A321 ohne recliner C?
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Ich weiss ja nicht wohin du willst. Auf meinen letzten 6 Inlandsflügen über Ostern hatte ich nur eine 737 mit geschmeidiger 2-2 Ausstattung, alles andere waren verschiedene Modelle mit normalen 3-3 Sitzen und blockierten Mittelsitz.
und diesen hässlichen Fußstützen unterm Vordersitz wo man sich ab einer gewissen Körpergrösse permanent die Schienenbeine einrennt
Zuletzt bearbeitet:
Der Stand von Ende 2014 war folgender:
TC-JUG A320-232 B32 B32 180
TC-JRA A321-231 321 321 194
TC-JRB A321-231 321 321 194
TC-JRC A321-231 321 321 194
TC-JRD A321-231 321 321 194
TC-JRE A321-231 321 321 194
TC-JRF A321-231 321 321 194
TC-JRG A321-231 321 321 194
TC-JRH A321-231 321 321 194
TC-JRI A321-231 321 321 194
TC-JRJ A321-231 321 321 194
TC-JRK A321-231 321 321 194
TC-JRL A321-231 321 321 194
TC-JRM A321-231 32R 32R 180
TC-JRN A321-231 32R 32R 180
TC-JRO A321-231 32R 32R 180
TC-JRP A321-231 32R 32R 180
TC-JRR A321-231 32R 32R 180
TC-JRS A321-231 32R 32R 180
TC-JRT A321-231 32R 32R 180
TC-JRU A321-231 32R 32R 180
TC-JRV A321-231 32R 32R 180
TC-JRY A321-231 32R 32R 180
TC-JRZ A321-231 32R 32R 180
TC-JSA A321-231 32R 32R 180
TC-JSB A321-231 32R 32R 180
TC-JSC A321-231 32R 32R 180
TC-JSD A321-231 32R 32R 180
TC-JSE A321-231 32R 32R 180
TC-JSF A321-231 32R 32R 180
TC-JSG A321-231 32R 32R 180
TC-JSH A321-231 32R 32R 180
TC-JMH A321-232 32N 32N 178
TC-JMI A321-232 32N 32N 178
TC-JMJ A321-232 32N 32N 178
TC-JMK A321-232 32N 32N 178
TC-JML A321-231 32J 32J 194
Fett geschrieben = Recliner-C, dünne geschrieben NEK.
Die seitdem neu in die Flotte gekommenen 321 sollen alle mit Recliner-C gekommen sein. Das heisst, es sind im Vergleich zur Gesamt-Teilflotte nur noch sehr wenige NEK-321er dabei.
TC-JUG A320-232 B32 B32 180
TC-JRA A321-231 321 321 194
TC-JRB A321-231 321 321 194
TC-JRC A321-231 321 321 194
TC-JRD A321-231 321 321 194
TC-JRE A321-231 321 321 194
TC-JRF A321-231 321 321 194
TC-JRG A321-231 321 321 194
TC-JRH A321-231 321 321 194
TC-JRI A321-231 321 321 194
TC-JRJ A321-231 321 321 194
TC-JRK A321-231 321 321 194
TC-JRL A321-231 321 321 194
TC-JRM A321-231 32R 32R 180
TC-JRN A321-231 32R 32R 180
TC-JRO A321-231 32R 32R 180
TC-JRP A321-231 32R 32R 180
TC-JRR A321-231 32R 32R 180
TC-JRS A321-231 32R 32R 180
TC-JRT A321-231 32R 32R 180
TC-JRU A321-231 32R 32R 180
TC-JRV A321-231 32R 32R 180
TC-JRY A321-231 32R 32R 180
TC-JRZ A321-231 32R 32R 180
TC-JSA A321-231 32R 32R 180
TC-JSB A321-231 32R 32R 180
TC-JSC A321-231 32R 32R 180
TC-JSD A321-231 32R 32R 180
TC-JSE A321-231 32R 32R 180
TC-JSF A321-231 32R 32R 180
TC-JSG A321-231 32R 32R 180
TC-JSH A321-231 32R 32R 180
TC-JMH A321-232 32N 32N 178
TC-JMI A321-232 32N 32N 178
TC-JMJ A321-232 32N 32N 178
TC-JMK A321-232 32N 32N 178
TC-JML A321-231 32J 32J 194
Fett geschrieben = Recliner-C, dünne geschrieben NEK.
