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Miles&More belohnt erstmalig CO2-Kompensation mit bis zu 10.000 zusätzlichen Status- und HON Circle Meilen

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Jetzt ist (bald) schon mitte Oktober und immer noch nichts. Gleichzeitig wird es im Nahen Osten auch nicht gerade ruhiger.

Angenommen aus technischen Gründen wird es mit der Rückkehr der Kompensation 2026 nichts mehr, glaubt ihr LH wird mit alternativen Maßnahmen kommen? Falls ja, was erwartet ihr am ehesten, auch im Blick auf die Vergangenheit? Eine Herabsetzung der Quali-Stufen ja wohl kaum, eine (nochmalige) Pauschalgutschrift an Points kann ich mir auch schwer vorstellen. Allenfalls noch mal was über Uptrip, doppelte Points bis Jahresende o.Ä.? Wobei es dafür ja langsam auch schon recht spät ist.
 
Könnte mir vorstellen dass man z. B. die SEN-Verlängerung gegen 💵 günstiger anbietet. Ist aber natürlich nichts anderes als Glaskugellesen. :)
 
muriatowa meinte:
Könnte mir vorstellen dass man z. B. die SEN-Verlängerung gegen 💵 günstiger anbietet. Ist aber natürlich nichts anderes als Glaskugellesen. :)
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Dafür wäre ich auch, aber hoffentlich werden dann auch endlich mal die bereits vorhandenen Punkte berücksichtigt.

Es ist immer sehr schade, dass trotz 1.500 Punkten der volle Preis für die Verlängerung verlangt wird. Ein angepasstes System wäre wünschenswert. Ich gehe allerdings davon aus, dass die Menschen trotzdem bereit sind, den vollen Preis zu bezahlen.
 
AlexanderM meinte:
Dafür wäre ich auch, aber hoffentlich werden dann auch endlich mal die bereits vorhandenen Punkte berücksichtigt.

Es ist immer sehr schade, dass trotz 1.500 Punkten der volle Preis für die Verlängerung verlangt wird. Ein angepasstes System wäre wünschenswert. Ich gehe allerdings davon aus, dass die Menschen trotzdem bereit sind, den vollen Preis zu bezahlen.
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Das waere für LH betriebswirtschaflich wenig sinnvoll. Sie wollen dass die Kunden Tickets kaufen, im Zweifelsfall auch welche die nicht notwendig sind. Da eine einfachere (oder billigere) Loesung zu schaffen ist kontraproduktiv.
 
Zus
DFW_SEN meinte:
Das waere für LH betriebswirtschaflich wenig sinnvoll. Sie wollen dass die Kunden Tickets kaufen, im Zweifelsfall auch welche die nicht notwendig sind. Da eine einfachere (oder billigere) Loesung zu schaffen ist kontraproduktiv.
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Volle Zustimmung. Aber ich bin weder deren Controller noch deren Berater.

Vielleicht erfolgt ja eine Anpassung auf vielfachen Kundenwunsch. ;)
 

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travelben meinte:
Deswegen die Requali schon im August abgeschlossen. Und die ganzen Kompensationspunkte schon bei der Buchung eingefahren.

Jetzt kann ich mich zurücklehnen und das Spektakel geniessen.
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Ich war nicht ganz so schnell.
Bei mir ist die HON Requali heute (letzte Gutschrift vor erst 30 Min. nach Boarding) abgeschlossen.

Seit gestern ist auch die Flying Blue Ultimate Requali eingetütet.

In beiden Fällen auch mit Kompensation hier und da. Und bei FB gibt es auch UXP als „Choice Benefits“ auf dem Weg zur Requali.
 
Ich warte mal ab und rechne dann Bedarf, ob sich etwaige Kompensationen dann lohnen. Aber aus einer eher entspannten Perspektive.
 
Petz meinte:
Ich war nicht ganz so schnell.
Bei mir ist die HON Requali heute (letzte Gutschrift vor erst 30 Min. nach Boarding) abgeschlossen.

Seit gestern ist auch die Flying Blue Ultimate Requali eingetütet.

In beiden Fällen auch mit Kompensation hier und da. Und bei FB gibt es auch UXP als „Choice Benefits“ auf dem Weg zur Requali.
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Kann dir und @travelben nur gratulieren.

Bei mir ist mittlerweile nur noch der SEN drin, FB und BA Status habe ich komplett abgeschrieben. Zu viele Teams-Calls, zu wenige Dienstreisen... Zumindest auf die CO2 Kompensation bin ich nicht angewiesen.


Ich frage mich allerdings schon, ob die im VFT gefühlt bereits 1000x diskutierte Verdünnung der Elites nicht irgendwann eintritt. Die Tickets werden Ölpreisbedingt nicht gerade billiger last time I checked. Und wenn dannn noch die CO2-Kompensation weniger nützlich wird, die Kulanz-QP fehlen, dann müssten sich die Zahlen doch irgendwann mal verschlanken.
 
useful idiot meinte:
Kann dir und @travelben nur gratulieren.

