hat jemand wirklich ganze Arbeit geleistet.
Für mich gilt auch: Nur über meine Leiche!An RyanAir ist nun einmal alles geschmacklos: die Website (wobei die früher noch viel schlimmer war, nämlich wie ein Online-Casino mit angeschlossenem Porno-Download-Shop), die Kabinenausstattung, das IFE, die Tarife, die Abzockgebühren, das Geschäftsmodell, die Werbung, die Pressearbeit und die Statements ihres großen Vorsitzenden.
Ich finde an dieser Airline nichts, aber auch gar nichts Ansprechendes. Nicht einmal ein klitzekleines Detail. Da hat jemand wirklich ganze Arbeit geleistet.
Bin noch nie mit denen geflogen. Aber alles, was mir von Bekannten über die erzählt bestätigt mich darin, nie, wirklich nie einen Flieger von denen jemals zu betreten.
An RyanAir ist nun einmal alles geschmacklos: die Website (wobei die früher noch viel schlimmer war, nämlich wie ein Online-Casino mit angeschlossenem Porno-Download-Shop), die Kabinenausstattung, das IFE, die Tarife, die Abzockgebühren, das Geschäftsmodell, die Werbung, die Pressearbeit und die Statements ihres großen Vorsitzenden.
Ich finde an dieser Airline nichts, aber auch gar nichts Ansprechendes. Nicht einmal ein klitzekleines Detail. Da hat jemand wirklich ganze Arbeit geleistet.
Nicht zu vergessen die Versuche, Pampaflughäfen in bekannte Metropolen einzugemeinden (wie weit ist eigentlich der am weitesten entfernte Flughafen von der zugehörigen Metropole entfernt?).
Frage mich, wie lange das Geschäftsmodell im Ganzen noch trägt.
An RyanAir ist nun einmal alles geschmacklos: die Website (wobei die früher noch viel schlimmer war, nämlich wie ein Online-Casino mit angeschlossenem Porno-Download-Shop), die Kabinenausstattung, das IFE, die Tarife, die Abzockgebühren, das Geschäftsmodell, die Werbung, die Pressearbeit und die Statements ihres großen Vorsitzenden.
Ich finde an dieser Airline nichts, aber auch gar nichts Ansprechendes. Nicht einmal ein klitzekleines Detail. Da hat jemand wirklich ganze Arbeit geleistet.
Hm, und dennoch sind sie irgendwie erfolgreich. Ich verstehe das auch nicht.
Mich reizt es nicht im geringsten, damit zu fliegen. Auch easyjet konnte ich bislang erfolgreich umgehen.
Einmal bin ich allein (ohne Begleitung) mit denen Richtung Kerry geflogen.
Flammneue Maschine fast komplett leer.
Das Borden war daher auch kein Problem, aber ich würde mit Familie niemals ohne reservierte Sitzplätze reisen und geschäftlich sowieso niemals RyanAir.
Flammneue Maschine fast komplett leer.
Das Borden war daher auch kein Problem, aber ich würde mit Familie niemals ohne reservierte Sitzplätze reisen und geschäftlich sowieso niemals RyanAir.
Genauso lange, bis das VFF untergeht und die Menschheit von der Schnäppchensucht geheilt wird. Ich meinte auch eher die Wortwahl. Für mich kommt es auch nicht in Frage.
Ich habe mich redlich bemüht. Vor einigen Jahren Hahn-Prestwick. Wir saßen schon im Flieger, da hatte der für die britische Flugsicherung zuständige Zentralrechner beschlossen, die Grätsche zu machen. Dann ging erstmal gar nichts mehr und der Flug wurde nach zwei Stunden gecancelt.
Hab seit langem auch mal wieder gebucht. Konnte den 22 € inkl aller Gebühren (Hin- und Rückflug) einfach nicht widerstehen. Hab für 4 Leute knapp 90 € bezahlt. Und die Kinder sind noch Jung, die sterben nicht, wenn sie sich mit ihren +- 12 Jahren in den Flieger quetschen müssen.
"Blow jobs for everyone!" (O'Leary)
Offensichtlich gibt es für diese Art von Angebot eine Klientel, genauso wie die Komasaufläden am Ballermann häufig aus allen Nähten platzen.
Ich habe ja auch weder etwas gegen RyanAir noch gegen den Ballermann (noch gegen die Leute, die solche Angebote hingebungsvoll nutzen), ich halte mich davon jedoch lieber fern.
Habe 2 oder 3 FR Flüge hinter mir und werde definitiv nicht mehr mit denen fliegen.
Ich lasse mich ungern von solchen Leute anschreien, z.B Check-in, an Bord, wg Handgepäck etc.
