Wie läuft das bei einem Zwischenstopp ab?
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TXL-LXR-HRG mit AB: Die Passagiere mussten sitzen bleiben.
Demnächst fliege ich LHR-DXB-MEL mit QF. Ich denke, da kann/muss man aussteigen.
Demnächst fliege ich LHR-DXB-MEL mit QF. Ich denke, da kann/muss man aussteigen.
Letzte Woche
Thai Airways: BKK - HKG - ICN
In HKG alle austeigen ausser Handicap Person.
War interessant zu sehen wie der Flieger gereinigt wird, ein Gewusel schon irre.
Thai Airways: BKK - HKG - ICN
In HKG alle austeigen ausser Handicap Person.
War interessant zu sehen wie der Flieger gereinigt wird, ein Gewusel schon irre.
Ich hatte das erst zwei Mal:
KL AMS - BOG - CLO - AMS: Alle in BOG raus, Reinigung und Crewwechsel. Wer in BOG einsteigt darf in CLO sitzen bleiben und es kommt wieder eine neue Crew.
TK IST - BAH - MCT: In BAH kann man sitzen bleiben, auch beim Rückflug.
KL AMS - BOG - CLO - AMS: Alle in BOG raus, Reinigung und Crewwechsel. Wer in BOG einsteigt darf in CLO sitzen bleiben und es kommt wieder eine neue Crew.
TK IST - BAH - MCT: In BAH kann man sitzen bleiben, auch beim Rückflug.
In der Gegenrichtung musste ich aussteigen, bekam eine Transfercard aus hartem Plastik und musste durch die Siko um dann nach hin- und herlaufen wieder am Gate anzukommen. Dort warten auf Boarding und wieder rein in den Flieger und auf den gleichen Platz mit der gleichen Crew und dem gleichen ausgewähltem Essen (irgendein Steak dass die in ICN deutlich besser hinbekamen als in HKG) weiter.
Ja, in DXB musst du aussteigen und auch durch die Siko, wenn ich mich richtig erinnere. Ist vor dem 14h Flug vielleicht aber auch ganz angenehm.
Vor einer Woche:
SXM-CUR-AMS KL785, 747-400
Ansage über Lautsprecher: "Die Passagiere nach Amsterdam können sitzen bleiben."
Direkt danach - Info von den Flugbegleitern: "Bitte alle aussteigen" [emoji3]
Haben dann 45 min an der Security-Schleuse zum Gatebereich angestanden und kamen grade rechtzeitig zum Boarding ans Gate [emoji3]
Flieger wurde grob gereinigt und Crewwechsel (die dort 48h Aufenthalt hatte).
SXM-CUR-AMS KL785, 747-400
Ansage über Lautsprecher: "Die Passagiere nach Amsterdam können sitzen bleiben."
Direkt danach - Info von den Flugbegleitern: "Bitte alle aussteigen" [emoji3]
Haben dann 45 min an der Security-Schleuse zum Gatebereich angestanden und kamen grade rechtzeitig zum Boarding ans Gate [emoji3]
Flieger wurde grob gereinigt und Crewwechsel (die dort 48h Aufenthalt hatte).
N
no_way_codeshares
Guest
2014 SGN-BKK-FRA mit LH:
Alle mussten in BKK raus.
Also genau anders beim Rückflug.
Meine Erfahrungen sind ganz unterschiedlich:
HKG - BKK - DXB mit EK blieb man für den Weiterflug sitzen,
aber auf AMS - SIN - DPS mit KL bzw. CDG - SIN - CGK mit AF wurde/wird ausgekehrt und im Anschluss neu geboarded. Dasselbe galt, als MU noch HAM - FRA - PVG flog: Nach den 45 Minuten auf dem innerdeutschen Flug wurde erstmal zwei Stunden am Gate in Frankfurt gewartet. Auf diesem Routing in umgekehrter Folge habe ich auch 2012 mal etwas echt Kurioses erlebt: aus PVG kommend stiegen die meisten Pax in FRA aus und etwa 30 flogen weiter gen HAM. Erst aber mussten Immigration und - ich glaube - Security gecleared werden für den Weiterflug. Zurück am Gate gab es aber aus welchen Gründen auch immer keine Boarding Passes, so dass die Gate Agents - kein Scherz! - stattdessen kurzerhand Servietten benutzten.
HKG - BKK - DXB mit EK blieb man für den Weiterflug sitzen,
aber auf AMS - SIN - DPS mit KL bzw. CDG - SIN - CGK mit AF wurde/wird ausgekehrt und im Anschluss neu geboarded. Dasselbe galt, als MU noch HAM - FRA - PVG flog: Nach den 45 Minuten auf dem innerdeutschen Flug wurde erstmal zwei Stunden am Gate in Frankfurt gewartet. Auf diesem Routing in umgekehrter Folge habe ich auch 2012 mal etwas echt Kurioses erlebt: aus PVG kommend stiegen die meisten Pax in FRA aus und etwa 30 flogen weiter gen HAM. Erst aber mussten Immigration und - ich glaube - Security gecleared werden für den Weiterflug. Zurück am Gate gab es aber aus welchen Gründen auch immer keine Boarding Passes, so dass die Gate Agents - kein Scherz! - stattdessen kurzerhand Servietten benutzten.
bin Ende Mai FRA MAD mit LA geflogen, alle raus. beim Boarding auf dem Rückflug war ich Erster im Flieger (Business), und dann läuft die komplette Y an dir vorbei, weil du den angeblich besten Sitz lt. Seatguru in der 788 reserviert hast. Bloß nicht Reihe 4 reservieren! hatte 4L
Soviel wie hier gepostet wird mag das sein, aber es ist wie man sieht Bedarf dafür da.
ich kann mich noch vage erinnern, dass damals im Hapag-Llyod glaube es war ne A310 von HAJ nach Kreta, der hatte vorher auf einer anderen griechischen Insel gestoppt, und wir mussten drin bleiben, das war Anfang 2000er
war 2013 oder so, SIN-MUC-MAN.
