A3: Aegean Airlines - Erfahrungen

[Anonyma]

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Die Mitteilungen zu Doppelbuchungen kommen zuverlässig bei jedem DT, ich ignoriere sie einfach - ist eher als friendly reminder zu sehen.

Ich kriege die auch immer wieder, bis hin zu Fällen, wo eine Flugbuchung mit A3-Segment auf LHG-Ticket und eine A3-Buchung. Teilweise auch ohne Überschneidung (etwa Fälle, wo 2 Tickets für die gleiche Strecke am gleichen Tag, weil ich nicht weiß, welchen ich am Ende brauche o.ä.). Irgendwann habe ich mal angerufen, und die Auskunft bekommen, dass sie da nichts stornieren würden, mittlerweile ignoriere ich diese Mails auch einfach. Und es ist noch nie was passiert.

Wird wohl schlichtweg automatisch vom System verschickt.

Aber wann bestimmen die Militärs die Einsatzzeiten?

Wenn man Zuschauer haben will muss man das denen doch auch vorher mitteilen.

Gerade wenn es eine fixe Parade ist dürften die Zeiten doch schon ewig vorher feststehen, warum dann so lange mit der Mitteilung warten?

Die Uhrzeit der Militärparade am Nationalfeiertag ist natürlich bekannt. Ich weiß aber nicht, wann etwa die entsprechenden NOTAMs veröffentlicht werden (an denen sich die Fluglinien bei ihren Zeitenänderungen orientieren werden).

Wohingegen die "Probe" ein paar Tage davor nicht für Zuschauer o.ä. ist. Keine Ahnung, wann die festgelegt wird, sämtliche zuständige Stellen, Flughafen, Flugsicherung usw. informiert werden. Insofern wäre ich mir da nicht so sicher, wann / wie lange im Voraus die Airlines das wissen.

 

[Alfalfa]

Sie gibt es definitv,

klar, habe sie ja nun im Post Eingang. Zum ersten Mal. Vorher nie gekriegt.

aber es passiert nichts, wäre ja auch von Seite der Airline riskant

wie gesagt, andere tun das, und es war ja auch bei den Hanselns in den letzten Jahren, die storniert haben ohne deine Zustimmung.

, ich buche einfach mehrfach die günstigsten A3 Flüge an einem Tag und alle bis auf einer werden storniert und schon habe ich nach EU VO ein Superflexticket für ein Jahr.

wie machst du das? So viele Streichungen habe ich nie.

 

[alinakl]

bei den Hanselns in den letzten Jahren, die storniert haben ohne deine Zustimmung.

Bei mir hat OS den Stunt gebracht.

wie machst du das? So viele Streichungen habe ich nie.

Das hast du nicht alles gelesen, ich meine wenn man das Storno durch gezieltes Buchen von Flügen die das System als Doppelbuchung werten und storniert, dann könntest du ja diese Masche bringen.

 

[Alfalfa]

Bei mir hat OS den Stunt gebracht.


Das hast du nicht alles gelesen, ich meine wenn man das Storno durch gezieltes Buchen von Flügen die das System als Doppelbuchung werten und storniert, dann könntest du ja diese Masche bringen.

Soweit reicht meine Vorstellungs Kraft heute morgen wohl noch nicht.

 

[alinakl]

Soweit reicht meine Vorstellungs Kraft heute morgen wohl noch nicht.

Nun daran kannst du arbeiten, ist alles eine Frage der Übung.


Aber A3 ist auch für eine Überraschung gut, ich vorhin doch glatt eine Meilengutschrift für gestern entdeckt.

Irgendwie hat es A3 und M&B geschafft einfach die Meilen für MUC-ATH und ATH-SKG als Flex mit BK U gut zu schreiben, obwohl natürlich in der Buchung nach dem Einsatz des Vouchers I stand und den Loungebonus gab es auch noch.

Jetzt muss ich wirklich einen Flug absichtlich nicht kreditieren lassen, damit der Platinstatus erst im Februar erreicht wird, nachdem das neue Goldjahr läuft und ich diese Voucher verbraucht habe, allerdings hat LH etwa 2/3 der Meilen quasi gratis beigesteuert.

 

[alinakl]

A3 hat den Klagespeedrun gestartet.

Aber zum es mal vorweg zu nehmen, die Antwort auf den EU 261 Claim wurde in weniger als 24 Stunden beantwortet, natürlich mit Ablehnung weil die Schließung des SKG nicht A3 Schuld ist.

