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LO233 gerade mit 4h+ delay auf dem Weg von WAW nach BRU mit einer Boeing 787-800 Reg. SP-LRA, statt dem üblichen Embraer auf diesem Umlauf.
 
Momentan dürfte in München ein ordentliches Gewitter sein, alle fliegen Holdings über INN. In der Form recht selten ......IMG_0055.jpg
Ist nett von der Terrasse aus in echt zu beobachten.
 
Holdings auch in / für Salzburg? Oder ist SZG zu? AUA 270 FRA-SZG mit einigen Holdings und immer noch auf FL200.

EDIT: Ist nach Linz diverted.
 
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Gerade fliegt die hs-hmk als VMS904 durch die Gegend. Macht die Royal Thai Air Force um diese Uhrzeit noch Trainingsflüge? ;)

Edit: Fliegt jetzt wohl NUE an.
 
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Bei AB6048 hat das eilig sein leider nix mehr gebracht ;-) sind um 00:01 in DUS durchgestartet -Pech gehabt :-/
SU2594 durfte 2x Warteschleifen fliegen -in MUC und dann noch in FRA -was ne "Freude"!
Tagespreis: HV9656: Umleitung nach STR und zusätzlich noch nach NUE!
 
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TK3072 - kann das jemand aufklären? Scheint ja die Ostthüringer (Zeitung) sehr zu beschäftigen... ;)

Türkische Maschine fliegt über Ostthüringen eine merkwürdige „Acht“ | OTZ

... für mich sieht das (spekulativ) so aus, dass er anfänglich nach TXL diverten wollte (warum auch immer) und es sich dann doch anders überlegt hat. Am Ende hat dann wegen der Acht der Sprit nicht bis ASR gereicht und er hat noch einen Tankstopp in ESB eingelegen müssen. Wie gesagt, alles Spekulation.
 
LH542 von FRA nach BOG auf A343 ist westlich von Brest umgedreht und fliegt gerade mit SQUAWK 7700 zurück Richtung Heimat:

LH542.jpg

Hat es mittlerweile doch bis FRA zurück geschafft, aber man fliegt vor der Landung lieber noch ein Extraschleifchen: :D

LH542fra.jpg
 
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Ich warte hier am FRA auf den Flug EK47 inbound aus DXB. Bei Flightradar kann man sehen, dass das Flugzeug einige male Rundflüge um Frankfurt und dann Richtung NRW fliegt. Weiß jemand warum ? (leider kein Screenshot)
Das Flugzeug hat fast 2 h delay
 
Frankfurt weiß ich nicht genau aber es zig vor ca. einer Stunde ein nicht zu unterschätzendes Gewitter über Mainz Richtung Frankfurt...
 
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