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Transport Flughafen <-> Stadt, neuer weltweiter Übersichtsthread

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Wenn ein Fahrkartenautomat für dich zu problematisch zu verstehen ist
Merkt man halt erst, wenn man ihn benutzt.
Die in Istanbul (die nur türkisch sprechen) fand ich nicht so einfach, zumal du erst eine Karte brauchst auf die dann die Fahrten geladen werden (zwei Kaufvorgänge).
Die in Madrid verstehe ich inzwischen (die am Flughafen sprechen auch Deutsch), aber es braucht etwas Zeit dieses "Kartenlade-Konzept" zu beherrschen.
Bei denen in Köln scheitert der ein oder andere bereits daran, das Ziel "Flughafen" zu finden (Eingeborene wissen, er liegt im Stadtgebiet-Tarifbereich und ist daher das Ziel "Innenstadt" :rolleyes:)
 
Merkt man halt erst, wenn man ihn benutzt.
Die in Istanbul (die nur türkisch sprechen) fand ich nicht so einfach, zumal du erst eine Karte brauchst auf die dann die Fahrten geladen werden (zwei Kaufvorgänge).
Die in Madrid verstehe ich inzwischen (die am Flughafen sprechen auch Deutsch), aber es braucht etwas Zeit dieses "Kartenlade-Konzept" zu beherrschen.
Bei denen in Köln scheitert der ein oder andere bereits daran, das Ziel "Flughafen" zu finden (Eingeborene wissen, er liegt im Stadtgebiet-Tarifbereich und ist daher das Ziel "Innenstadt" :rolleyes:)
Wenn man sich damit vorher Null beschäftigt rate ich eher zum Taxi o.ä.. Klar kann man nicht jeden Tarifverbund etc. verstehen, wenn man alles zum ersten mal sieht und nicht weiß, wo der Flughafen ist. Aber einen Fahrkartenautomaten, der für normale Ticket-Fälle schwer zu bedienen ist ohne persönliche Einschränkungen zu haben? Ist jetzt eher sehr selten.

In Madrid am Flughafen wars aber auch ausreichend beschriftet, da schien man schon schlechte Erfahrungen gemacht zu haben.

In Prag ist es aber wirklich idiotensicher. 90min Einzelfahrt auswählen, bezahlen (gewöhnlich Karte oder Münzen), Zettel kommt raus. Entwerten nicht vergessen. Aber auch das ist klar ausgeschildert.
 
In Madrid am Flughafen wars aber auch ausreichend beschriftet, da schien man schon schlechte Erfahrungen gemacht zu haben.
In Madrid gibt es sogar extra Automaten für Touristen (geradeaus), die für Einheimische sind links... Die für Touristen verkaufen gar keine aufladbaren Karten extra, sondern gleich nur für eine Fahrt aufgeladene.
Spätestens für die Rückfahrt muss man das System dan aber verstanden haben, in der Stadt gibt es nur Standardautomaten. Dafür hat man dann aber auch von der Hinfahrt bereits die Aufladekarte (wenn man verstanden hat, dass man die behalten muss).
 
In Madrid gibt es sogar extra Automaten für Touristen (geradeaus), die für Einheimische sind links... Die für Touristen verkaufen gar keine aufladbaren Karten extra, sondern gleich nur für eine Fahrt aufgeladene.
Ja genau das meinte ich, große Schilder, dass man an die Automaten geht und dort war das Menü dann für Touristen.
Spätestens für die Rückfahrt muss man das System dan aber verstanden haben, in der Stadt gibt es nur Standardautomaten. Dafür hat man dann aber auch von der Hinfahrt bereits die Aufladekarte (wenn man verstanden hat, dass man die behalten muss).
Prinzipiell natürlich richtig. Aber wer das nicht versteht, sollte eher ne Pauschalreise machen oder Urlaub auf Balkonien. Ist ja nix so exotisches auf dieser Welt.
 
