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Also ich würde den FCT und die FCLs den meisten Hotellobbies und Hotelbuffets vorziehen.
Und jetzt der Schock: Die neue FCL in MUC hat gar kein warmes Buffet mehr und gefällt mir trotztdem...
LH FCL Zugang nun käuflich?
- Starter*in marioconi
- Datum Start
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Also ich würde den FCT und die FCLs den meisten Hotellobbies und Hotelbuffets vorziehen.
Und jetzt der Schock: Die neue FCL in MUC hat gar kein warmes Buffet mehr und gefällt mir trotztdem...
Es ist schon beeindruckend, in einer FCL zu sitzen/warten. Vor allem, wenn sie wirklich toll sind.
Um das genießen zu können, muss man Zeit mitbringen/haben. Ansonsten sind sie tatsächlich nur ein Warteraum auf hohem Niveau.
Ein Erlebnis ist es allemal!
Um das genießen zu können, muss man Zeit mitbringen/haben. Ansonsten sind sie tatsächlich nur ein Warteraum auf hohem Niveau.
Ein Erlebnis ist es allemal!
Wer hat heute noch Zeit, um groß in Lounges rumzuhängen oder gar in Ruhe noch dort zu essen? Zumal man auf einer Langstrecke in den besseren Klassen nicht verhungert oder verdurstet?
Ich finde die Nähe zum Abfluggate, oder hier sogar den Fahrdienst zum Flugzeug, und die leere Security den entscheidenden Vorteil.
Ich finde die Nähe zum Abfluggate, oder hier sogar den Fahrdienst zum Flugzeug, und die leere Security den entscheidenden Vorteil.
Ich esse tausend Mal lieber in einer FCL oder dem FCT als im Flieger - egal welcher Flieger, egal welche Klasse. Aber das ist Ansichtssache.
Der Begriff "in Ruhe" ist sujektiv. Entspannende 30 - 45 Minuten ohne dauernde Ansagen, ohne permanenten Lärm verbringen zu können mit lesen, essen etc. sind für mich wirklich Ruhe. Und diese Zeit habe ich zwischen Flügen in der Regel am Flughafen.
Der Begriff "in Ruhe" ist sujektiv. Entspannende 30 - 45 Minuten ohne dauernde Ansagen, ohne permanenten Lärm verbringen zu können mit lesen, essen etc. sind für mich wirklich Ruhe. Und diese Zeit habe ich zwischen Flügen in der Regel am Flughafen.
Das trennt den Geschäftsreisenden vom Passagier aus Freude.
Manche genießen das Reisen, müssen nicht von A nach B, sondern wollen es.
Und da ist so was wie First Class schlichtweg ein Traum.
Wenn du zu den Gehetzten gehörst, tut mir das leid. Aber eine FCL ist auch da besser [emoji4].
Gehetzt nicht, aber die Nutzungsdauer von Lounges ist bei mir generell kürzer geworden. Wenn es nun schon mal eine Lounge sein muss, ist natürlich das FCT nicht übel. Besser, als irgendwelchen fensterlosen Kabuffs unter Rolltreppen oder so. Aber letzten Endes will und muss man seinen Flug kriegen.
Ersetze "man" durch "ich", dann stimmt es wahrscheinlich.
Es gibt ja sogar Leute, die buchen Flüge die sie nie antreten wollen, nur um in die Lounge zu kommen. (dazu gehöre ich nicht)
Es kommt einfach immer auf den Zweck der Reise an, die Begleitung, die Zeit etc. -- Wenn ich mit +1 zum Genuss oder einem bestimmten Ehrentag über's Wochenende in der F zum Genuss fliege, dann ist das sehr anders, als wenn ich zu einem Termin muss. Im ersten Fall will ich die FCL auch richtig nutzen, werde mir Zeit zum Essen nehmen, werde auch mehr den Angeboten an hochpreisigem Alkohol zusprechen usw., im zweiten Fall reicht mir auch Arbeitsplatz, Wasser und Kartoffelsalat in der C/Sen-Lounge.
Upgrade in die FCL - fairer Preis?
Gerade diese Seite entdeckt
http://www.lufthansa.com/de/de/lounge-upgrade-senator
200/300.- Euro für ein paar Augenblicke HON Feeling? Plus 150.-Zuschlage, wenn man den/die +1 beeindrucken will.
Sind die SEN Lounges in FRA/MUC nun schon so schlecht, dass LH Kunden bereit sind für ein Essen mit Bedienung diese Preis zu bezahlen?
Gibt's Erfahrungen?
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200/300.- Euro für ein paar Augenblicke HON Feeling? Plus 150.-Zuschlage, wenn man den/die +1 beeindrucken will.
Sind die SEN Lounges in FRA/MUC nun schon so schlecht, dass LH Kunden bereit sind für ein Essen mit Bedienung diese Preis zu bezahlen?
