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Sammelthread: Neue Destinationen, gestrichenene Destinationen bei LX, OS, SN, WK, AZ und 4U/EW

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E Francesco meinte:
STR - DXB gibt es an den VT1,3,5,7
DXB - STR gibt es an den VT2,4,6,7

CGN - DXB gibt es an den VT2,4,6
DXB - CGN gibt es an den VT1,3,5
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Aktuell gehe ich nicht mit der Wiederaufnahme im Winter 26/27 aus. Sämtliche Flüge sind derzeit nur noch mit einem Phantasiepreis von oneway ca. 850 € in Eco (Smart flex) und ca. 1050 € in BIZZclass flex buchbar.
 
Neu bei ITA Airways
Rom FCO - Caracas 3/7 ab 30.3.27
www.aerotelegraph.com

ITA Airways startet Ende März 2027 von Rom nach Caracas | aeroTELEGRAPH

ITA Airways kündigt eine neue Langstreckenverbindung zwischen Rom-Fiumicino und Caracas in Venezuela an. Ab dem 30. März 2027 will die italienische Fluggesellschaft die Strecke dreimal wöchentlich bedienen. Die Flüge sind jeweils dienstags, donnerstags und sonntags mit einem Airbus A330-900...
www.aerotelegraph.com www.aerotelegraph.com
 
Austrian Airlines stellt Wien - Köln/Bonn zum 11.1.27 ein und übergibt die Strecke komplett an Eurowings.
Austrian Airlines stellt die Flugverbindung zwischen Wien (VIE) und Köln/Bonn (CGN) zum 11. Januar 2027 ein. Die Strecke wird ab dem 14. Januar 2027 vollumfänglich von Eurowings (EW) übernommen. Je nach Saisonalität werden wöchentlich zwischen zwölf und 26 Verbindungen die optimale Verbindung zwischen Wien und Köln sichern.
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Austrian Airlines stellt Flüge zwischen Wien und Köln/Bonn zum 11. Januar 2027 ein - Lufthansa eXperts Irreg

Die Strecke wird ab dem 14. Jänner 2027 vollumfänglich von Eurowings übernommen.
irreg.lufthansaexperts.com irreg.lufthansaexperts.com
 
Ich habe in meiner Buchungsübersicht von Januar bis März auch wieder ein paar neue "umgebuchte" bzw. "gestrichene" Flüge. Betrifft wohl Zeitenänderungen (teilweise mit dadurch dann nicht mehr möglichen Verbindungen) auf ZRH-MUC. Wobei ich mich jetzt nicht mehr erinnern kann, ob das ursprünglich LX oder LH war und ob sie auch da wieder irgendwie innerhalb des Konzerns hin- und hergeschoben haben. Was dann ja gerne auch zu Zeitenänderungen führt.
 
In einem anderen Fread hatte ich gesehen, dass Stuttgart+Köln-Dubai eingestellt wird.Hat schon jemand Stornierungen ?
Bei mir sind die Flüge aktuell noch normal drin
 
Danke Dir, gerade auch gesehen. Allerdings nur 1 von 3 Flügen. EDIT: jetzt sind alle annulliert :cry:
Ich gehe nicht davon aus, dass mich Eurowings über Berlin umbuchen könnte, oder?

Edit:
Gerade kam die Mail rein, dass EW sich um alternative Beförderung über LH kümmert.
Allerdings kann das noch nicht telefonisch passieren, das geht angeblich erst 72 Std vor Abflug. :oops:
Mal schauen, wie das Angebot aussieht
 
Zuletzt bearbeitet:
PM zum SFP27
SWISS
SWISS baut ihr Angebot im Sommer 2027 dort aus, wo die Nachfrage ihrer Gäste besonders hoch ist. Auf der Langstrecke bleibt die für diesen Winter neu eingeführte Verbindung nach Bangalore in Südindien mit fünf wöchentlichen Flügen Teil des Sommerflugplans. Auch nach Tokio-Narita (Japan) baut SWISS ihr Angebot aus: Zu Beginn der Sommersaison bis Ende Mai sowie im Oktober fliegt die Airline täglich nach Tokio. Von Juni bis September erhöht sie die Frequenz gegenüber dem Vorjahressommer von fünf auf sechs Flüge pro Woche.

Mit Toulouse (Frankreich) nimmt die Airline ein neues Ziel in ihr Streckennetz auf und verbindet Zürich vom 25. Juni bis 23. August zweimal pro Woche mit der südfranzösischen Metropole. Gleichzeitig erhöht SWISS die Frequenzen zu beliebten Ferien- und Geschäftsreisezielen in Europa, darunter Budapest (Ungarn), Hamburg, Paris, Nizza (beide Frankreich), Bremen und Niš (Serbien).
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Austrian Airlines
Mauritius und Malé (Malediven) werden bis 22. April 2027 beziehungsweise 25. April 2027 – und damit fast einen ganzen Monat über den Winterflugplan hinaus – länger angeflogen. Asien steht generell hoch in der Gunst der Fluggäste – Tokio-Narita (Japan) und Shanghai (China) sind ab dem Start des Sommerflugplans 2027 wieder dabei. Von Mai bis Oktober wird Tokio der anhaltend hohen Japan-Begeisterung entsprechend täglich bedient, ab dann geht es auch nach Shanghai fünf Mal pro Woche. Bangkok (Thailand) wird den ganzen Sommerflugplan über täglich angeflogen.