Ich habe in einer Antwort darauf hingewiesen, dass schon der Rückzug auf AU fraglich ist, aber man es auf jeden Fall unterlassen hat die zumutbaren Maßnahmen zu treffen.

Dann Antwort ca. eine Stunde später das man nicht zahlen will weil man mich noch am gleichen Tag befördert habe und wieder darauf verwiesen das A3 keine Schuld hätte.

Daraufhin wieder Antwort von mir mit dem Inhalt dass ich die Einwände zur Kenntnis nehme aber sie nicht teile und die Forderung aufrecht erhalte und im Zweifel vor dem AG Erding klagen werde.

Tja dann fast zwei Stunden später mit der Antwort man würde nicht bezahlen.

Ergebnis: das AG Erding hat eine neue Klage die dort anhängig ist, wenn die die Klage auch gleich am Montag in Zustellung bringen könnte das der absolute Speedrun werden, eine Klage in weniger als 24 Stunden nachdem ich aus dem Flugzeug gestiegen bin hatte ich noch nicht.

 

[frogger321]

Gibt es Erfahrungen zum Handgepäck, bei Abflug BER und FRA Richtung ATH und zurück hinsichtlich Gewicht?
Wird da von Aegean neben den Abmessungen weitergehend kontrolliert?

 

[Alfalfa]

Gruppe 1 nicht.

 

[alinakl]

In der letzten Boardinggruppe habe ich es mal mitbekommen, aber das war auch eher das Thema Light-Tarif und dann eben Handgepäck oder Personal Iten und nicht beides.

Der Tipp mit dem Seafood Spezialmenü war übrigens sehr gut, der Lachs konnte sich für kurzen Flugzeugessen und dessen Bedingungen wirklich sehen lassen wie auch die Generlen mit den Orzonudeln, auch die anderen beiden waren mit der Seabasvariante voll zufrieden, auch waren im Gegensatz zu mir vom Freitag auf MUC-SKG die Beilagen besser.

Die Lounge am SKG war aber für den Feiertag erstaunlich voll.

Der einzige Ärger den heute gab war nicht A3 related.

 

[Alfalfa]

Der einzige Ärger den heute gab war nicht A3 related.

Du reist inzwischen gepäcklos?

 

[alinakl]

Du reist inzwischen gepäcklos?

Nein und nach Ankunft hat sich heraus gestellt, einer der sechs Koffer ist demoliert, aber das würde ich nicht unter Ärger einstufen.

Sind aber nur 127kg zusammen gekommen, also ja das ist ja fast gepäcklos immerhin wäre ja 196kg das Maximum gewesen.

 

[Airsicknessbag]

Gibt es Erfahrungen zum Handgepäck, bei Abflug BER und FRA Richtung ATH und zurück hinsichtlich Gewicht?
Wird da von Aegean neben den Abmessungen weitergehend kontrolliert?

Gruppe 1 nicht.

Das kann ich für FRA, HAM, ATH, HER und SKG bestätigen. Ganz strenggenommen sind wir zu viert in C immer leicht drüber: drei Trolleys, zwei Rucksäcke, zwei Kinderrucksäcke, eine Damenhandtasche (und zwei Sitzerhöhungen), also fünf Handgepäck plus drei persönliche Gegenstände statt vier plus vier, das alles bei konformem Gewicht - aber das fände ich schon arg kleinlich, wenn da etwas gesagt würde. Evtl. ließen sich auch noch die normalen Rucksäcke der Erwachsenen unter persönlicher Gegenstand subsumieren, weil sie zur Not noch unter den Sitz passen. Aber, wie gesagt, es hatte noch nie jemand etwas einzuwenden, und auch an Bord passt es immer alles. Ich hatte ja schon vor kurzem die neuen XL-Bins erwähnt, mit denen wird es völlig unkritisch.

Sind aber nur 127kg zusammen gekommen, also ja das ist ja fast gepäcklos immerhin wäre ja 196kg das Maximum gewesen.

Wir nutzen immer 0 von 288 kg

 

[MANAL]

Ich bin vor ein paar Jahren auf dem Weg von MUC über SKG nach LCA in SKG von einer der Gatedamen vor dem Einsteigen gebeten worden mein Bordtrolley in den Kasten zu stecken der Größe und Gewicht checkt. Gerade als ich ihn reinheben wollte hat die andere Dame der ich die Bordkarte gegeben haben die Kontrolle sofort stoppen lassen mit dem Hinweis an ihre Kollegen "Businessclass!". Wäre egal gewesen, da ich mit meinem leichten Bordtrolley eigentlich immer in den Limits bleibe. Aber dennoch nette Geste gegenüber den C-Fluggästen.