Ist ja nix so exotisches auf dieser Welt.
Nun gut, es gibt dieses System in einigen Städten (ich kenne es tatsächlich nur von Madrid und Istanbul Nachtrag: und Toulouse), aber nicht mehrheitlich. Bei Spanien z.B. nicht in SVQ, AGB oder BCN, da waren dieses Jahr überall noch Papier-Einzelfahrscheine. Und in Deutschland kenne ich es gar nicht, aber wir waren ja auch noch nie der Maßstab für übersichtliche Fahrkarten im öffentlichen Nahverkehr. Mit ein Grund warum das Deutschlandticket so populär ist...

Als völlig Ortsfremder finde ich immer "bezahlen beim Fahrer" oder ein Ticketschalter mit Mensch am Airport sehr angenehm. Oder eine übersichtliche (und mehrsprachige!) App. Die ist z.B. bei Go-Rheinland jetzt deutlich übersichtlicher als die Automaten, an denen ich in CGN ständig ratlosen Touristen weiterhelfen muss.
Zuletzt einem Amerikanischen Pärchen das nach Bad Honnef-Linz (20km südlich) wollte, aber keine €300 für die Fahrkarte zahlen (der auch DB Fahrkarten verkaufende Automat bot Linz in Österreich als Lösung für die Ortssuche an...).
 
Zuletzt bearbeitet:
Jetzt wird es langsam dann doch zuviel OT für einen Übersichtsthread
Nun gut, es gibt dieses System in einigen Städten (ich kenne es tatsächlich nur von Madrid und Istanbul Nachtrag: und Toulouse), aber nicht mehrheitlich. Bei Spanien z.B. nicht in SVQ, AGB oder BCN, da waren dieses Jahr überall noch Papier-Einzelfahrscheine. Und in Deutschland kenne ich es gar nicht, aber wir waren ja auch noch nie der Maßstab für übersichtliche Fahrkarten im öffentlichen Nahverkehr. Mit ein Grund warum das Deutschlandticket so populär ist...
Die einzige Besonderheit in Madrid ist, dass man Fahrkarten auf die Karte lädt und nicht Guthaben (sofern ich mich nicht falsch erinnere). Die meisten anderen Kartensysteme (und da gibts hunderte Städte) arbeiten mit Guthaben, so wie auch z.B. Istanbul. Glücklicherweise gibts aber immer öfter auch Tap&Go als Alternative und die Kartensysteme sind nur noch eine Variante zu bezahlen und speziell für Ermäßigungen nötig. Als Tourist braucht man sie nicht mehr überall.

Als völlig Ortsfremder finde ich immer "bezahlen beim Fahrer" oder ein Ticketschalter mit Mensch am Airport sehr angenehm.
Für mich genau das Gegenteil, am nervigsten wenn nur sowas geht. Am sinnvollsten erachte ich Tap&Go, aber das setzt sich ja zum Glück Stück für Stück auch durch.
 
RMO, Chisinau (August 2024)
O-Bus Nr. 30 zwischen 6:00 Uhr und 23:45 alle 20 Minuten zur Piața Marii Adunări Naționale. Der Bus hält in der Nähe aller wichtiger Orte, 6 MDL. In den Bussen wurden Automaten fürs kontaktlose Bezahlung installiert, an denen mit Kreditkarten bezahlt werden kann. Aktuell erfolgt aber noch ein Parallelverkauf der Tickets durch Verkäufer.
Eine Kostenübersicht für die Taxipreise ist Terminal ausgehängt.
der Preis ist mittlerweile 7 MDL, was aber immernoch fast umsonst ist.

Sonst ist alles unverändert. Kontaktloses Bezahlen ist in der Flughafenlinie (in anderen teilweise nicht) zwar möglich, aber außer mir hat es keiner genutzt. Üblicherweise bezahlt man anscheinend bar beim Geldeinsammler im Bus.
 
Die einzige Besonderheit in Madrid ist, dass man Fahrkarten auf die Karte lädt und nicht Guthaben
Schon die Tatsache, dass es ohne Karte nicht geht ist ungewöhnlich. Die meisten Städte haben Karten optional (für Vielfahrer), in Madrid brauchst du sie für jede Einzelfahrt.