Über den Atlantik fliegt die Airline im Sommerflugplan wie gewohnt nach New York (JFK und EWR), nach Washington, Boston und Chicago sowie Montreal und ab Ende April auch wieder nach Los Angeles - jeweils zwischen fünf- bis siebenmal pro Woche mit einer Boeing 777.

Neu wird von Juni bis September 2027 die Verbindung Wien-Beirut (Libanon) aufgenommen.

Auf Grund großer Nachfrage: 2027 wird Austrian das mit Abstand größte Griechenland-Portfolio der gesamten Lufthansa-Gruppe für die stetig wachsende Fangemeinde bieten - von Rhodos über Kreta und Mykonos bis Kalamata ist für jeden etwas dabei. Auch Spanien wird sich mit den Balearen, den Kanaren sowie dem spanischen Festland wieder prominent im Sommerflugplan finden. Ergänzt wird das Programm durch ein aufgestocktes Angebot in Italien und Frankreich.
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ITA Airways
Mit Blick auf die Sommersaison 2027 wird ITA Airways sein Netzwerk weiter ausbauen und eine neue Direktverbindung zwischen Rom Fiumicino und Caracas (Venezuela) einführen. Damit erweitert die Airline ihr internationales Angebot und stärkt die Konnektivität zwischen Italien und Venezuela: Ab dem 30. März 2027, dreimal wöchentlich - dienstags, donnerstags und sonntags – mit einem Airbus A330-900.

Darüber hinaus wird das Unternehmen sein Inlandsnetzwerk ausbauen. Ab dem 28. März 2027 verbessert die neue Strecke Rom Fiumicino–Verona die Verbindung zwischen wichtigen italienischen Regionen – und ermöglicht nahtlose Anschlussverbindungen für Geschäfts- und Freizeitreisende gleichermaßen.
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Brussels Airlines
Brussels Airlines ergänzt Kairo als neues Reiseziel im Sommer 2027 in ihrem Flugplan. Die belgische Fluggesellschaft verbindet Brüssel zukünftig fünfmal wöchentlich mit der ägyptischen Hauptstadt. Nach dem erfolgreichen Start von Kilimandscharo im Sommer 2026 erhöht Brussels Airlines die Frequenz zu diesem tansanischen Flughafen ab dem 28. Juni 2027 auf dreimal wöchentlich.

Im europäischen Streckennetz ergänzt Brussels Airlines Evenes in Norwegen für den Sommerflugplan, nach erfolgreichem Verkaufsstart im Winter 2026/27. Weitere europäische Ziele mit mehr wöchentlichen Verbindungen ab Brüssel sind Porto (Portugal), Heraklion und Zakynthos (beide Griechenland) sowie Funchal (Madeira).
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Edelweiss
Edelweiss baut ihr Flugangebot auf mehreren Langstrecken weiter aus. Die saisonalen Flüge nach Windhoek (Namibia) starten bereits am 16. März und werden ab Juli auf drei wöchentliche Verbindungen erhöht. Die Strecke Kilimandscharo/Sansibar wird neu viermal pro Woche bedient. Zudem erhöht Edelweiss die Frequenzen nach Punta Cana (Dominikanische Republik) sowie nach Malé (Malediven) und Tampa Bay (USA).
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newsroom.lufthansagroup.com

Sommer 2027: Airlines der Lufthansa Group starten umfangreichste Streckenoffensive seit 2020

Lufthansa Group veröffentlicht Sommerflugplan 2027: Zehn neue Langstrecken und zahlreiche FrequenzerhöhungenNeue Lufthansa US-Direktrouten ab Frankfurt und MünchenSWISS mit Bangalore im Sommer, Discover Airlines erstmals mit Edmonton in Kanada und ITA Airways mit CaracasUmfangreichste...
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Offenbar wurde heute am Sommerflugplan 2027 geschraubt. Ich habe Änderungen/Streichungen auf innereuropäischen Verbindungen von OS, LH, LX und WK.
 
CGNFlyer meinte:
Offenbar wurde heute am Sommerflugplan 2027 geschraubt. Ich habe Änderungen/Streichungen auf innereuropäischen Verbindungen von OS, LH, LX und WK.
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Bei mir bis jetzt nur LH (und da so gut wie alle Flüge, teils geringfügig, teils Streichungen / MCT Unterschreitung durch Zeitenänderungen), OS und LX nichts. Würde mich gerade bei LX wundern, wenn sich da nichts ändern sollte, die waren die letzten Jahre bei mir immer ganz oben auf der Liste.

