Groupe Air France-KLM: Die kleine Business-Class-Kabine bei KLM und Air France – Geheimtipp oder doch Mogelpackung?

[TommyK]

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Seit KLM ihre teilweise über 20 Jahre alten Boeing 777-200 und 777-300 mit einer zeitgemäßen Business Class im Reverse-Herringbone-Layout ausgestattet hat, beschäftigt mich immer wieder eine Frage: Wie gut ist eigentlich die kleine Business-Class-Kabine zwischen der Premium Economy und der großen Business-Class-Kabine?

Im Dezember steht bei mir ein Flug von AMS nach EZE an und zwar genau in dieser Konfiguration. Entsprechend konkret wird nun die Frage nach der optimalen Sitzplatzwahl.

Dank meines Flying-Blue-Elitestatus bleibe ich glücklicherweise von den durchaus üppigen 150 Euro Sitzplatzreservierungsgebühr verschont. Nach einiger Recherche bin ich allerdings immer noch unschlüssig, ob die kleine Kabine tatsächlich die bessere Wahl ist.

Auf den ersten Blick verspricht sie durch die geringe Anzahl an Sitzen eine angenehm private und ruhigere Atmosphäre. Andererseits gibt es durchaus Argumente, die dagegen sprechen: So wird beispielsweise auch die Premium Economy über die mittlere Galley versorgt, was für entsprechend mehr Laufverkehr und Unruhe sorgen könnte. Hinzu kommt die unmittelbare Nähe zur Premium Economy, die den vermeintlichen Ruhevorteil der kleinen Kabine möglicherweise wieder relativiert.

Mich würde deshalb interessieren, ob jemand von euch bereits Erfahrungen mit genau dieser Konfiguration gesammelt hat. Habt ihr euch bewusst für die kleine Kabine entschieden oder sie vielleicht sogar gezielt gemieden? Welche Vor- und Nachteile seht ihr, insbesondere im Hinblick auf Ruhe, Privatsphäre und den Serviceablauf?

Eine ganz ähnliche Frage stellt sich mir übrigens bei Air France. Im Januar 2027 steht ein Flug von GRU nach CDG im A350 an. Auch hier gibt es neben der großen Business-Class-Kabine eine kleinere, durch eine mittlere Galley abgetrennte Kabine mit lediglich acht Sitzen.

Die Ausgangsfrage ist also praktisch dieselbe: Sweet Spot oder trügt der Eindruck?

 

[handballplayer3]

Ich habe einigermaßen vergleichbare Referenzen nur aus der AA B77W.
Hier liegt die kleine Kabine allerdings zwischen der F und C
https://www.aerolopa.com/aa-77w

Auf 4A fand ich die nur zwei Reihen vom Raumgefühl schon eher eng.
Service konnte ich keine Einschränkungen erkennen.

Ist nur zwar nicht KL, aber vielleicht auch ein Anhaltspunkt.

 

[spotterking]

Also ich setz mich da bei Klm immer hin wenn frei. Gerade am Fenster angenehm. Aber ich bevorzuge auch bei Lh auf der 748 immer 10 oder 11 D. Es ist vermutlich etwas lauter als vorne da zwischen Galley und Y+. Und auch Laufkundschaft plus Crewtraffic. Nichtsdestotrotz ich liebe das Klein-Raumgefuehl und der Service finde ich geht fixer. Kann natuerlich Taeuschung sein Crew ja immer schnell wieder verschwunden ist. Gerade hatte mich KL auf 1a nach Jnb gesetzt. Hab mich selber dann auf glaub es war 9a gesetzt.

 

[muriatowa]

Schon alleine wegen der Toiletten würde ich lieber vorne links irgendwo platziert werden. Kann aber auch persönliches Empfinden sein, mich stört das, wenn 3-4 Mann anstehen.

 

[Volume]

Würde mich wohl auch stören, aber ehrlich gesagt halte ich es in der Business Class schon für eine Ausnahme, wenn 2 Mann/Frau/Divers an der Toilette anstehen...

Hinter Tür 2L läuft halt der gesamte Pöbel an dir vorbei, Priority Boarding verliert dann komplett seinen Sinn, du hast keine Zeit den Krams zu verstauen. Das Begrüßungsgetränk fällt oft aus.

 

[TS236]

Ich war letztes Jahr auf 9K in der 772. Meine mich zu erinnern, dass es laut war. Wie laut und ob störend, kann ich nicht mehr sagen.
Die kleine Kabine fällt meiner Meinung nach nicht weiter auf, weil man auf dem Sitz sowieso für sich ist.
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Ich war letztes Jahr auf 9K in der 772. Meine mich zu erinnern, dass es laut war. Wie laut und ob störend, kann ich nicht mehr sagen.
Die kleine Kabine fällt meiner Meinung nach nicht weiter auf, weil man auf dem Sitz sowieso für sich ist.

 

[Star Alliance]

nach meiner Erfahrung ist die die Küche/Galley für die Business sowohl bei AF als auch KLM direkt hinter dem Cockpit. D.h. der Service in den ersten Reihen beginnt dadurch natürlich schneller, gefühlt ist er auch etwas aufmerksamer als hinten in den Reihen 8 und 9.
Aber: Küche bedeutet auch Krach, da fällt gern mal was runter. Speziell bei Nachtflügen ist das störend. Da sind die hinteren Reihen, was das angeht, deutlich ruhiger. Und ja: natürlich läuft beim Boarding die ganze Eco dort durch, aber das ist ja nach 20min oder so auch vorbei. Ich meine mich auch zu erinnern, dass zwischen der kleinen und grossen Kabine nur eine Toilette auf der linken Seite war (zumindest bei KLM) vorn, hinter dem Cockpit war sowohl links als auch rechts jeweils ein Toilette. Für die, die gern aus dem Fenster schauen sollte man wissen, dass der Ausblick auf 8K (bei der KLM 777-200) aufgrund der Fensteranordnung etwas eingeschränkt ist. Ich meine auch die 6K bei den KLM 777-300 hatte nur ein Fenster. Vielleicht noch ein Wort zum Internet: wer FB Mitglied ist, bekommt bei AF den Internetzugang gratis, bei KLM ist hier nur Whats Up & Co inklusive, wer mehr benötigt muss dafür zahlen.

 

[derconny]

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Ich bin sowohl alleine als auch zu viert häufiger in der kleinen Kabine geflogen; jeweils vor dem Retrofit als dort noch 2-2-2 bestuhlt war als auch auf der neueren 1-2-1 Bestuhlung. Ich fand das immer sehr angenehm weil das vom Raumgefühl deutlich exklusiver ist und der Service auch schneller erledigt war bzw. insbesondere bei Nachtflügen morgens dann später los ging. Vergessen wurde ich bisher nicht.
Ja, ein Punkt ist, dass das Catering für die PE aus der Galley zwischen den beiden Kabinen kommt, d.h. da ist dann jeweils der Cateringtrolley durchgefahren. Das war jetzt aber nichts, was mich bzw. uns großartig gestört hatte.
Hätte ich die Wahl, würde ich wieder dort sitzen. Ist letztendlich aber Geschmackssache, es spricht einiges dafür, einiges dagegen (wie auch vorne in der großen Kabine).