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Threy bist du es? Das ist ja nicht auszuhalten, so eine realitätsverweigerung...
DE: Condor - Neuer Markenauftritt
- Starter*in pemko
- Datum Start
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@Threy schreibt konsistenteren Schwachsinn.
Da haben wir was gemeinsam. Ich sehe das ganze Modell von Condor nämlich auch kritisch…
beim 339 stimme ich dir nicht zu - im vergleich zu dem was LH bald bekommt ist die Kutsche alt…
LH hat, vor ein paar Jahren, mal 5* bekommen, für das was, eventuell, bald kommt.
Du hast es erkannt, Impaerator… Wir denken in die Zukunft gerichtet - nicht wie alle anderen hier nach hinten… Stillstand heißt verlieren. The Future is now… Bleiben Sie uns gewogen!
Wo rutscht denn der Fred hin und das in der Adventszeit.
Dem User @LH452_A380 empfehle ich zur Meinungsbildung und zur Vergleichsmöglichkeit mal TK oder SQ zu fliegen. DE mit LH zu vergleichen reicht nicht.
Dem User @LH452_A380 empfehle ich zur Meinungsbildung und zur Vergleichsmöglichkeit mal TK oder SQ zu fliegen. DE mit LH zu vergleichen reicht nicht.
Zuletzt bearbeitet:
TK und SQ sind Kartell- und Allianzpartner der LH.
Ich weiß, dass LH die Besten sind.
Bist du schon trocken hinter den Ohren.
Wie viele Flüge hast du sch hinter dir, 20, 200 oder 1000.
Mit LH habe ich bereits an die 6000 Flüge hinter mir, außerhalb LH an die 1000, vielleicht 1200.
Bist du schon trocken hinter den Ohren.
Wie viele Flüge hast du sch hinter dir, 20, 200 oder 1000.
7000 Flüge entsprechen bei 40 Flugjahren etwa jeden zweiten Tag deines Lebens ein Flug und wenn das Langstrecken sind, naja...
Kaum zu glauben und nicht bewiesen.
Ich komme zwar auf ein anderes Ergebnis aber naja. Bitte rechne es doch mal vor - dann bemerkst du deine Fehler bestimmt.7000 Flüge entsprechen bei 40 Flugjahren etwa jeden zweiten Tag deines Lebens ein Flug und wenn das Langstrecken sind, naja...
Kaum zu glauben und nicht bewiesen.
7000/40 Jahre gleich 175. Das Jahr hat 365 Tage.Ich komme zwar auf ein anderes Ergebnis aber naja. Bitte rechne es doch mal vor - dann bemerkst du deine Fehler bestimmt.
Troll jetzt bitte in einem anderen Forum.
Macht leider überhaupt keinen Sinn.
Ich trolle nicht - sondern schreibe im Gegensatz zu dir Fakten und Meinungen und erkläre sie sogar! Von dir kommen nur wirres Zeug und durcheinander gewürfelte Emojis… So geht man mit einem neuen Mitglied in einem Forum doch nicht um…
7000 Flüge entsprechen bei 40 Flugjahren etwa jeden zweiten Tag deines Lebens ein Flug und wenn das Langstrecken sind, naja...
Kaum zu glauben und nicht bewiesen.
40*365=14.600Ich komme zwar auf ein anderes Ergebnis aber naja. Bitte rechne es doch mal vor - dann bemerkst du deine Fehler bestimmt.
14.600/2=7.300
7.300 ~ 7000
Stimmt einfach nicht. Und falls es wen interessiert: ich habe circa 26 Flugjahre…
Nochmal extra für dichMacht leider überhaupt keinen Sinn.
Ich trolle nicht - sondern schreibe im Gegensatz zu dir Fakten und Meinungen und erkläre sie sogar! Von dir kommen nur wirres Zeug und durcheinander gewürfelte Emojis… So geht man mit einem neuen Mitglied in einem Forum doch nicht um…
Du behauptete rund 7000 Flüge hinter dir zu haben.
Wenn du deine Flug Erfahrung mit 20 begonnen hast und heute 60 bist, dann hast du 40 Jahre Flugerfahrung.
Bei 7000 Flügen entspricht das im Jahr rund 175 Flüge. Dies entspricht etwa jeden zweiten Tag einen Flug.
Wenn du das nicht kapierst, dann hast du ein Problem.
Ach, die Emojis verstehen hier eigentlich alle, nur du noch nicht.
Ich kapiere es, aber es stimmt einfach nicht. Ich habe nie behauptet 60 zu sein - du denkst dir einfach irgendwelche Sachen aus. FAKE NEWS!
Habe es ja oben geschrieben: 26 Flugjahre.
Ich glaube die versteht keiner außer du.
OK, bist etwa Saftschubser.
Und jetzt ist Schluss, ich bin da raus.
Nein, und ich Würde für diese Leute auch nicht den abwertenden Begriff benutzen. Die arbeiten hart und repräsentieren LH wo es nur geht.
Spass hin oder her, das macht man nicht.
Grundsätzlich will ich nicht widersprechen, aber das stimmt nicht. Lufthansa modernisiert die Flotte extrem langsam, hat 747-400 noch in Betrieb, 340-600 und 340-300. Von vielen alten A320/321 mal ganz zu schweigen. Wir reden hier von Jahrzenten an Alter.
Condor hat die 757 ausgeflottet, fliegt Langstrecke nur noch mit nagelneuen 339, die 767 und die geleasten 330 sind raus.
Kurzstrecke auch deutlich jünger mit sehr vielen 320/321neo
Also ganz ehrlich, dass Lufthansa noch 747-400, A340-600 und A320/321 fliegt, ist ja wohl völlig logisch, wenn man mal drüber nachdenkt. Erstens: Die Kunden lieben einfach die alten Kabinen. Wer will schon diese neumodischen langweiligen Sitze? Nichts geht über den Charme von den typischen LH Polstern. Zweitens: Die alten Flieger sind wahre Stimmungskanonen. Ein A340 beim Start? Da vibriert das Herz, das ist fast wie ein Live-Konzert auf 10.000 Metern Höhe. Drittens: Nachhaltigkeit auf die alte Art – die Teile fliegen so lange, dass wir alle CO₂-Emissionen schon mehrfach amortisiert haben. Umweltfreundlich im Sinne von „Recycling Deluxe“…. (keine ironie)
Da hast Du Recht! Bei der Kurzstrecke hat DE einen Riesen Vorteil. Zum Grund der älteren Maschinen bei LH S.o…
Ich glaub der Bot muss noch etwas kalibriert werden: Ein 339 fliegt Langstrecke - das sollt man auch sein geraumer Zeit vor dem Zaun wissen
Nein, 339 fliegt auch Mittelstrecke. Kurzstrecke auch gerne mal. Denki, please! Der # im Kreisliga Niveau, heute ist RelegationIch glaub der Bot muss noch etwas kalibriert werden: Ein 339 fliegt Langstrecke - das sollt man auch sein geraumer Zeit vor dem Zaun wissen
