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Turkish Airline - wirklich so toll? Mitnichten!

Aber doch nicht in allen 320/321.
Hatte bisher nie etwas anderes. Aber durchaus sehr verschiedene Ausführungen.

Kommt halt auch daraf an, was du nun als "echte" C bezeichnest, Einzelsitze und Trennwände haben sie jedenfalls keine.
Dafür schlägt das Catering locker was manch andere Airline über den Teich als Hauptmahlzeit serviert...
Und auf den Deutschlandrouten hatte ich bisher auch immer Personal mit sehr guten Deutschkenntnissen. OK, es gibt mehr Türken die Deutsch sprechen, als Chinesisch oder Japanisch...
 
Es gibt auch einige wenige TK-320/321 mit „Euro-Business“, das sind aber tatsächlich Ausnahmen.
 
Es gibt auch einige wenige TK-320/321 mit „Euro-Business“, das sind aber tatsächlich Ausnahmen.
Interssante Flottenplanung! :geek: Wie hier diskutiert wird, fliegen bei Ajet TK-Maschinen mit 2-2 Business-Bestuhlung, wäkrend TK selbst auf "Full-Economy" Bestuhlung setzt:
 
Turkish hat derzeit etwa 160 Narrowbodies in der Flotte.
Davon sind etwa 40 mit der Business Campingstuhl Konfiguration.
Diese kommen aber fast ausschlieslich nur auf Strecken ohne entsprechende Konkurrenz zum Einsatz.
Im Endeffekt das gleiche Konzept wie bei LH.
 
von/nach Berlin sind die Umläufe mit Widebody auch ziemlich planbar

Widebody vielleicht, aber es wird ja kurzfristig immer zwischen A330, A350 und B777 gewechselt, die in C doch recht unterschiedliche Ausstattungen bzw. Konfigurationen haben. Das bringt Dir also von der Planbarkeit in der Realität fast gar nichts.
 
Waren gestern morgen in C auf TK1353 und das von mir "gewünschte/ausgewählte" Frühstück war nicht mehr verfügbar. Nach dem Service kam der Steward auf mich zu dass er die Angelegenheit
notiert hat und TK sich bei mir meldet.
Eben kam schon ne Mail mit ner Entschulidgung und der Info das man meinem TK Konto 2,4k Meilen gutgeschrieben hat.

Nette Geste und hätte ich so (schnell) nicht erwartet!
 
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