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Du redest vom doitschen Premium Carrier. Was erwartest du!
Am Ende wie immer verramscht...
westcoastflyer
Erfahrenes Mitglied
Gott sei Dank. - Das ist echt kein Verlust.
Die Crew hat immer völlig entgeistert geschaut wenn du abgelehnt hast und bei einigen anderen ist die Packung unangetastet im Müll gelandet.
Echt jetzt? Ich fande das immer sehr nett. Waren auch immer wirklich lecker. Waren von Lindt Schokoherzen gefüllt mit Nougat. Gibt es auch so zu kaufen bei Lindt soweit ich weiß.
westcoastflyer
Erfahrenes Mitglied
Spätestens wenn du die um die 10x im Jahr bekommen hast, kannst du die absolut nicht mehr sehen (und haben mir auch nicht so wirklich geschmeckt).
Zumal es, zumindest auf Nordamerikaflügen, nach dem ersten Meal schon eine Pralinen-Box gibt.
Bei mir haben sie die Einreise meist deutlich entspannt und vereinfacht. Oder der Ground Staff hat sich auch immer darüber gefreut.
In welche Länder fliegst du?
spotterking
Erfahrenes Mitglied
So siehts aus. Hab die immer verschenkt. Leider erschöpft sich der Vorrat jetzt. Die Neuen kann man keinem verschenken.
Zumeist Afrika, Orient und etwas Ostasien.In welche Länder fliegst du?
Keine Pralinen —> Empörung
Pralinen —> Empörung
Zu oft Pralinen —> Empörung
Zu selten Pralinen —> Empörung
Die gleichen, die sich drüber aufregen, dass ihnen die Pralinen zum Halse raus hängen sind dann die ersten die rumnörgeln wenn sie eingespart werden würden.
Bei mir hat noch nie eine FB dumm geschaut, wenn ich nein dazu gesagt hab.
Manchmal glaube ich ja sitzt das Problem auf dem Sitz und heißt nicht LH.
Pralinen —> Empörung
Zu oft Pralinen —> Empörung
Zu selten Pralinen —> Empörung
Die gleichen, die sich drüber aufregen, dass ihnen die Pralinen zum Halse raus hängen sind dann die ersten die rumnörgeln wenn sie eingespart werden würden.
Bei mir hat noch nie eine FB dumm geschaut, wenn ich nein dazu gesagt hab.
Manchmal glaube ich ja sitzt das Problem auf dem Sitz und heißt nicht LH.
E Francesco
Erfahrenes Mitglied
Um zum Thema dieses Threads zurückzukommen: Die Lufthansa Group erwartet bei der Auslieferung neuer Flugzeuge weitere Verzögerungen. Der erste A350-1000 soll nun erst im November kommen und die B777-9 hat man für den Sommer 2027 aus der Planung genommen, hier wird Plan B, einige A340-300 länger zu betreiben, nun zu Plan A.
Lufthansa rechnet bei Auslieferungen weiter mit Gegenwind
Unwägbarkeiten auf der Flottenseite: Lufthansa-Chef Carsten Spohr sieht große Fragezeichen hinter Lieferterminen der Boeing 777-9. Lufthansa plant den Flugsommer 2027 in Frankfurt zunächst ohne das Flugzeug. In München macht sich Lufthansa auf spätere A350-1000-Auslieferungen gefasst.
www.aero.de
Frei nach Walter Ulbricht's "Überholen ohne Einzuholen"... heisst es bei der 777-9 wohl "Ausflotten ohne Einzuflotten"... oder?
Die "early-build airframes" will ja laut Wikipedia weder Emirates noch Lufthansa haben.
Die "early-build airframes" will ja laut Wikipedia weder Emirates noch Lufthansa haben.
DerSenator
Erfahrenes Mitglied
Dieses Zitronending war schon ekelhaft und nach Monaten ausgelutscht. Davor freue ich mich immer über jeden der ablehnt, dann habe ich beim Zugreifen ein weniger schlechtes Gewissen. Die Mandeln in der weißen Joghurtschokolade haben Suchtfaktor.
imfromgermany
Erfahrenes Mitglied
Ist schon näheres zur Zukunft der Boeing 747-400 bekannt?Um zum Thema dieses Threads zurückzukommen: Die Lufthansa Group erwartet bei der Auslieferung neuer Flugzeuge weitere Verzögerungen. Der erste A350-1000 soll nun erst im November kommen und die B777-9 hat man für den Sommer 2027 aus der Planung genommen, hier wird Plan B, einige A340-300 länger zu betreiben, nun zu Plan A.
Lufthansa rechnet bei Auslieferungen weiter mit Gegenwind
Unwägbarkeiten auf der Flottenseite: Lufthansa-Chef Carsten Spohr sieht große Fragezeichen hinter Lieferterminen der Boeing 777-9. Lufthansa plant den Flugsommer 2027 in Frankfurt zunächst ohne das Flugzeug. In München macht sich Lufthansa auf spätere A350-1000-Auslieferungen gefasst.www.aero.de
Ende März ist sie bei mir auf FRA-BLR noch eingeplant. Wäre schön, wenn das so bleibt.
spotterking
Erfahrenes Mitglied
Da hast du gute Chancen. Vermutlich wird sie bald mit Oldtimeraufpreis gehandelt. Bei der Marktluecke hat LH ja Exclusivstatus.Ist schon näheres zur Zukunft der Boeing 747-400 bekannt?
Ende März ist sie bei mir auf FRA-BLR noch eingeplant. Wäre schön, wenn das so bleibt.
Ich nehm auch 5 wenns angeboten wird weil andere ablehnen.
Immer lecker diese Pralinen.
Die Kabine und die Sitze sind aber teils extrem runter geritten!Ist schon näheres zur Zukunft der Boeing 747-400 bekannt?
Ende März ist sie bei mir auf FRA-BLR noch eingeplant. Wäre schön, wenn das so bleibt.
E Francesco
Erfahrenes Mitglied
Einige sollen bis zum Ende des SFP27 fliegen.Ist schon näheres zur Zukunft der Boeing 747-400 bekannt?
Ende März ist sie bei mir auf FRA-BLR noch eingeplant. Wäre schön, wenn das so bleibt.
E Francesco
Erfahrenes Mitglied
Am 18.10.26 starten die letzten A346 Flüge.
Global-Flyer
Aktives Mitglied
VY und VZ verlassen die Flotte jetzt im Oktober und der Rest Ende SFP27
E Francesco
Erfahrenes Mitglied
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Mit D-ABQD ist die nächste B789 auf dem Weg nach Deutschland.