A3: OT aus BA Sale : Wie mappt AC, so dass ich A3 Meilen sammeln kann
- Starter*in DSkywalker
- Datum Start
ANZEIGE
Und P bringt ja auf A3 nix
Falls es gen Nordamerika gehen sollte: AC bucht ja immer noch in Z...
... und ist problemlos von allen günstigen Startpunkten aus zu buchen, wenn man auf LH-Metall steht auch dieses mit AC Z.
Und P bringt ja auf A3 nix
Bin ja jetzt eine gewisse Zeit hier im Fielvliegervorum mit dabei, aber bei der Thematik habe ich noch immer meine liebe Müh und Verständnisschwierigkeit. Was bedeutet der letzte Satz im Zitat genau?
Man bucht also ein AC-Ticket, die ausführende Airline auf der gewählten Verbindung ist die LH ("LH-Metall"), soweit klar. Und dann mappt die LH die AC-Buchungsklasse "Z" auf eine Full Fare C Buchungsklasse?
Nur so bekommt man doch die vollen Meilen, denn ausschlaggebend ist die ausführende Airline. Richtig? Wenn ja, dann fehlt mir nur irgendwie der rechte Glaube, daß LH ein AC Z-Ticket auf Full Fare C mappt, während sie selbst nur P anbieten.Wo ist mein Denkfehler? Danke!
Bin ja jetzt eine gewisse Zeit hier im Fielvliegervorum mit dabei, aber bei der Thematik habe ich noch immer meine liebe Müh und Verständnisschwierigkeit. Was bedeutet der letzte Satz im Zitat genau?
Man bucht also ein AC-Ticket, die ausführende Airline auf der gewählten Verbindung ist die LH ("LH-Metall"), soweit klar. Und dann mappt die LH die AC-Buchungsklasse "Z" auf eine Full Fare C Buchungsklasse?
Wo ist mein Denkfehler? Danke!
Meinem bescheidenen Erkenntnissen aus dem Forum zusammengereimt lautet : Es MUSS eine AC Flugnummer auf dem Ticket stehen auch wenn es ein LH Flieger ist, nur dann bekommst du bei A3 die 200% Meilen. LH fasst das Ticket nicht an.
Wenn du eine AC Flugnummer hast, dann findet auch kein Mapping LH und dann nach A3 statt, sondern es geht direkt von AC nach A3
Das könnte/wird die Lösung sein. Es findet kein mapping statt.
Aber wieso?
Wenn ich mit einem LH-Ticket auf SK-Metall fliege und lasse mir die Meilen bei M&S gutschreiben findet doch auch ein mapping der LH-Klasse auf die SK-Klasse statt. Wieso in dem AC/LH-Fall also nicht?
Aber wieso?
Wenn ich mit einem LH-Ticket auf SK-Metall fliege und lasse mir die Meilen bei M&S gutschreiben findet doch auch ein mapping der LH-Klasse auf die SK-Klasse statt. Wieso in dem AC/LH-Fall also nicht?
Rein technisch kann ich es Dir nicht beantworten - möglicherweise findet auch ein Mapping statt, dieses lautet dann AC Z -> LH Z. Jedenfalls bekommst Du auf den Codeshares mit LH mit AC Flugnummer, gebucht auf AC Ticketstock in Buchungsklasse Z auch Meilen für Z.
Ok, danke für die Bestätigung.
Wie Du richtig sagst, "technisch" verstehe ich zwar nicht, warum es ohne mapping geht, aber es scheint ja zu funktionieren - und das ist es was zählt.
Letzte Frage:
Gehe ich richtig in der Annahme, daß der ganzen Konstellation zugrunde liegt, daß man sich die Meilen zwingend im Vielfliegerprogramm von AC gutschreiben lässt. Nicht in irgendeinem anderen. Nur bei "Altitude" gibt's die vollen 200%. Right?
Grüße
Wie Du richtig sagst, "technisch" verstehe ich zwar nicht, warum es ohne mapping geht, aber es scheint ja zu funktionieren - und das ist es was zählt.
Letzte Frage:
Gehe ich richtig in der Annahme, daß der ganzen Konstellation zugrunde liegt, daß man sich die Meilen zwingend im Vielfliegerprogramm von AC gutschreiben lässt. Nicht in irgendeinem anderen. Nur bei "Altitude" gibt's die vollen 200%. Right?
Grüße
Das ist klar - aber AC Z Tickets auf LH Codeshares buchen in Z, selbst ausprobiert.
Um zu meiner Frage aus #99 zurück zu kommen:
Aber doch nur im AC-Programm, nicht bei Miles and More, oder? Du hast es ja ausprobiert, sagst Du.
Das FFP ist fuers Mapping egal.
Auch wenn Du kein FFP in die Buchung schreibst fliegst Du in i-einer Buchungsklasse!
AC Z mappt halt in LH Z, genauso wie AC C in LH C mappt. Damit bekommst Du, egal wo Du sammelst die Meilen fuer Z bzw. C. Sobald AC eine Business Buchungsklasse P anbietet ist der Spass halt vorbei, da AC P dann mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit auch in LH P mappen wird. Gleiches gilt uebrigens auch fuer UA.
edit:
Ich war bislang der Meinung, daß die ausführende Airline (das fliegende Metall) entscheidet wie gemappt wird. Und diesem Gedankenansatz zufolge kann AC buchen wie es will, die LH entscheidet wie sie mappt. Und wie ich in #4 schon schrieb, habe/hatte ich eben Phantasiebegrenzungen, daß die Enhancer vor dem Herrn (LH) in Z mappt, während sie selbst auf der gleichen Verbindung nur P anbietet.
Ich war bislang der Meinung, daß die ausführende Airline (das fliegende Metall) entscheidet wie gemappt wird. Und diesem Gedankenansatz zufolge kann AC buchen wie es will, die LH entscheidet wie sie mappt. Und wie ich in #4 schon schrieb, habe/hatte ich eben Phantasiebegrenzungen, daß die Enhancer vor dem Herrn (LH) in Z mappt, während sie selbst auf der gleichen Verbindung nur P anbietet.
...
Man bucht also ein AC-Ticket, die ausführende Airline auf der gewählten Verbindung ist die LH ("LH-Metall"), soweit klar. Und dann mappt die LH die AC-Buchungsklasse "Z" auf eine Full Fare C Buchungsklasse?
...
Zuletzt bearbeitet:
Ich kann nur aus Erfahrung zitieren: buche direkt über ac.com oder ein Reisebüro des Vertrauens einen LH Codeshare Flug auf AC Ticketstock in der Buchungsklasse Z (die billigste bei AC verfügbare). Dieses Ticket wird auch auf LH Metall in Z gebucht und gibt daher die Meilen der Buchungsklasse Z, in welchem FFP Du das dann kreditiern lässt, bleibt Dir überlasssen.