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Bei Ankunft am 8.10. in Mexiko City stand eine A 330 in AB Lackierung geparkt auf der nord westlichen Abstellflächen (so eng, dass man schon ganz schön rangieren muss um die rauszukriegen ). Weiß Jmd. Was es damit auf sich hat?
AB: AB A 330 in MEX
- Starter*in coppercanyonier
- Datum Start
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Sollte AB nicht irgendwo aus Südamerika neue (gebrauchte) A330 bekommen? Wenn das Gerücht wahr wäre dann wird das wahrscheinlich einer von den Neuzugängen sein.
Konntest Du die Registration erkennen?
Konntest Du die Registration erkennen?
Mexicana hatte mal A330 gehabt. Allerdings mit RR Triebwerken - würde so nicht in die Flotte von AB passen
AB braucht ja für die neue Strategie neue Flugziele, nur USA kann es ja nicht sein. Ich vermute die lassen ein Flugzeug um die Welt fliegen und gucken sich nach neuen Flugzielen um 
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Es ist PT-MVS, zukünftig D-ABXF lt. Bildern:
Photo: PT-MVS (CN: 1112) Airbus A330-223 by Hans Bravo Photoid:8389317 - JetPhotos.Net
Photo: PT-MVS (CN: 1112) Airbus A330-223 by Hans Bravo Photoid:8389317 - JetPhotos.Net
Jo, und PT-MVQ, zukünftig D-ABXE steht noch nicht gemacht in AUH.
Es gab mal Zeiten, da kaufte man hier neue Flugzeuge, und verkaufte Alte. Wie sich die Zeiten ändern. Und jetzt kommt mir nicht mit, gebrauchte Flugzeuge sind so gut wie Neue BlaBla... .
Wer mir sowas unter die Nase reiben will träumt noch, oder immer noch, von seinem BWL Studium oder irgendwas mit Medien.
Es bedarf also wirklich nur 3 Generationen nach einem voll umfassenden Krieg um wieder voll zu verblöden und neu anzufangen. [emoji1383]
Wer mir sowas unter die Nase reiben will träumt noch, oder immer noch, von seinem BWL Studium oder irgendwas mit Medien.
Es bedarf also wirklich nur 3 Generationen nach einem voll umfassenden Krieg um wieder voll zu verblöden und neu anzufangen. [emoji1383]
Ist dort nur die Lackierung erledigt wurden oder auch der Umbau der Kabine auf AB Standard !
Wenn das eine Frage sein sollte, passt das Ausrufezeichen irgendwie nicht.
PT-MVQ flog am 31.10. MEX-GIG (lt. skyliner "prior delivery")
PT-MVS machte am 26.10. einen ausgiebigen Testflug von/nach QSC (São Carlos, Brasilien)
Da die PT-MVL mit GE Triebwerken ausgestattet ist, würde die normalerweise nicht zu AB gehen.
Moglicherweise ist die ja als Ergänzung für JU geplant, würde vom Triebwerk eher passen.
D-ABXF ist übrigens heute von GRU nach MUC geferryt worden, anschließend weiter nach AUH.
Die von JJ übernommene A320-214 PR-MHY ist mittlerweile ex LEJ im Dienst und trägt die oneworld Livery.
-> Alle drei A330 kommen!
Die von JJ übernommene A320-214 PR-MHY ist mittlerweile ex LEJ im Dienst und trägt die oneworld Livery.
-> Alle drei A330 kommen!
Zuletzt bearbeitet:
Der D-ABXF scheint einsatzbereit zu sein - heute Ferry von AUH nach Berlin (SXF!):
https://www.flightradar24.com/data/aircraft/d-abxf#cc8c081
Vom Timimg her könnte das mit dem Wechsel der HiFly dann passen. Ob da die "neue C" verbaut ist?
https://www.flightradar24.com/data/aircraft/d-abxf#cc8c081
Vom Timimg her könnte das mit dem Wechsel der HiFly dann passen. Ob da die "neue C" verbaut ist?
Ja, ist sie. Ebenso in den beiden anderen "neuen" 330er (XE/XG) Bin gespannt wann der erste User hier Erfahrungen posten kann.
N
no_way_codeshares
Guest
Was steht denn da gerade in DUS vor der alten AB-Werft neben einer LH-A333?
Scheint eine A332 zu sein (theoretisch auch A342 - habe vom Bus aus die Triebwerke nicht gesehen) mit einem weniger dunklen Dunkelblauen Leitwerk (als die LH daneben).
A332 lässt mich natürlich gleich an AB denken.
Scheint eine A332 zu sein (theoretisch auch A342 - habe vom Bus aus die Triebwerke nicht gesehen) mit einem weniger dunklen Dunkelblauen Leitwerk (als die LH daneben).
A332 lässt mich natürlich gleich an AB denken.
D-ABXF hat heute den ersten Einsatz im Linienbetrieb: Flug AB7492 von Berlin nach Abu Dhabi
