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Was war denn heute vor der Grenze mit Österreich los? Probleme bei der Übergabe? Grenzkontrolle in der Luft? Oder Streik bei den Österreichern? 4U284 hat ca. 40 Min. Kreise gedreht bevor es über die Grenze nach Österreich ging...
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4u284.jpg
 
Gulliver meinte:
Was war denn heute vor der Grenze mit Österreich los? Probleme bei der Übergabe? Grenzkontrolle in der Luft? Oder Streik bei den Österreichern? 4U284 hat ca. 40 Min. Kreise gedreht bevor es über die Grenze nach Österreich ging...
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ich hatte heute morgen mal geschaut, da war eine Gewitterzelle im entstehen über den Alpen, vielleicht wurde die schlimmer?
ist mittlerweile über VCE, Ost-Österreich und West Ungarn sowie BTS

http://en.sat24.com/en/hu/rainTMC

seit wann liegt Algiers ALG in Mitteleuropa? https://www.flightradar24.com/MNB723/ddb794d hier scheint die A300B4 der MNG auf Abwegen zu sein
 
Zuletzt bearbeitet:
Hier in Wien hat es vorhin ordentlich geregnet. Holding Pattern habe ich keine gesehen.
 
abvvgold meinte:
https://www.youtube.com/watch?time_continue=1&v=J5xeOQdEJyA

- Holla the wood fairy.
In wiefern die (vermeintlichen) Ansagen der Piloten zum professional conduct gehören sei mal dahin gestellt, in jedem Fall aber aus menschlicher Sicht nachvollziehbar.
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WTF... Mich hätte es auf einem vietnamesischen Inlandsflug operated by Vueling mal fast erwischt, weil die Steuerung vom Höhenruder defekt war. Der Pilot musste auch einmal durch die Kabine nach hinten. Alles total unaufgeregt. Die Durchsagen waren sehr professionell und es wurde mit wenig Panikmache verkündet, dass wir nach Saigon zurückkehren müssen. Den meisten Fluggästen wurde der Ernst der Lage wohl erst bewusst, als sie die ganzen Feuerwehr- und Rettungswagen am Rande unserer Landebahn gesehen haben. Das Verhalten vom Piloten fand ich sehr angemessen. Am Bord braucht keiner Panik und Aufrufe zum Gebet...
Damit das hier nicht ganz OT ist, anbei noch die Route von damals:
Screenshot_20170212-174245.png
Screenshot_20170212-174251.png
 
Sokendo meinte:
WTF... Mich hätte es auf einem vietnamesischen Inlandsflug operated by Vueling mal fast erwischt, weil die Steuerung vom Höhenruder defekt war. Der Pilot musste auch einmal durch die Kabine nach hinten. Alles total unaufgeregt. Die Durchsagen waren sehr professionell und es wurde mit wenig Panikmache verkündet, dass wir nach Saigon zurückkehren müssen. Den meisten Fluggästen wurde der Ernst der Lage wohl erst bewusst, als sie die ganzen Feuerwehr- und Rettungswagen am Rande unserer Landebahn gesehen haben. Das Verhalten vom Piloten fand ich sehr angemessen. Am Bord braucht keiner Panik und Aufrufe zum Gebet...
Damit das hier nicht ganz OT ist, anbei noch die Route von damals:
Anhang anzeigen 100447
Anhang anzeigen 100448
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Well spoken. Hier der passende avherald artikel: Incident: AirAsia X A333 near Learmonth on Jun 25th 2017, engine shut down in flight after severe vibrations
 
Der ist ja sogar am äußersten Rand seiner Schleife auf nur 20'000 Fuß gewesen :confused:
Was macht denn so etwas für einen Sinn?
 
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