Gibt's Erfahrungen?
Ist doch ne tolle Geschäftsidee - demnächst werden bestimmt auch die freien First-Sitze für 5,99 Euro pro Minute zum Probesitzen während des Fluges angeboten. So kann sich jeder mal für ein paar Minuten wichtig fühlen.
Ich kann mir gut vorstellen, dass es ein erster Test von individuellen Angeboten ist.
Es gab doch letztens einen Artikel (ich glaube Reisetopia), dass es mehr individuelle Angebot geben soll, da war ja auch die Rede von C-Tickets ohne Sitzplatzreservierung.
Und sind wir mal ehrlich, leichter kann LH doch das Geld nicht verdienen.
Nach erfolgreichem Test gibt es das bestimmt auch die Y-Tickets mit der Möglichkeit die FCL zu besuchen, dann halt für 400€.
Da das kein Mensch mit Essen oder Trinken verbrauchen kann - easy money
Es gab doch letztens einen Artikel (ich glaube Reisetopia), dass es mehr individuelle Angebot geben soll, da war ja auch die Rede von C-Tickets ohne Sitzplatzreservierung.
Und sind wir mal ehrlich, leichter kann LH doch das Geld nicht verdienen.
Nach erfolgreichem Test gibt es das bestimmt auch die Y-Tickets mit der Möglichkeit die FCL zu besuchen, dann halt für 400€.
Da das kein Mensch mit Essen oder Trinken verbrauchen kann - easy money
Gibt es schon seit 2 Jahren....
https://www.vielfliegertreff.de/airports-lounges/104382-lufthansa-fcl-zugang-nun-kaeuflich-3.html
https://www.vielfliegertreff.de/airports-lounges/104382-lufthansa-fcl-zugang-nun-kaeuflich-3.html
Wenn ich diesen Thread so lese, dann frage ich mich, ob manche Leute wirklich die Vorzüge einer First Class Lounge verstanden haben. Essen und Trinken sind meiner Meinung nach nur ein kleiner Teil davon.
Ist halt wie mit dem VIP Service. Man nutzt es oder man lässt es.
Ist halt wie mit dem VIP Service. Man nutzt es oder man lässt es.
A
Anonym-36803
Guest
Inwiefern hilft dabei ein Zugang zur FCL, bei der man durch die gleiche Sicherheitskontrolle wie sonst auch muss?
Da das kein Mensch mit Essen oder Trinken verbrauchen kann - easy money
Du hast nicht an die erlesene Kundschaft gedacht die nebenbei alles einsteckt was nicht niet-und nagelfest ist. Und ich meine nicht die Enten...
Der VIP Service mit Eco- Ticket und teurer Eintrittskarte würde mich interessieren???
Evtl per Auto zur Außenposition. Kommt glaube ich beim Interkontabflug nicht sooo oft vor
Zumal die Einschränkung gilt:
Sie können das Upgrade für die First Class Lounges an den Flughäfen Frankfurt im Abflugbereich B und in München im Satellitenbereich in Anspruch nehmen.
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Ist doch ne tolle Geschäftsidee - demnächst werden bestimmt auch die freien First-Sitze für 5,99 Euro pro Minute zum Probesitzen während des Fluges angeboten. So kann sich jeder mal für ein paar Minuten wichtig fühlen.
Jumpseat im Cockpit gegen Spende in die Kaffeekasse könnte die Crew bei der langfristigen Gehaltsentwicklung noch anbieten
Oder Schlafplatz im Keller? Für ein großzügige Spende kann man auch mal etwas länger wach bleiben
Oder zusammen mit o'Leary ein Körbchen vor den Waschräumen bewachen
Da geht noch viel...
Langstrecke in C kostet nicht selten deutlich mehr als 3k Euro, da finde ich die 200 Euro dann auch nicht so schlimm. Kam noch nicht in die Verlegenheit, könnte mir aber schon Situationen vorstellen, in denen ich es machen würde.
ok, im Vergleich zu einem F-Ticket auch günstig .... allerdings, 200 Euro sind 200 Euro und was bekommst Du dafür? Do&Co in FRA, ggf. `nen Shuttle zum Flieger?
Nur, was kriegste nicht? Es fehlt der Vorteil des FCT mit einer erstklassischen Siko innerhalb von 3 Minuten nach Aussteigen aus dem Auto und einer freundlichen Passkontrolle, sowie der Vorteil des Valet Service.
beim Umsteigen in FRA, kann es Vorteile haben, kommt aber auch hier drauf an, von wo nach wo, da es nur jeweils eine verfügbare Lounge gibt. Da hast du ggf. lange Wege.
mal als Nachfrage: wer von Euch hat sich schon mal einen Privacy Seat für 200 Euro gegönnt?
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