ANZEIGE
Mit der Einführung vom ID.Polo wird dieser Anteil auf jedem Fall weitersteigen, da man hier neue Käuferschichten erschließt.
Elektromobilität (aus dem Tesla-Aktie-Thread)
- Starter*in Wuff
- Datum Start
ANZEIGE
Bei der Quelle KBA vermute ich Zahlen nur für Deutschland? Die 11% sind der Anteil am Gesamtabsatz weltweit. Der Anteil wird bei allen Herstellern stetig steigen, speziell wenn mehr und mehr kleinere BEV auf den Markt kommen.
... und je weiter der Benzinpreis steigt.
Am WE wieder rd. 500km auf den Q8 e-tron gefahren. Strom dafür bereits zu mehr als 50% aus der PV auf dem Dach geladen. Den Rest für 0,27€/kWh.
Auto heute zur 30.000km Inspektion abgegeben. Kosten: 355€. Da kann man nicht meckern.
Die Zukunft spielt längst woanders.
In Deutschland gibt es Bedenken, Verspätungen und Hemmungen.
Wir zehren von der Substanz, die fleißige Generationen vor uns geschaffen haben.
In Deutschland gibt es Bedenken, Verspätungen und Hemmungen.
Wir zehren von der Substanz, die fleißige Generationen vor uns geschaffen haben.
Ich halte nichts von diesem Kulturpessimismus. Man muss einfach die Fehler erkennen und wieder abstellen. So schlimm ist Deutschland nicht. Der Staat auf Sinnsuche ufert nur zu sehr aus und blockiert vieles mit seiner ideologisch motivierten Übergriffigkeit, Trägheit und Sattheit. Ein guter Sparkurs wäre schon ein Anfang. Die ganze Bürokratie kann man radikal verkleinern. Dieses ganze Klagen gegen alles, diese Detailplanerei und Beantragerei und Genehmigungen.
Bist du manchmal in anderen Kulturen und Ländern unterwegs?
Ja.
Ja.
Ja.
Die Fragen sind: Wo sparen? Wo mehr investieren?
Ja.
Ja ich bin manchmal in anderen Ländern und Kulturen unterwegs. Und man kann bei unserer und der EU Bürokratie sehr stark sparen, ohne dass es irgendwie wehtut. Das passt sogar mit dem Ende der Boomer-Generation im Öffentlichen Dienst zusammen. Diese ideologisierte Übergriffigkeit würde ich auch ersatzlos streichen und hilflos überfrachteten Klimaschutz wieder durch normalen Umweltschutz ersetzen.
Interessanterweise wollen die meisten dann aber nur bei Sachen sparen, die sie selber nicht tangieren.
Nur ein Nichtflieger würde bereitwillig die Subvention auf Flugbenzin streichen, nur ein Nicht-Bauer würde bereitwillig die Subventionen für Bauern streichen lassen.
Man muss schlau sparen und das kann man auch. Die Bauern würde ich strukturell anders fördern. Kleinere Bio-Bauern und Familienbetriebe fördern, nicht Großagrarier zum Beispiel. Investieren müsste man in Wohnungsbau. Die guten alten sozialen Wohnungsbau-Siedlungen in bezahlbar. Die hat man ja meistens verkauft, als Tafelsilber um Personalkosten zu bezahlen. Und, sehr wichtig, Bildung. Kindergärten, Schulen und deren Qualität stimmen nicht mehr.
Es ist aber kein Verbrenner. Darum würden mich mal die Rechnungspositionen interessieren, die hier abgerechnet wurden
Warum beim Verbrenner drr gleichen Klasse 500€ mehr? Es fällt nur der Ölwechsel weg.
für
Sichtprüfung, Innenraumfilter und Bremsflüssigkeit.
Also da würde ich schon meckern. Ich würde aber ebenso über 500€ für nen Ölwechsel meckern.
Richtig. Und laut gut informierten Quellen in Sindelfingen wurde als größtes Hemmnis in Käuferschichten inzwischen völlig unabhängig von der Antriebstechnologie diese Unsitte identifiziert in Fahrzeugen Abo-Modelle zu implementieren. Die Kunden fühlen sich maximal veraxxxt. Das mag beim Erstkverkauf noch funktionieren, drückt aber die Wiederverkaufspreis weil Gebrauchtwagenkäufer diese Unsitte hassen.
Daten dazu liegen wohl inzwischen genügend vor, aber das Management glaubt immer noch daran mit diesen Modellen monatlich zusätzliche Einnahmen zu generieren so wie Apple das mit dem Speicher macht.
Das bei VW nichts mehr läuft liegt halt auch an diesen Irrwitzigen Arbeitszeiten und Gehältern. Das ist allgemein ein Problem von Großkonzerne dass viele Lowperformer üppig verdienen. Eine mittelständische Firma würde das nicht überleben. Aber je größer ein Konzern desto besser kann sich so ein Verwaltungsmonster halten weil man ausreichend Lobbyarbeit machen kann.
Auch hier liegt es an der Lobbyrepublik Deutschland. Lobbyarbeit erfolgt prinzipiell immer durch Großkonzerne und Großbetriebe. Und die Politik gibt sich die Hand. Man regiert so wie es die Lobby will und bekommt danach Vergünstigungen und Posten. Bestes Beispiel Matthias Wissmann, zuerst CDU-Bundesforschungsminister und danach Chef der Autolobby. Die FDP ist zum Glück weg vom Fenster die war ja eine einzige Lobbypartei.
Du hast also gar nicht verstanden wieso sie in der Krise sind.
Genauso wie unsere Politiker...
Die scheinen auch zu glauben, ohne Verbrenner-Aus geht es lustig so weiter wie die letzten 20 Jahre.
Er hat es schon sehr gut verstanden. Dazu reicht in Blick auf die Zahlen der letzten Jahre.
Beitrag automatisch zusammengeführt:
Wäre möglich, wenn ihr es wirklich wollen würdet. Ihr zerstört eure Arbeitsplätze zu Gunsten Chinas aus falsch verstanden Klimaschutz. Aber ruhig weiter so, noch ist was an Industrie übrig. Wenn nichts mehr übrig ist, DANN wird es bei euch interessant. Mal sehen, was dann aus Sozialkassen, BIP und Kaufkraft wird.
Weisswurst für alle?
Beitrag automatisch zusammengeführt:
Man sollte aber schlichtweg mal die gewerblichen rausrechnen.
in vielen Grossfirmen gibts E Autos per Dekret. Der Rest gönnt sich eben ne fette Karre für 0,25%.