Air China (CA) F in A340
- Starter*in danid
- Datum Start
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Ist das Essen wirklich so schlecht? Nachdem was es letzte Woche in der Lounge gab wundert mich das echt...!
Vor drei Wochen auf FRA - PEK v/v war das Essen in C wirklich fast ungenießbar, Getränkeauswahl sehr mau und praktisch kaum internationale Filme. Einzig die neuen Sitze in der 777 waren super (full flat), auch die F Sitze sahen klasse aus (F war auf dem Hin- und Rückflug leer bzw. wurde durch die Crew genutzt). Meilen bei M&M kamen für ein Leg auch nicht, Reklamation ergab "non-qualifying flight, trotz full-flexible C Ticket.
Für mich heißt das CA zukünftig besser wieder meiden .... (war bisher schon kein Fan, aber wollte die neue 777 mal ausprobieren)
Für mich heißt das CA zukünftig besser wieder meiden .... (war bisher schon kein Fan, aber wollte die neue 777 mal ausprobieren)
Kann economyflieger voll recht geben.
Bin letztes Jahr von PVG nach FRA in First geflogen.
Sitze zum Schlafen besser wie LH.
Essen unterirdisch.
Service mehr als mau, obwohl wir nur zu zweit in F waren.
Bin letztes Jahr von PVG nach FRA in First geflogen.
Sitze zum Schlafen besser wie LH.
Essen unterirdisch.
Service mehr als mau, obwohl wir nur zu zweit in F waren.
Na dann bin ich ja mal gespannt, was mich nächsten Monat erwarten wird.
Erst in C von SYD nach PEK und dann in F (in ihrer neuen 777) von PEK nach LAX.
Erst in C von SYD nach PEK und dann in F (in ihrer neuen 777) von PEK nach LAX.
Waere super wenn du darueber ein paar Zeilen schreiben koenntest. Den Flug will ich ggf auch einmal nehmen (SYD-PEK).
Bei dem Mittelstreckenflug PEK-TPE diese Woche (mein erster CA Flug) habe ich mich jedenfalls ueberraschend wohlgefuehlt. War etwas chaotisch aber sehr freundlich und angenehm.
Kann ich gerne tun. Aber musst dich noch ein wenig gedulden, da der Flug erst am 19. März ist - zumindest vom Sitz her sollte es ja die beste Möglichkeit sein nach Peking ohne große Umwege zu kommen.
Meine bisherigen 2 Erfahrungen mit Air China waren letztes Jahr in Economy auf Inlandsflügen - gab da auch keinen Grund zu klagen
Ich bin mit CA F im A340 geflogen 1+2+1, Hardware top, Service devot, aber in China habe ich viel besser gegessen, als an Bord. Wobei der Great Wall Barrique nicht so schlecht war.
Dann bin ich mit CA C im A330 geflogen, 2+2+2, viel breiter als die OS-C, aus der ich gerade ausgestiegen bin, aber auch hier war die Verpflegung wirklich etwas enttäuschend.
Aber gut, ich brauch an Bord kein 5* Menü, das kann ich mir am Boden auch kaufen. (wenn es um Prioritäten geht).
Dann bin ich mit CA C im A330 geflogen, 2+2+2, viel breiter als die OS-C, aus der ich gerade ausgestiegen bin, aber auch hier war die Verpflegung wirklich etwas enttäuschend.
Aber gut, ich brauch an Bord kein 5* Menü, das kann ich mir am Boden auch kaufen. (wenn es um Prioritäten geht).
Y
YuropFlyer
Guest
Also ich fand das Essen bei CA bisher eigentlich immer ganz ok. Klar, kein Do&Co wie bei OS, aber an das "Zeug", das LH in der C einem als Premium verkaufen will, kommt es schon noch hin.
Der Flieger ab MXP ist doch eine neue 330? Werde die in Kürze austesten
Meilengutschriften hatte ich noch nie Probleme bei CA.. umgekehrt bei LH schon mehr als genug.. ohne irgendwelche Vorkommnisse behauptet die beste IT der Welt nach wie vor, das ich auf 2 Flügen in 2011 nicht an Bord war.. das es Segmente 1 und 3 von 4 ingesamt waren, geschenkt. Das ich die Bordkarten eingeschickt habe, geschenkt (Wir haben nie was erhalten... 2 Briefe!) - Sie waren nicht auf dem Flieger, unsere IT weiss das so. Und jetzt verschwinden sie, lästiger Kunde! So etwas ist mir bei CA jedenfalls noch nie passiert, egal ob in Y, C oder F.. auch die normale C Lounge in PEK ist WELTEN über dem, was LH seinen C Gästen zumutet.. Sushi, Nudeln zum bestellen, reichhaltiges Buffet vs. LH Kartoffelsalatparadies - wenn dann das Essen im Flieger nicht so toll ist, mir egal, hab vorher schon gegessen. Und wenn dafür der Sitz besser ist, dann frage ich mich, womit LH noch genau punkten wollte? Mit dem Preis/Service/Sitz/Essen sicher nicht.. vielleicht das ich mich noch auf Deutsch über meine fehlenden Meilen beschweren darf?
Der Flieger ab MXP ist doch eine neue 330? Werde die in Kürze austesten
Meilengutschriften hatte ich noch nie Probleme bei CA.. umgekehrt bei LH schon mehr als genug.. ohne irgendwelche Vorkommnisse behauptet die beste IT der Welt nach wie vor, das ich auf 2 Flügen in 2011 nicht an Bord war.. das es Segmente 1 und 3 von 4 ingesamt waren, geschenkt. Das ich die Bordkarten eingeschickt habe, geschenkt (Wir haben nie was erhalten... 2 Briefe!) - Sie waren nicht auf dem Flieger, unsere IT weiss das so. Und jetzt verschwinden sie, lästiger Kunde! So etwas ist mir bei CA jedenfalls noch nie passiert, egal ob in Y, C oder F.. auch die normale C Lounge in PEK ist WELTEN über dem, was LH seinen C Gästen zumutet.. Sushi, Nudeln zum bestellen, reichhaltiges Buffet vs. LH Kartoffelsalatparadies - wenn dann das Essen im Flieger nicht so toll ist, mir egal, hab vorher schon gegessen. Und wenn dafür der Sitz besser ist, dann frage ich mich, womit LH noch genau punkten wollte? Mit dem Preis/Service/Sitz/Essen sicher nicht.. vielleicht das ich mich noch auf Deutsch über meine fehlenden Meilen beschweren darf?