Aber gut, das waren sicher nicht die letzten Änderungen, gerade geringfügige Zeitenänderungen, Frequenz-Reduzierungen je nach Nachfrage usw. kommen ja oft erst später....
 
Anonyma meinte:
Bei mir bis jetzt nur LH (und da so gut wie alle Flüge, teils geringfügig, teils Streichungen / MCT Unterschreitung durch Zeitenänderungen), OS und LX nichts. Würde mich gerade bei LX wundern, wenn sich da nichts ändern sollte, die waren die letzten Jahre bei mir immer ganz oben auf der Liste.

Aber gut, das waren sicher nicht die letzten Änderungen, gerade geringfügige Zeitenänderungen, Frequenz-Reduzierungen je nach Nachfrage usw. kommen ja oft erst später....
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Hatte auf LX 1051 HAM-ZRH eine Zeitenänderung von 5min. Also nicht nur LH, wie bereits geschrieben.
 
Und ich hatte gestern eine 5min-Zeitenänderung bei OS (auf VIE-DUS im April). War in der App nur kurzzeitig mit „umgebucht“ gekennzeichnet. Danach hat der Roboter sie anscheinend systemgestützt bestätigt (was jetzt wieder der Status ist).
 
Auf FRA-VIE haben die Flüge im SFP vormittags gestrichen und teilweise von op by OS zu op by LH geändert. Morgens gibt es an meinem Datum keinen Flug zwischen 6:50 und 9:20 Uhr. Wer denkt sich sowas aus gerade die für Geschäftstermine relevanten Abflüge um 7:30 und 8:20 Uhr ersatzlos zu streichen???
 
CGNFlyer meinte:
Auf FRA-VIE haben die Flüge im SFP vormittags gestrichen und teilweise von op by OS zu op by LH geändert. Morgens gibt es an meinem Datum keinen Flug zwischen 6:50 und 9:20 Uhr. Wer denkt sich sowas aus gerade die für Geschäftstermine relevanten Abflüge um 7:30 und 8:20 Uhr ersatzlos zu streichen???
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Das ist ein elendiges Gehopse, von paritätischer Aufteilung über ein hanseatisches "Erinnerungsflugpaar" bis zur alleinigen Bedienung durch OS - und nun wieder retour mit Streichkonzert...

...ist wohl die "Optimierung der Hubanbindung", du kannst ja zur Not FRA-LNZ/LZS-VIE am Vormittag "fliegen" ;-)
 
CGNFlyer meinte:
Paßt irgendwie zum chaotischen Gesamteindruck bei Flugplänen der LH Gruppe.
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Leider, das war nicht immer so. Ich kann mich noch an die Situation von vor ein paar Jahren erinnen, wo man div. hochfrequente Strecken (MUC-BER, FRA-VIE, FRA-BER) im Stunden- oder sogar Halbstundentakt beworben hat, mit leicht merkbaren Abflugzeiten. VIE-FRA lief so immer zur vollen Stunde.
 
sehammer meinte:
Leider, das war nicht immer so. Ich kann mich noch an die Situation von vor ein paar Jahren erinnen, wo man div. hochfrequente Strecken (MUC-BER, FRA-VIE, FRA-BER) im Stunden- oder sogar Halbstundentakt beworben hat, mit leicht merkbaren Abflugzeiten. VIE-FRA lief so immer zur vollen Stunde.
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Das ist leider Vergangenheit genauso wie bessere Zeiten bei der LH Group
 
sehammer meinte:
Leider, das war nicht immer so. Ich kann mich noch an die Situation von vor ein paar Jahren erinnen, wo man div. hochfrequente Strecken (MUC-BER, FRA-VIE, FRA-BER) im Stunden- oder sogar Halbstundentakt beworben hat, mit leicht merkbaren Abflugzeiten. VIE-FRA lief so immer zur vollen Stunde.
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FRA-BER läuft aber immer noch relativ stabil stündlich.
 
Austrian fliegt nur noch bis zum 10. Januar 2027 die Verbindung (OS 603/604) zwischen Wien und Zagreb und will die Route dann auch im Sommerflugplan nicht mehr aufnehmen. Mit Blick auf die Flottenentscheidungen der Vergangenheit (Dash raus und Embraer auch bald) ist das nicht wirklich überraschend.

Verbindungen bleiben weiterhin über den Allianzpartner Croatia Airlines gewährleistet, die dabei aktuell auch auf Wet-Lease-Kapazitäten von ETF Airways zurückgreifen.

Quelle: EX-YU Aviation
 
Bei OS steht der echte Kahlschlag noch bevor - spätestens mit dem WFP 2027/28 wird es da ein Gemetzel bei Routen und Frequenzen geben, ganz unabhängig vom Ölpreis. Soferne man nicht eine Kehrtwende in Richtung Wetlease vollzieht, sehe ich eine ganze Reihe an Destinationen vor dem möglichen Aus. Strecken wie KLU, PRG, BUD, WAW, KSC, FLR usw. sind prädestinierte DH4-Routen und schon mit dem E95 praktisch nicht wirtschaftlich darstellbar.
 
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