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Air France CEO wants to partner with Air Berlin.
Mehr hier: Air France CEO wants to partner with Air Berlin | ATWOnline
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AB: AF hat ein Auge auf AB geworfen
- Starter*in capetonian
- Datum Start
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Da frage ich mich, wie lange AB noch One World bleibt. Koennte die kuerzeste Mitgliedschaft bei einer globalen Allianz werden.....
Kost' ja nix - Emirates hatte lt. einem SZ-Interview auch mit AB verhandelt, fand aber anscheinend die zu stemmenden Cashlücken indiskutabel... Von einer allfälligen Pleite wollen sie aber nicht reden.
Zuletzt bearbeitet:
Und die business rationale dahinter lautet?
Shit² > 0?
Gut aufgepasst in Mathe:
(-x)*(-y)=+(xy)
Kann also nur ein super Geschaeft sein
Gut aufgepasst in Mathe:
(-x)*(-y)=+(xy)
Kann also nur ein super Geschaeft sein
Hier liegt aber eher dann Addition von Negativ vor, also (-x)+(-y) = -x-y = pretty shitty
Hier liegt aber eher dann Addition von Negativ vor, also (-x)+(-y) = -x-y = pretty shitty
psss! Sag das nicht EY und AF - sonst hat das Lufthuhn bald ein Monopol in Deutschland!
Wart's ab. Ab kommenden Jahr, wenn IQ wieder selbstständig ist, erwacht die neue Konkurrenz in D.
Bei solchen Meldungen sollte man vorsichtig sein, wenn gleichzeitig der Aktienkurs bei höherem Volumen fällt.
Wenn AF als federführender Partner einsteigen würde, wäre das für AB doch klasse! Überlegt mal, wie viel AB dann bei der Pilotenausbildung einsparen könnte Das gäbe einen traumhaften eBit und Mehdorn wäre bis in die Rente gerettet.
Das gäbe einen traumhaften eBit und Mehdorn wäre bis in die Rente gerettet.
Wenn AF als federführender Partner einsteigen würde, wäre das für AB doch klasse! Überlegt mal, wie viel AB dann bei der Pilotenausbildung einsparen könnte
Aber die Versicherungspraemien fuer die Flugzeuge wuerden ziemlich teuer werden
*duckundwech*
Aber die Versicherungspraemien fuer die Flugzeuge wuerden ziemlich teuer werden
Nö - Versicherungbeiträge werden zu 100% eingespart weil keiner die Flieger mehr versichert
...wie in einem anderen Fred schon berichtet scheinen wir in TXL sehr bald die AF Lounge nutzen zu dürfen/müssen. So zumindest der Loungefinder auf der AB website.
...auch in MUC wird die BA Lounge nicht mehr angezeigt. Weiß jemand mehr oder warten wir Montag die Pressemitteilung zum Topbonuskäufer ab?
...auch in MUC wird die BA Lounge nicht mehr angezeigt. Weiß jemand mehr oder warten wir Montag die Pressemitteilung zum Topbonuskäufer ab?
verstehe ich nicht.
Die BA war doch ok und eine der wenigen mit nem eigenen Raucherbereich. Hattre mich schon mit den dragons angefreundet und meißt noch n sandwich 2go mitbekommen.
Wenn wir da nun nicht mehr rein dürfen... hoffe ich das die AF besser ausgestattet ist. Außerdem verdichtet dies die Spekulationen über eine unerfreute BA oder gar einem OW austritt.
verstehe ich nicht.
Die BA war doch ok und eine der wenigen mit nem eigenen Raucherbereich. Hattre mich schon mit den dragons angefreundet und meißt noch n sandwich 2go mitbekommen.
Wenn wir da nun nicht mehr rein dürfen... hoffe ich das die AF besser ausgestattet ist. Außerdem verdichtet dies die Spekulationen über eine unerfreute BA oder gar einem OW austritt.
Wenn die AB Kunden nicht mehr in die BA Lounge dürfen, sondern in die AF Lounge, ist wieder Platz in der BA Lounge
Die AF Lounge in TXL ist übrigens echt schlecht.Danke für die Erläuterung!
Voll habe ich die BA Lounge noch nie erlebt, die AF noch nie.
Nur noch 3 Asien upgrades burnen, dann sammel ich wohl auch Avios..
awwwr... ich hatte schon mit ST geliebäugelt.
Voll habe ich die BA Lounge noch nie erlebt, die AF noch nie.
Nur noch 3 Asien upgrades burnen, dann sammel ich wohl auch Avios.
.awwwr... ich hatte schon mit ST geliebäugelt.
Nur noch 3 Asien upgrades burnen, dann sammel ich wohl auch Avios.
Es gibt bei AF Upgrade Voucher?
Wie kommt man da ran?
ja... die AB Meilen + Vouchers loswerden.... dann bei BA sammeln um mir die BA Lounge zu erhalten.
ok habe nun Antwort von airberlin bekommen:
Wenn die wirklich als 3ter! (inTXL) EWB genutz werden kann, ist das sicher nice für die Silberlinge.
Sonst scheint wirklich AF die Finger tief im TB Verkauf zu haben.
Wenn die wirklich als 3ter! (inTXL) EWB genutz werden kann, ist das sicher nice für die Silberlinge.
Sonst scheint wirklich AF die Finger tief im TB Verkauf zu haben.
Vielleicht kann uns mal ein intimer Kenner der TXL-Architektur sagen, welche Vorteile dies aus Sicht von AB bietet. Anders gesagt: Wie weit ist denn die AF-Lounge von der BA-Lounge entfernt?
Meine Überlegung: Im Rahmen des Bestrebens full-service-carrier zu werden und auch um 1W-Standards einzuhalten, muß AB seinen Gästen etwas bieten. Man hat fest damit gerechnet, dies kurzfristig in BER tun zu können. Jetzt stellt sich das Problem, daß BER noch eine Weile in der Zukunft liegt, aber nicht weit genug, als daß sich noch Investitionen in TXL lohnen würden. Also braucht man einen "quick fix", und da nimmt man einfach den, dessen Lounge möglicherweise (?) mit kurzen Wegen erreichbar ist.
Meine Überlegung: Im Rahmen des Bestrebens full-service-carrier zu werden und auch um 1W-Standards einzuhalten, muß AB seinen Gästen etwas bieten. Man hat fest damit gerechnet, dies kurzfristig in BER tun zu können. Jetzt stellt sich das Problem, daß BER noch eine Weile in der Zukunft liegt, aber nicht weit genug, als daß sich noch Investitionen in TXL lohnen würden. Also braucht man einen "quick fix", und da nimmt man einfach den, dessen Lounge möglicherweise (?) mit kurzen Wegen erreichbar ist.