Bei mir ist mittlerweile nur noch der SEN drin, FB und BA Status habe ich komplett abgeschrieben. Zu viele Teams-Calls, zu wenige Dienstreisen... Zumindest auf die CO2 Kompensation bin ich nicht angewiesen.


Ich frage mich allerdings schon, ob die im VFT gefühlt bereits 1000x diskutierte Verdünnung der Elites nicht irgendwann eintritt. Die Tickets werden Ölpreisbedingt nicht gerade billiger last time I checked. Und wenn dannn noch die CO2-Kompensation weniger nützlich wird, die Kulanz-QP fehlen, dann müssten sich die Zahlen doch irgendwann mal verschlanken.
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Man könnte auch meinen, das könnte das Ziel sein. Auch die beendete Kooperation mit Amex trägt sicher dazu bei.
 
useful idiot meinte:
Kann dir und @travelben nur gratulieren.

Bei mir ist mittlerweile nur noch der SEN drin, FB und BA Status habe ich komplett abgeschrieben. Zu viele Teams-Calls, zu wenige Dienstreisen... Zumindest auf die CO2 Kompensation bin ich nicht angewiesen.


Ich frage mich allerdings schon, ob die im VFT gefühlt bereits 1000x diskutierte Verdünnung der Elites nicht irgendwann eintritt. Die Tickets werden Ölpreisbedingt nicht gerade billiger last time I checked. Und wenn dannn noch die CO2-Kompensation weniger nützlich wird, die Kulanz-QP fehlen, dann müssten sich die Zahlen doch irgendwann mal verschlanken.
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SEN Requali ist doch super. Top!!

Ich finde die Ausdünnung gar nicht so schlecht. Dann wird es wieder etwas exklusiver und ggf. dadurch auch besser und vor allen Dingen mehr consistent im individuellen Service. Hoffentlich…

Was die Flugpreise betrifft, habe ich den Eindruck, dass das keinen interessiert. Die Flieger sind gefühlt voller als je zuvor.

Gerade dieses WE auf zwei innerdeutschen Flügen erlebt. Beide Male komplett ausgebucht.
 
travelben meinte:
SEN Requali ist doch super. Top!!

Ich finde die Ausdünnung gar nicht so schlecht. Dann wird es wieder etwas exklusiver und ggf. dadurch auch besser und vor allen Dingen mehr consistent im individuellen Service. Hoffentlich…

Was die Flugpreise betrifft, habe ich den Eindruck, dass das keinen interessiert. Die Flieger sind gefühlt voller als je zuvor.

Gerade dieses WE auf zwei innerdeutschen Flügen erlebt. Beide Male komplett ausgebucht.
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Naja.
MUC-JFK diese Woche - alles Upgrades in F. Der war früher ein Kandidat für reichlich vollzahler. Ist natürlich nur ein Beispiel aber voll heißt eben nicht dass alle neuen Preise so voll akzeptiert sind
 
travelben meinte:
Was die Flugpreise betrifft, habe ich den Eindruck, dass das keinen interessiert. Die Flieger sind gefühlt voller als je zuvor.
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Dafür sind die Frequenzen zumindest auf meiner Strecke auch niedriger. Wo früher Flieger morgens im 30 Minuten Takt flogen, ist es jetzt oft nur noch der Stundentakt. Wir wissen ja nicht, was die Leute tatsächlich bezahlen. Die Ergebnisse der Lufthansa sehen jedenfalls nicht so aus, als würden die Kunden der Preis nicht interessieren.

In meinem Business schauen die Kunden wegen der Umsatzeinbrüche in der Automobilindustrie mehr auf die Kosten als früher. Wo früher die Arbeit unbedingt vor Ort erledigt werden musste (auch noch während Covid wenn möglich), wird jetzt immer mehr Remote gefordert, um die Kosten zu senken.
 
Petz meinte:
Ich war nicht ganz so schnell.
Bei mir ist die HON Requali heute (letzte Gutschrift vor erst 30 Min. nach Boarding) abgeschlossen.

Seit gestern ist auch die Flying Blue Ultimate Requali eingetütet.
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Ich weiß nicht ob man da Mitleid haben soll oder zu gratulieren.
Bei zwei Vielfliegerprogrammen einen solchen Status innerhalb von 9 Monaten zu erfliegen ist eine heftige Menge an Zeit in einem Flugzeug.
Wie ich immer so schön sage: Liebend gerne wäre ich HON, erfliegen möchte ich ihn aber nicht
 
mundm meinte:
Ich weiß nicht ob man da Mitleid haben soll oder zu gratulieren.
Bei zwei Vielfliegerprogrammen einen solchen Status innerhalb von 9 Monaten zu erfliegen ist eine heftige Menge an Zeit in einem Flugzeug.
Wie ich immer so schön sage: Liebend gerne wäre ich HON, erfliegen möchte ich ihn aber nicht
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Nur kein Mitleid - Du darfst gratulieren wenn Du magst. 😂
Mir macht das Fliegen und das Drumrum weiterhin Spass.
 
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