Ich glaube das ist der neue Geheimplan von LH: Statt zu versuchen, die Flieger mittels Yield Management möglichst zu optimalen Preisen vollzukommen, wird einfach nur noch Full Fare (oder annähernd) angeboten, wenn ein Flieger dann auch nur zu 50% voll ist, macht man mehr Gewinn als wenn man versucht gegen die Konkurrenz anzukommen. Die hoffen einfach, das es genug Schweizer/Deutsche/Össis gibt, die auch zu solchen Preisen noch felsenfest ihre "Home" Fluggesellschaft buchen, statt zur ausländischen Konkurrenz zu wechseln.. Tarife Ex-Fremdmärkte bleiben natürlich konkurrenzfähig.. anders kann ich mir aus solchen Witzpreisen keinen Sinn machen.. über die Sommerferien, ok, aber im September oder November für Ziele in China oder Indien deutlich über 1000€? Und das bei niedlichen 50% Meilen? Dafür buche ich TK in Y+.. oder zweimal einen Araber..