Glücklicherweise gibts aber immer öfter auch Tap&Go als Alternative
Wie sagt der Deutsche dazu?

Ist es das wie in LIS, Kreditkarte am Eingang dranhalten und gut (all you can Tram, kein Auschecken nötig) ?
 
der Preis ist mittlerweile 7 MDL, was aber immernoch fast umsonst ist.

Sonst ist alles unverändert. Kontaktloses Bezahlen ist in der Flughafenlinie (in anderen teilweise nicht) zwar möglich, aber außer mir hat es keiner genutzt. Üblicherweise bezahlt man anscheinend bar beim Geldeinsammler im Bus.
Bei mir und anderen Mitreisenden hat das Kästchen für kontaktlos nicht funktioniert. Einfach beim "Schaffner" bezahlen. Der hat üblicherweise auch ordentlich Wechselgeld in seinen Jackentaschen, um auch auf nen Fuffi rausgeben zu können.
 
Bei mir und anderen Mitreisenden hat das Kästchen für kontaktlos nicht funktioniert. Einfach beim "Schaffner" bezahlen. Der hat üblicherweise auch ordentlich Wechselgeld in seinen Jackentaschen, um auch auf nen Fuffi rausgeben zu können.
ich fand das Prozedere auch allgemein interessant zu beobachten. Der Bus war komplett voll, nebenbei hat er noch nen Film auf dem Handy geschaut, und trotzdem ist ihm meinem Eindruck nach kein einziger neuer Passagier ohne zu zahlen durchgerutscht.
 
VAR, Varna (September 2026)

Bus 409 fährt in die Innenstadt (etwa 20min) und weiter Richtung Goldstrand.

Bedient wird diese Linie unübersichtlich von zwei Unternehmen:

Öffentliche Busse (blau weiß) alle 30min (Flughafen: Летище/LETISHTE)
Zahlung mit Karte im Bus oder per App (1 EUR für 60min, 09/26)

Privater Anbieter ЧЕНСФИЛД/Chensfild (gemischter Fuhrpark, gebrauchte Busse aus D und F)
Zahlung nur bar beim Schaffner. 1,10 EUR (09/26) pro Person und großem Gepäckstück.
 
GRU, Sao Paulo (Juli 2017)
Entweder per BUS (Airport Bus Service) zum Rodoviara Tiete oder Barra Funda oder Avenida Paulista ca. 42 BRL (ca. 13 Euro) ist aber eher langsam.
Ansonsten Taxi: zwischen 100-180 BRL je nach Verkehr, Tages/Uhrzeit, Stadtviertel und Verhandlungsgeschick
Uber: Fahrt nach z.B. Paulista: Uber eco 42-52 Reais,freies Internet im Terminal vorhanden
GRU, Sao Paulo (Sep 2026)
Uber: ~ R$100-120 Richtung Paulista/Paraiso. ~40min aber natürlich tageszeitabhängig
ÖPNV: kostenloser Shuttle zur Zugstation + Zug + Metro. Dauert seine Zeit, normalerweise etwas mehr als eine Stunde und bedarf Umstiege. Ein normales ÖPNV-Ticket reicht (R$5.40). Habe es selbst nur umgekehrt genutzt, in der Metro kann man problemlos kontaktlos bezahlen, wenn man mit dem Zug startet ab Flughafen kann es sein, dass es das Ticket nur am Schalter gibt. Das weiß ich nicht.


