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Am 28.01. wird das neue Kabinenprodukt von Discover vorgestellt.
Discover - die Leisure Airline der LH Group
- Starter*in dreschen
- Datum Start
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Da kann man nur hoffen, dass auch die Y aufgewertet wird. Der Sitzabstand ist lächerlich. Und die Preise sind nicht auf 4Y Niveau, sondern auf LH Niveau.
Eines kann ich Dir versichern: Der Sitzabstand in der Y wird nicht größer werden ...
Ich befürchte schon. Aber 76cm? sind lächerlich auf Langstrecke. Und das Nervige ist ja, dass 4Y ja auch viele Strecken von LH übernommen hat.
Bietet denn Discover Flüge auf Strecken an wo es auch LH Flüge gibt? Sonst macht ja die Aussage gar keinen Sinn, denn das 4Y Preisniveau ist dann ja das einzige Niveau das es gibt?
Im A330? Ich fürchte, dass das aktuell, neben den Preisen, auch beim Produkt das LH Niveau ist. Soweit ich weiß wurden die A330 nur von LH an 4Y weitergegeben ohne signifikante Änderungen an der Kabine.
Teilweise hat 4Y die LH Strecken übernommen, jedoch mit schlechterem Service und schlechterem Sitzabstand. Der Preis ist natürlich identisch geblieben.
Keine. Je 2 kommen in 2027 und 2028 zu 4Y (die ehemaligen Philippine Airlines Flugzeuge, die momentan noch bei LH fliegen).
1. 4Y und
2. weil 4Y primär die Ferienziele bedient wo viele Paare und Familien fliegen. Und das neue Produkt (Alegris?!) ist für diese Zielgruppe alles andere als optimal.
Ich hoffe sehr stark, dass es bei 4Y bei der aktuellen C Hardware bleibt, oder zumindest etwas vergleichbarem.
Die C wird der Thompson Vantage XL wie er auch schon in den vier 350 verbaut die zu 4Y kommen. Premium Eco (ZIM ZP600) und Eco (Recaro CL3810) werden die gleichen Sitze wie bei LH/LX.
Schlechterer Service: Ja. Schlechterer Sitzabstand: Nein
Ich habe gerade nochmal geschaut - zumindest im hinteren Bereich, nach den EC/zweiten Notausgängen, hat 4Y und LH die gleiche Zahl an Sitzreihen im A330-300, was imho mehr über das LH "Premium" sagt als das 4Y Leisure Produkt sagt.
Das ist keine Überraschung. Die Flugzeuge sind einfach 1:1 ohne Änderung der Bestuhlung an 4Y gegangen. Gleiches erwarte ich bei den A359 die zu 4Y gehen.
Schlechterer Service kann ich zumindest in C nicht unterstützen, eher das Gegenteil, kamen mir immer motivierter, irgendwie lustiger vor.
Und Sitzabstand ist identisch, weil die Kisten sind 1:1 gewechselt.
Bei meinen letzten Flügen in C (Langstrecke) kann ich auch nichts schlechtes über die Discover Crews berichten. Meist recht jung und motiviert, dazu locker im Umgang.
Da habe ich bei LH bereits deutlich schlechtere Erfahrungen im Service gemacht. Hat auch weniger was mit der Marke zu tun, als einfach Glückssache, welche Personen in der Crew man erwischt.
Genau - so wie es z.B. zwischen HAM und STR auch kein LH Preisniveau mehr gibt, weil die Strecke halt an EW ging und LH da jetzt raus ist. Natürlich bei EW mit weniger Service und gleichen/ höheren Preisen. Aber was sonst ist auch die Daseinsberechtigung von EW, 4Y und wie sie alle heißen?
Ich möchte loben: EU261-Antrag vor wenigen Minuten ausgefüllt, jetzt die E-Mail mit Auszahlungslink über 400€ im Postfach gehabt. Und das in einer Situation, in der ich mich schon auf Streitereien eingestellt habe, weil man dieser Tage ja durchaus das Wetter für jede Verspätung vorschieben könnte.
Same here.
Die Chance auf Langstrecke in C ne motivierte Crew zu bekommen fand ich auch bei 4Y deutlich höher als bei LH.
Ich kann die Beine voll ausstrecken und übereinander schlagen.
Mehr bietet dir niemand mehr in der Eco, aber manch einer weniger.
Oder €2000 höher... (in der C)
Da würde ich bei allen 3 widersprechen... Sitzabstand in den A330 ist identisch geblieben, Service war zuletzt bei 4Y besser, Preise sind natürlich stark gestiegen... Zuletzt wollten sie €6090 für FRA-PHL in der C.
Chance klingt nach Statistik und großer Datenbasis... Mit erst zwei 4Y Eco Langstrechenflügen tue ich mich da schwer mit einer definitiven Aussage.
Aber zumindest war meine letzten zwei 4Y Flüge die Crew deutlich besser als bei meinen letzten zwei LH Flügen...
In der C hingegen war die 4Y Crew eine Katastrophe (einmal und nie wieder! deshalb keine statistisch relevanten Daten)