Klar ist auch bei A3 nicht alles perfekt, und versuchen sie, Ausgaben zu reduzieren (sprich: Kunden auch bei berechtigten Forderungen abzuwimmeln….). Nur welche Airline macht das nicht? Und bei misconnections im Sommer von / nach Griechenland wird Dir jede Airline erzählen, das seien „außerordentliche Umstände“, im Sinne von Slotbeschränkungen, Überlastung von Luftraum und Flughäfen, also „nicht unsere Schuld“. Inwiefern man solche "Sommer-Normal-Chaoszustände als außerordentlich bezeichnen kann, ist eine andere Frage. Könnte man natürlich argumentieren, dass man halt nicht mehr Flüge anbieten dürfte, als man abfertigen kann, mehr Reserven im Flugplan einbauen müsste, so dass sich die Verspätungen nicht schon von der Morgenwelle über den ganzen Tag fortsetzen und immer mehr werden….
Oder stellen sich bei Umbuchung auf andere Airlines (Flugstreichungen, Schedule Changes) gerne quer, und behaupten, das ginge nur auf die eigenen Flüge. Während sie bei letzteren dann wieder recht großzügig sind. Nützt aber halt nichts, wenn man an einem bestimmten Termin von A nach B will, und nicht irgendwann und/oder irgendwohin, wo A3 selber fliegt...
Andererseits habe ich es bei A3 aber schon erlebt, dass ich bei mehreren Stunden Verspätung auf BRU-SKG (technical auf dem Hinflug – der Flug ging nach dem Start nach SKG zurück, wo sie dann erst einen Ersatz besorgen mussten), bereits in BRU eine SMS und Mail bekam, dass ich mir in SKG gegen Vorlage dieser Nachricht und Bordkarte an irgendeinem Wechselstuben-Schalter die 400 Euro abholen könnte, die mir dort auch unverzüglich in bar ausbezahlt wurden. Oder die recht großzügige Vergabe von diesen „Freiflug-Briefen“, sei es wegen Verspätung / misconnections oder so Kleinigkeiten wie fehlendem Vorhang in der C.