MVD, Montevideo, Aeropuerto de Carrasco (Februar 2019)
Wenn man mit Gepäck ankommt und in die Stadt will - einzige Möglichkeit ist Flughafentaxi (taxisaeropuerto.com), mit Monopolstellung. Ins Zentrum (Ciudad Vieja) UYU 1100 (EUR 44), Punta Carretas UYU 1000, Carrasco UYU 470.
Auf dem Weg zurück zum Flughafen darf mit jedem Taxi fahren, bequemer mit Remises und nicht mit regulären Schwarztaxis. Kann da Remises Carrasco vorschlagen (remisescarrasco.com.uy), Kosten UYU 830 von Ciudad Vieja, Punta Carretas 740, Carrasco 430.
Bus: Von und zu Flughafen verkehren mehrere Stadtlinien, via Busterminal Tres Cruces, lange Umwege und mit Gepäck unbrauchbar.
Es gibt (mindestens) zwei Fernbus-Betreiber die von Tres Cruces über den Airport in richtung Punta del Este vv. fahren. Das sind "COT 1a Clase" und "COPSA ESTE". Beide haben unten drin Frachträume in die man Koffer einladen kann. Ich benutze hauptsächlich COT 1a Clase, da die am Flughafen (aussen, links im Terminalgebäude) einen Ticketverkauf haben und die Busse mMn. bequemer sind als die von COPSA Este. Das Ticket vom Flughafen zum Tres Cruces und auch vv. kostet ca. 200,- UY-Pesos. Bezahlen kann man in Bar oder mit CC. Die Angestellte sagt dann auch wann der nächste Bus kommen sollte. Natürlich sind die Busse von Punta bzw. aus der Stadt her kommend schon ziemlich voll und man bekommt selten gleich einen Sitzplatz. "COPSA Este" (und auch alle anderen Busse die vom Flughafen abfahren) kann man nur im Bus bezahlen und dazu braucht man aber UY-Pesos. Am Terminal Tres Cruces kann man die Fahrkarten zum Flughafen natürlich auch mit CC kaufen und bekommt dann auch einen Sitzplatz zugewiesen. Beide Firmen fahren sehr oft (Timetable sind auf den Homepages) in beide richtungen - man muss also nie lange warten. Die Busse fahren auch nicht "Non-Stop" nach Punta - es sind da schon etliche Haltestellen dazwischen. Ich kaufe die Fahrkarte zum Flughafen üblicherweise auch ein oder zwei Tage vorher. Es bildet sich nämlich oft eine lange Schlange am Verkaufsstand (je nach Reisetag) und das kann dann durchaus mal ne halbe Stunde Wartezeit bedeuten. Wenn man dann zu einem bestimmten Zeitpunkt am Flughafen sein muss und evtl. wenig Puffer eingebaut hat, kann man schon schnell mal "auf heissen Kohlen sitzen". Vor allem wenn dann der Bus zum Wunschtermin schon ausgebucht ist!
MVD, Montevideo, Aeropuerto de Carrasco (Oktober 2026)
Uber: ca. 1000 UYU (~22€) ab Tres Cruzes
ÖPNV: Einige (Regional)Busse ab Tres Cruces, sollte zumindest die 700,710 und 711 sein. Takt ausreichend, einige pro Stunde. Bin wenig später eingestiegen und habe 107 UYU (~2,40€) bezahlt. Soll aktuell nur Cash + lokale ÖPNV-Karte möglich sein. Bus sehr voll zum Abend, Fahrt ~ halbe Stunde. War ein Reisebus, also Gepäck schwierig.
 
IGR, Puerto Iguazú (Okt 2026)
Uber: Neu in Puerto Iguazú seit einigen Monaten und war absolut zuverlässig und preislich gut. Fahrt in die Stadt ca. $20000/13USD
-> Meine Debitkarte die in BR ging wollte Uber in ARG nicht, mit einer Kreditkarte gings aber einwandfrei.
Transferanbieter: Normalerweise $30000/20USD pro Fahrt (seit Uber obsolet). Am Ende die selben, die auch Uber fahren.
ÖPNV: Vom Busbahnhof mehrmals pro Stunde, aber nur alleine wirtschaftlich. sollte zuletzt $10000/6,5USD oder $12000/8USD pro Ticket gewesen sein
IGU, Foz do Iguaçu (Sep 2026)
Uber: Mit R$25-40 muss man je nach Ziel rechnen, bei UberX muss man mit kleinen, alten Autos rechnen.
ÖPNV: Bus 120 fährt 2-3x pro Stunde für R$5 und kann mit Karte im Bus bezahlt werden
 
Gibt es fast nach 8 Jahren hier was neues?
Ich finde z.B. eine 2-stündigen Bus für 6€ (https://travel.gjirafa.com/en/search-results/prishtina-airport-to-prishtina/2026-10-28)

Wie sieht es mit Uber, Yandex und Co hier aus - oder vorgebuchte Taxis zum Festpreis?