Bin in MUC eingestiegen, in nen schmuddeligen Flieger mit verpennten Engländern die heim wollen (und noch kein Frühstück bekommen hatten, Abflug ab MUC 6:20).
Mit mir stiegen auch die Raucher wieder ein, die sich beim Zwischenstop ein paar Chicks durchgezogen hatten.
Bin in MUC eingestiegen, in nen schmuddeligen Flieger mit verpennten Engländern die heim wollen (und noch kein Frühstück bekommen hatten, Abflug ab MUC 6:20).
Mit mir stiegen auch die Raucher wieder ein, die sich beim Zwischenstop ein paar Chicks durchgezogen hatten.
Zum Glück konnte ich bei vielen Flügen mit Zwischenlandung fast immer aussteigen. Es ist immer super, um sich die Beine zu vertreten oder auf eine nicht flugzeugenge Toilette zu gehen.
Aber 2 Ausnahmen gab es:
-mit KLM von Amsterdam nach Kapstadt: hier mußte ich leider in Johannisburg in der Maschine bleiben, angeblich kein Transferraum dort
-dann mal mit Aerocancun (gibt´s die überhaupt noch?): von Köln nach Cancun mit Zwischenlandungen in Zürich und in Bangor (USA). Bei beiden Flughäfen war ein Verbleiben in der Maschine angesagt. Insoweit war dies einer meiner härtesten Flüge. Zudem war die Bordverpflegung nicht nur schlecht, sondern ungenießbar.
Aber 2 Ausnahmen gab es:
-mit KLM von Amsterdam nach Kapstadt: hier mußte ich leider in Johannisburg in der Maschine bleiben, angeblich kein Transferraum dort
-dann mal mit Aerocancun (gibt´s die überhaupt noch?): von Köln nach Cancun mit Zwischenlandungen in Zürich und in Bangor (USA). Bei beiden Flughäfen war ein Verbleiben in der Maschine angesagt. Insoweit war dies einer meiner härtesten Flüge. Zudem war die Bordverpflegung nicht nur schlecht, sondern ungenießbar.
Ich hoffe immer das ich zum Glück NICHT aussteigen muss.Es nervt mich mit allem Handgepäck raus und dann teilweise ewig laufen bis zur Security und dann wieder ein Stock höher zurücklaufen ans Gate um wieder einzusteigen.( z.B.BKK)
Wir haben auf einem Zwischenstopp das Flugzeug (planmäßig) verlassen, mit dem Handgepäck.
Da schiebt der Herr Kapitän das linke Cockpitfenster auf und ruft: Wir können das Handgepäck ruhig an Bord lassen.
LIAT/NEV/DHC-6
Ich kann mich an nur zwei Zwischenstopps erinnern:
2013 auf KLM AMS-SIN-DPS ich bin nur bis SIN geflogen. Aber ich meine mich erinnern zu können, dass alle Passagiere aussteigen mussten inkl. Handgepäck, da die Maschine gereinigt wurde. Ich glaube die Passagiere nach DPS haben im Sicherheitsbereich gewartet.
2016 auf AirFrance CDG-PUJ-SDQ-CDG bei diesem "Dreiecksflug" bin ich von PUJ-SDQ-CDG geflogen. In SDQ mussten alle Passagiere aussteigen, die Maschine wurde gereinigt (in PUJ nicht, dementsprechend sah auch das Flugzeug beim Boarding in PUJ aus)... Alles Passagiere mussten aussteigen inkl. Handgepäck und erneut durch die "Sicherheitskontrolle". Die war eher symbolisch ich bin mit Handy und Portmonee durch die Schleuse, es hat gepiept und niemanden hat es interessiert.
2013 auf KLM AMS-SIN-DPS ich bin nur bis SIN geflogen. Aber ich meine mich erinnern zu können, dass alle Passagiere aussteigen mussten inkl. Handgepäck, da die Maschine gereinigt wurde. Ich glaube die Passagiere nach DPS haben im Sicherheitsbereich gewartet.
2016 auf AirFrance CDG-PUJ-SDQ-CDG bei diesem "Dreiecksflug" bin ich von PUJ-SDQ-CDG geflogen. In SDQ mussten alle Passagiere aussteigen, die Maschine wurde gereinigt (in PUJ nicht, dementsprechend sah auch das Flugzeug beim Boarding in PUJ aus)... Alles Passagiere mussten aussteigen inkl. Handgepäck und erneut durch die "Sicherheitskontrolle". Die war eher symbolisch ich bin mit Handy und Portmonee durch die Schleuse, es hat gepiept und niemanden hat es interessiert.
