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Ist Lourdes für solche Fälle von "Zwischenparken und Übergabe" ein bekannter bzw. öfter genutzter Ort? Viel Parkfläche ist da nicht und VOR/NDB sind jetzt auch nicht gerade High-Tech für die Übergabeflüge..?

Dazu ein paar Fotos aus LDE aus dem letzten Monat (Quali wegen Nieselregen und nicht ganz sauberer Scheibe der Avanti F100 leider nicht so dolle). Ganz so voll wie auf dem Satellitenfoto bei Google Maps war es dort nicht mehr. Dürfte also durchaus genug Platz für die AB 330er sein.

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Die D-AHXE ist vorhin statt PMI-LEJ nach GVA diverted.
Hat jemand eine Idee, wieso ?
Ich bin Laie, aber für mich sieht es nach schnell aus (Medical?). Scheint jetzt auch weiter zu fliegen.
Kann es sein, dass sie gegen die "normale" Richtung gelandet ist ?
Ausserdem stehen / fahren in GVA viele Fahrzeuge (Fire Dep, Cleaning).
Bin einfach interessiert, würde mich über Infos freuen.
 
In Funchal kommt der Wind zu stark aus Norden:
LPMA 031030Z 01018G29KT 320V040 9999 FEW016 28/15 Q1018 RMK WIND POS ROSARIO 35018G28KT 320V020 RWY05 02018KT 340V050 RWY23 35017G28KT 310V030

FNC.jpg

Edit: Die 3 EZYs landen jetzt in/auf Porto Santo
 
In Funchal kommt der Wind zu stark aus Norden:
LPMA 031030Z 01018G29KT 320V040 9999 FEW016 28/15 Q1018 RMK WIND POS ROSARIO 35018G28KT 320V020 RWY05 02018KT 340V050 RWY23 35017G28KT 310V030

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Edit: Die 3 EZYs landen jetzt in/auf Porto Santo

Die OK-TSM hatte weder gestern noch heute Freude dran. Wenn ich es richtig gesehen habe, die dritte Diversion...In funchal ist aktuell null Wind, aber fahr mal Canico ums Eck. Da bläst es böse aus Norden.
 
Kann die eigentlich höher als 25000ft? Die lärmte hier neulich auch in der Höhe drüber auf dem Weg nach Oslo...
 
Bin auch immer wieder über den Lärm der AN12 erstaunt, diverse von denen flogen im September recht regelmäßig hier übers Haus auf 22.000ft, absolut unüberhörbar.
 
LH440 FRA-IAH ist gerade in KEF gelandet.
Komisch, laut FR24 war die Route ziemlich suedlich, ich waere mir sicher gewesen, dass SNN oder auch DUB naeher gewesen waeren...
 
Was macht die "Global 5000" da in EDMO?

30558878wv.jpg


Das könnte eine der ehemaligen Regierungsmaschinen sein, die beim DLR umgerüstet werden. Nur, warum springt das ADS-B im Stand so herum? Normales GPS-Rauschen?
 
In EDMO gibt es eine recht große Maintenance-Facility für Bombardier - muss also nicht zwingend eine ehemalige Regierungsmaschine sein.
 
An den Berliner Airports ruht die Abfertigung (lt. DLF). Es gibt viele Umleitungen (u.a. HAM, LEJ), teilweise zweimal misslungene Anflüge.
 
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