Ich war am Sonntag in Pristina - es gibt den oben erwähnten Linienbus 1a, der bis Mitternacht alle zwei Stunden fährt. „Orari“ bedeutet Fahrplan, wie man sieht ist der an Werktagen und am Wochenende identisch.

Der Fixpreis für ein Taxi ins Zentrum ist 25€ und wird zusammen mit Preisen für andere Orte auf einer großen Tafel am Ausgang angezeigt.

Uber gibt es dort nicht, aber man kann bei lokalen Anbietern wie Tesla Taxi oder Extaxi vorbestellen und ist dann mit 15€ dabei. Etaxi hat eine App, man kann entweder mit Kreditkarte oder bar bezahlen.Screenshot_20261017_231935_Facebook.jpg
 
Zuletzt bearbeitet:
Es gibt einen Airportbus. Preis liegt bei 199 MKD pro Richtung (etwa 3,20€) zahlbar in Bar oder mit KK zwischen 8-20 im Airportbüro, sonst vor dem Bus.
Fahrzeiten und weitere Infos findet man hier: Airport Bus FAQs, Fahrzeiten und Weiteres.
Taxi gibts nur ein offizielles Unternehmen, das ab Airport fahren darf, „Airport Taxi“ mit einem Fixpreis von 1.500 MKD bzw. 25€ nach Skopje. Vereinzelt werden aber auch um ein paar Euro günstigere Angebote bereitet.

Skopje/SKP
Update 10/26

Der Bus kostet weiterhin 199 MKD (circa 3,50€) und fährt so etwa von 8 bis 20 Uhr (Freitags kürzer) vom/zum Holiday Inn, Continental Hotel und am Busbahnhof. Dafür sollte man 30 - 40 Minuten einplanen.

So doll ist die Frequenz nicht, morgen etwa 15.20 Uhr Richtung Flughafen und danach erst wieder 18.20 Uhr.

Man kann sich vorab online ein Ticket kaufen, Link wurde ja bereits gepostet.
 
Zuletzt bearbeitet:
ist @libertad eigentlich noch aktiv?

VIE, Wien (Mai 2022))
Alle Infos: https://blog.wienerlinien.at/anreise-flughafen-wien/
S-Bahn: 30-Minuten-Takt, Fahrzeit ca. 20-25 min. 4,30 € bzw. 1,90 € wenn ein Fahrschein für die Kernzone Wien vorhanden ist (24h-Ticket 8 €). Im Preis von 4,20 € ist die Weiterfahrt in der Kernzone z.B. zum Hotel inkludiert. Es kann sich lohnen, online oder am Flughafen eine Zeitkarte für die Kernzone zu erwerben und dann den reduzierten Preis in Anspruch zu nehmen.
CAT: Schnellzug nach Wien-Mitte, relativ teuer.
Railjet: 30-Minuten-Takt bis Hauptbahnhof (15 min) und Meidling (30 min). Kosten wie S-Bahn.
Bus: Vienna Airport Lines (ÖBB): drei Linien mit verschiedenen Zielen in der Stadt
Taxi: 36 € Fixpreis + Tip (zum Flughafen Vorbestellung mit Angabe Flughafenfahrt)

2026/10

CAT durch Busse ersetzt
S-Bahn/IC/RJ kostet inzwischen 5,30€, das Kernzonen 24h Ticket 9,70€

VAB liegt bei 11€ oneway bzw. 20€ return. Ticket kann auch beim Fahrer mit KK gekauft werden, sonst online. i.d.R. 30-Minuten-Takt https://www.viennaairportbus.com/de/

VAB funktionierte am Wochenende beim Ziel Westbahnhof hervorragend und war auch am einfachsten spätabends bzw. frühmorgens ohne Umstieg.

