[13.08.2017] EW2924 / STR / Startabbruch wg Birdstrike und Schaden an beiden Triebwerke

[libertad]

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AVHerald
aero.de

Wenn das ein paar Meter später passiert, schaut's ganz schlecht aus

 

[Schwimmbutz]

Danke für den Beitrag. Das war wirklich ein sehr glimpflicher Ausgang.

Noch eine Sache: Kannst du im Thread die Monatsangabge noch auf August korrigieren?

 

[libertad]

Noch eine Sache: Kannst du im Thread die Monatsangabge noch auf August korrigieren?

Jössas! Sehr peinlich, danke für den Hinweis! Hab den Beitrag gemeldet, da ich das selbst nicht ändern kann.

 

[ronsker]

Warum hat die BFU da nicht weiter ermittelt? Schon seltsam..

 

[Wuff]

Warum hat die BFU da nicht weiter ermittelt? Schon seltsam..

"Germany's BFU receiving this description of the occurrence as outlined above reported, they have been informed about this occurrence and are currently collecting further information to determine the classification of the occurrence."

laut AVHerald

 

[DerSimon]

Auch AVHerald

On Aug 18th 2017 the BFU added, that there was a single sided bird strike resulting in an instant power loss, however, not a failure of the engine. The takeoff was rejected. Subsequently minor damage was found to the fuselage and the other engine. The occurrence was not rated accident or serious incident, an investigation has not been opened.

Aber etwas kennt man vom BFU ja eigentlich auch nicht. Oder haben die schonmal eine Untersuchung gestartet?

 

[ACX209]

Auch AVHerald



Aber etwas kennt man vom BFU ja eigentlich auch nicht. Oder haben die schonmal eine Untersuchung gestartet?

Was willst du untersuchen, wenn offensichtlich kein technischer oder menschlicher Fehler dahinter steckt? Die Vögel?

Die BFU hat doch den Bericht der Airlines/Technik und hat in der Erstbewertung von mehr abgesehen und es im Bulletin veröffentlicht!

 

[Fare_IT]

Merkwürdige Wiedergabe der Vorkomnisse (aus avherald):

Zuerst heißt es

(...)was accelerating for takeoff from Stuttgart's runway 07 when the left hand engine ingested a bird and failed, the right hand engine failed almost at the same time.

dann wird ergänzt

On Aug 18th 2017 the BFU added, that there was a single sided bird
strike resulting in an instant power loss, however, not a failure of the engine.
The takeoff was rejected. Subsequently minor damage was found to the
fuselage and the other engine.

Wenig aussagekräftig - wenn nicht sogar irreführend widersprüchlich - ich bin fast sicher dass Simon hier nochmal nachlegen wird.

"instant power loss" aber KEIN "Failure" bedeutet, das Triebwerk hat
weiterhin Schub geliefert. Sonst wäre es ein "Failure", jedenfalls nach
den Definitionen die ich so kenne.

Jedenfalls aus BFU Sicht KEIN double engine failure / flame out o.ä.

Das neue Bild auf avherald, dass den Rotor zeigt ist ziemlich "aufregend"
ob der abgebrochenen Schaufel auf 'zwölf Uhr finde ich.

Das sollte so eigentlich nicht passieren...

Auch interessant - bei wieviel Knoten hat die Crew "aborted"? "High Speed" auf dem Bus sind eigentlich > 100 Knoten - aber das kann von V1 noch viele Knoten entfernt sein.

 

[Gnynph]

Moin,
die Triebwerksschaufeln sehen aber schon sehr mitgenommen aus.
Was war das denn für ein Vogel? War der "gepanzert" ? ;-)

Wie auf AVHerald schon jemand schrieb: "... keine Federn ... kein Blut ..."

Stephan

 

[Hape1962]

Ich hab schon einige Bird Strikes gesehen. Das muss nicht zwingend ausschauen wie nach einem Kettensägen Massaker.

Der arme Kerl hier hat es auch nicht überlebt.