Man muss es in jedem Fall mal gemacht haben, bevor man die Vor oder Nachteile kommentiert.
In den letzten Monaten hat O'Leary allerdings mehr und mehr Probleme, da die Sale & Lease back Transaktionen, mit denen er Grossteile seiner Gewinne in den letzten Jahren generiert hat erst einmal der Vergangenheit angehoeren. Zudem ist man deutlich teurer geworden, da auch die Subventionen auslaufen bzw. nicht mehr so offenherzig verlaengert werden, einige Airports sind mittlerweile sogar richtig frech geworden...
Guerilla Marketing nach wie vor Weltklasse, unlaengst die Uebernahme der Lufthansa.
Check in natuerlich online, frueher gab es dafuer Priority Boarding, d.h eigentlich habe ich sicher den Platz, den ich will = exit row also gebunkert
( also vergleichbar mit der LH/OS )
Boeing 738 in Sachen Komfort mit den CRJs der Hansa vergleichbar.
Security in Stansted teilweise wesentlich schneller als in LHR, Stansted Express ebenfalls vergleichbar.
Parken am Airport viel billiger, zumal ich im Regelfall gegen den Strom fahre...
Unter dem Strich absolut vergleichbar mit der Hansa, wenn man keinen Status hat und auf 16B in einer 733 sitzen muss.
Wie geschrieben, Ryanair wird teurer werden. O'Leary konnte nicht wie gehofft Grossteile der Konkurrenz vom Markt treiben und muss langsam anfangen mit dem Fliegen von Passagieren Geld zu verdienen...ist dann interessant zu sehen, ob er nach wie vor der grosse Zampano bleibt.
In den letzten Monaten hat O'Leary allerdings mehr und mehr Probleme, da die Sale & Lease back Transaktionen, mit denen er Grossteile seiner Gewinne in den letzten Jahren generiert hat erst einmal der Vergangenheit angehoeren. Zudem ist man deutlich teurer geworden, da auch die Subventionen auslaufen bzw. nicht mehr so offenherzig verlaengert werden, einige Airports sind mittlerweile sogar richtig frech geworden...
Guerilla Marketing nach wie vor Weltklasse, unlaengst die Uebernahme der Lufthansa.
Check in natuerlich online, frueher gab es dafuer Priority Boarding, d.h eigentlich habe ich sicher den Platz, den ich will = exit row also gebunkert
( also vergleichbar mit der LH/OS )
Boeing 738 in Sachen Komfort mit den CRJs der Hansa vergleichbar.
Security in Stansted teilweise wesentlich schneller als in LHR, Stansted Express ebenfalls vergleichbar.
Parken am Airport viel billiger, zumal ich im Regelfall gegen den Strom fahre...
Unter dem Strich absolut vergleichbar mit der Hansa, wenn man keinen Status hat und auf 16B in einer 733 sitzen muss.
Wie geschrieben, Ryanair wird teurer werden. O'Leary konnte nicht wie gehofft Grossteile der Konkurrenz vom Markt treiben und muss langsam anfangen mit dem Fliegen von Passagieren Geld zu verdienen...ist dann interessant zu sehen, ob er nach wie vor der grosse Zampano bleibt.
Wenn der irre Ire mal wieder Geld braucht muss er nur den Flughafen Hahn (und somit das Land Rheinland-Pfalz, also den deutschen Steuerzahler) erneut erpressen.Zudem ist man deutlich teurer geworden, da auch die Subventionen auslaufen bzw. nicht mehr so offenherzig verlaengert werden, einige Airports sind mittlerweile sogar richtig frech geworden...
Der verhinderte Kanzlerkandidat Beck wird es ihm dann schon erneut in den Rachen schieben. Wer Erpressunng einmal erfolgreich eingesetzt hat dürfte auf den Geschmack gekommen sein. Seit wann fliegt FR von HAJ?Hab seit langem auch mal wieder gebucht. Konnte den 22 € inkl aller Gebühren (Hin- und Rückflug) einfach nicht widerstehen. Hab für 4 Leute knapp 90 € bezahlt. Und die Kinder sind noch Jung, die sterben nicht, wenn sie sich mit ihren +- 12 Jahren in den Flieger quetschen müssen.
Wenn der irre Ire mal wieder Geld braucht muss er nur den Flughafen Hahn (und somit das Land Rheinland-Pfalz, also den deutschen Steuerzahler) erneut erpressen.
Naja, wir wollen mal nicht vergessen, das keine der bedeutenden Airline in Europa heute noch fliegen würde, wenn die Staaten nicht stark geholfen hätte.