VAB 1: Westbahnhof + Hauptbahnhof
VAB 2: Schwedenplatz
VAB 3: Donaustadt
VAB 4: Karlsplatz
VAB 5: Praterstern
 
Die Preiserhöhung ist auch schon wieder eine Weile her. Normaler ÖPNV (Metro+Bus) ist nicht viel langsamer und fährt im Takt von wenigen Minuten tagsüber. Wenn man den AE verpasst braucht man länger. Ticket kostet 50CZK am Automaten (paar CZK weniger per App).
PRG jetzt auch mal in der anderen Variante probiert, da ich ein Hotel weiter östlich vom Bahnhof weg hatte.
Direkt wenn man aus dem Terminal rauskommt einmal über die Zufahrtsstraße fährt der Bus 59, direkt neben der Haltestelle eine ganze Reihe von gelben unübersehbaren und viersprachigen Automaten. Es lohnt sich aber vorher mal im Internet zu gucken, denn nicht alles is selbsterklärend. Für in die Stadt bietet sich ein 90 Minuten Ticket für CZK50 an, man darf beliebig oft zwischen Bussen und Bahnen umsteigen. Es gibt keine Schranken und Kartenleser, Fahrkarte ist aus Papier und muss "old style" entwertet werten. Automat nimmt Karten oder Czechische Münzen. Es lohnt also ein paar CZK50 Münzen zu haben.
Bus kommt praktisch in dem Takt den das Einsteigen dauert, Fahrplan gucken lohnt sich nicht. Im Bus gibt es keine Gepächfächer, die Leute laufen also beim Bremsen ihren schweren Fourwheelern hinterher. Bus fährt bis zu einer Station der U-Bahn Linie A (Grün). Stationen sind nicht groß beschildert (kein großes U oder "Metro" Schild wie in anderen Städten), ist in der Station selbt aber ganz gut beschildert. Ansonsten einfach der Meute folgen. Fahrtziel "Zentrum" gibt es nicht, man muss sich also vorher mal die Namen der Enstationen angucken. Dummerweise ist exakt meine Zielstation aktuell geschlossen, es war dann also doch ein längerer Fußmarsch nötig, Bus AE + Tram wäre zielführender, aber eben deutlich teurer gewesen. Viele Eingänge zu den Metros haben nur normale Treppen, mit Gepäck etwas anstrengend. Die Rolltreppen drin sind sehr steil und sehr schnell (eher doppelt so schnell wie in DUS)
Fazit: Geht auch, ist billiger, genauso schnell aber nicht so bequem und selbsterklärend. Der Sightseeing Effekt fehlt. Ein Bisschen recherchieren muss man vorher (Fahrkartentyp, Stationsnamen, Endstationen für die Richtung)
 
Kurze Ergänzung, bevor noch jemand "Angst" bekommt.
Stationen sind nicht groß beschildert (kein großes U oder "Metro" Schild wie in anderen Städten), ist in der Station selbt aber ganz gut beschildert.
Alle Eingänge sind ausreichend mit einem groß grünen Schild und dem Logo der Prager Metro beschriftet.
Viele Eingänge zu den Metros haben nur normale Treppen, mit Gepäck etwas anstrengend.
Wer beim Umstieg am Nádraží Veleslavín einen Aufzug braucht - ist direkt über die Straße vom Bushalt in einem riesigen Glaskasten, nicht zu übersehen.
Ein Bisschen recherchieren muss man vorher (Fahrkartentyp, Stationsnamen, Endstationen für die Richtung)
Nicht nötig, einfach bei Google Ziel eingeben, der ÖPNV in Prag ist einwandfrei hinterlegt. Man muss nur aufpassen, eben nicht den Bus AE zu nehmen, der wird natürlich auch mit angezeigt. Auch der hinterlegte Fahrpreis stimmt (außer mit DPP-App, dann ist es minimal billiger)
 