Die seitdem neu in die Flotte gekommenen 321 sollen alle mit Recliner-C gekommen sein. Das heisst, es sind im Vergleich zur Gesamt-Teilflotte nur noch sehr wenige NEK-321er dabei.
Ich fliege morgen mit der ersten Maschine von STR nach IST. Da ist laut Sitzplan und Auslastungsfrage hier im Forum keine Recliner-C dabei.
Die erste Maschine ist die letzte Maschine des Vorabends aus IST.
Diese wiederum kann auf der Homepage von TK in C gebucht werden, laut Sitzplan mit Recliner C...
Ich hoffe, ich konnte mich verständlich ausdrücken..
EDIT:
Jedenfalls schau ich mal, welche Registrierung die letzte Maschine heute abend hat..
Die erste Maschine ist die letzte Maschine des Vorabends aus IST.
Diese wiederum kann auf der Homepage von TK in C gebucht werden, laut Sitzplan mit Recliner C...
Ich hoffe, ich konnte mich verständlich ausdrücken..
EDIT:
Jedenfalls schau ich mal, welche Registrierung die letzte Maschine heute abend hat..
EDIT:
Jedenfalls schau ich mal, welche Registrierung die letzte Maschine heute abend hat..
Die Anzeige der C ist oft verwirrend und man kann daraus nicht unbedingt etwas ableiten.
Einfach zählen - 178/180 Sitze oder über 190?
Laut Sitzplan:
Der letzte Flug von IST nach STR heute hat in der Y 30 Reihen à 6 Sitze = 180, aber 4 Sitze in der Exit fehlen, also 176. Die C soll 12 Sitze haben, also 188 Sitze.
Der erste Flug von STR nach IST morgen hat in der Y 33 Reihen à 6 Sitze = 198, aber 4 Sitze in der Exit fehlen, also 194. Eine C gibt es nicht.
auf meinen Flug trifft das ganz sicher zu, ausser TK fliegt jetzt mit einer 2-1 Konfiguration
ich nehme dann mal den Einzelsitz auf 2F
Zuletzt bearbeitet:
12 Sitze C = 6 freie Mittelsitze
188 Sitze + 6 = 194
Q.E.D.
Da hätte es die Reg. eigentlich nicht mehr gebraucht...
auf meinen Flug trifft das ganz sicher zu, ausser TK fliegt jetzt mit einer 2-1 Konfiguration
ich nehme dann mal den Einzelsitz auf 2F
Anhang anzeigen 97760
Es gibt in SAW inzwischen einige wenige 738 mit Recliner C. Diese erkennt man (in IST natürlich genau so) recht einfach an der Sitznummerierung.
A-C-D-F = NEK
A-B-E-F = Recliner
Fliege bald BSL-IST mit der 738 und expertflyer schreibt die Sitze mit A-B-E-F an, jedoch sagt die TK Seite bei der Reservierung A-C-D-F. Auch 2-1 Konfiguration wie auf dem Screenshot von mariomue. Wie weiss ich jetzt, welcher Sitz mich erwartet?
A
Anonym38428
Guest
Klares Jein.
Grundsätzlich liest Du das richtig - DUS=>SAW hat Bestuhlung ACDF, also NEK. SAW=>DXB hat ABEF, also Recliner.
Allerdings steht bei beiden Flügen Airbus - und wenn es in SAW etwas nicht gibt, dann sind das TK Busse.
Bei SAW=>DXB steht immerhin "Airbus 78D" und "78D" heißt 737-800 Recliner. Wenn da nichts getauscht wird,,sieht das Recht gut aus.
Bei DUS=>SAW ist Chance auf Recliner tatsächlich sehr gering. Was Du aber sicher nicht haben wirst ist ein A320.
A
Anonym38428
Guest
Stimmt nicht: https://www.flightradar24.com/data/flights/tk1533
auf SAW-STR-SAW wird seit Monaten auch ein A320 eingesetzt, zuvor B737.