Alle Eingänge sind ausreichend mit einem groß grünen Schild und dem Logo der Prager Metro beschriftet.
Bis auf die, die einfach eine Treppe nach unten ohne jedes Schild sind...
Metroeingänge.jpg
Zumal in Osteuropa / Russland sehr viele mehrspurige Straßen Unterführungen haben, längst nicht jede Treppe also zu einer Metro führt.
Die hier am Nádraží Veleslavín sind auch beides.

Nicht nötig, einfach bei Google Ziel eingeben, der ÖPNV in Prag ist einwandfrei hinterlegt.
Klar, Alternative zum vorher raussuchen ist natürlich die ganze Zeit mit Smartphone vor dem Gesicht durch Prag zu laufen...
Man kann aber auch einfach vorher die paar wichtigen Informationen nachgucken und dann das Smartphone in der Tasche lassen und die Stadt geniessen.
Klar, wer immer nur aufs Display guckt, erkennt im Sightseeing im AE natürlich keinen Mehrwert.
 
Bitte @Volume mach nicht auch diesen Thread zu Deinem persönlichen Drama. Irgendwann reicht es doch mal...

Das Schild erkennt man in deinem Screenshot doch super, einfach mal auf die andere Seite gehen.... wer vom Bus kommt, sieht es.

1794227289956.png

Das ist der neue weltweite Übersichtsthread zum Transport Flughafen <-> Stadt.

Deine Diskussionen machen ihn bzw. neue Informationen einfach nur unübersichtlich.
 
Bis auf die, die einfach eine Treppe nach unten ohne jedes Schild sind...
Anhang anzeigen 355104

Volume, es reicht endgültig. Dass man deinen Ausführungen nie trauen kann, weiß man aus vielen Threads hier. Und dass auch deine Bilder immer passend ausgesucht werden ist mir auch bekannt.
Wie kann man nur so dreist sein? Wenn man das Schild von HINTEN zeigt und nicht von dort, wo man aussteigt, um zur Metro runter zu gehen, sieht man es nicht. Welch Wunder.

1794227520118.png

Komischerweise ist es von vorn da, inklusive Hinweis wo der Fahrstuhl ist.

Klar, Alternative zum vorher raussuchen ist natürlich die ganze Zeit mit Smartphone vor dem Gesicht durch Prag zu laufen...
Man kann aber auch einfach vorher die paar wichtigen Informationen nachgucken und dann das Smartphone in der Tasche lassen und die Stadt geniessen.
Klar, wer immer nur aufs Display guckt, erkennt im Sightseeing im AE natürlich keinen Mehrwert.
Die 30 Sekunden kann man auch sitzend im Flugzeug vor dem Ausstieg verwenden. Warum sollte mit mit dem Smartphone vorm Gesicht dazu durch Prag laufen.

Aber keine Angst, von mir gibts keine Antworten mehr, du hast es auf die Ignore-Liste geschafft. Endlich.
 
Zuletzt bearbeitet:
Ach so, dass verstehst du unter "einem groß grünen Schild", das man nachts im dunkeln aus 100m Entfernung und jeder Richtung super erkennt.

Logo der Prager Metro
Das ja jeder ohne Vorbereitung kennt. Ein Pfeil nach unten wird ja natürlich keine Unterführung kennzeichnen...

Deinem persönlichen Drama.
Ich habe nur beschrieben wie die Alternative funktioniert. Ja, es ist CZK150 (€6) billiger, aber es ist auch bei weitem nicht so simpel.

Es war nicht meine Absicht zu diskutieren, ob ein unbekanntes Logo in 30x60cm eine U-Bahn Station für Unkundige gut markiert. Ich habe nur gesagt, es ist nicht sofort offensichtlich wo es in die U-Bahn geht.
 
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