Air China erneuert die Business Class auf ihren A330-200

[flying_student]

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16 Maschinen dieses Typs werden mit modernen Sitzen der neusten Bauart ausgerüstet. Die Sitze bieten eine ebene Liegefläche und verfügen über ein neues IFE.

Die Umrüstung hat bereits begonnen, die erste Maschine wird noch im Juni in Dienst gehen. Alle restlichen Maschinen folgen bis Ende des Jahres. Die Anzahl der Sitze in der Business Class verringert sich dann von 36 auf 30. Der neue Sitz weißt eine Liegefläche von 194cm und eine Breite von 61 cm auf. Der Bildschirm für das IFE weißt eine Diagonale von 15,4 Zoll auf.

 

[Wombert]

Erinnert mich an den C-Sitz von UA.

 

[flying_student]

Erinnert mich an den C-Sitz von UA.

Und die F an LH/LX

 

[irgend.jemand]

Schön, wie sich die Flugbegleiterin ans Bett kniet.

 

[flysurfer]

Sehe statt Bildern leider nur 2 Fragezeichen.

 

[kingair9]

Sehe statt Bildern leider nur 2 Fragezeichen.

Funzt tadellos, dauert aber 3-4 Sekunden bis die auftauchen.

 

[flysurfer]

Jetzt tauchen sie auch bei mir auf. Seltsam.

 

[nhobalu]

die mussten erst noch abgewedelt werden...

 

[flysurfer]

die mussten erst noch abgewedelt werden...

Das ist dann gründlich schiefgegangen, dafür ist das zweite viel zu dunkel.

 

[nhobalu]

Das ist das gründlich schiefgegangen, dafür ist das zweite viel zu dunkel.

Na ja, je nach dem. Vielleicht darf man auch froh sein, das gesicht der Dame nicht erkennen zu können...

 

[flying_student]

Nun mal wieder etwas sachliches:

Der Sitzplan ist veröffentlich worden:

http://www.airchina.com.cn/cn/tripmanager/on_board/cabin_layout/330n.shtml

Unter den üblichen vorbehalten hier der Einsatzplan für die neue Kabine:

Beijing – Dubai eff 02AUG11 Day 2
Beijing – Hong Kong CA109/110 eff 03AUG11 Day 3
Beijing – Frankfurt CA965/966 eff 01JUL11 Day 15
Beijing – London Heathrow eff 06AUG11 Day 6
Beijing – Madrid – Sao Paulo eff 07AUG11 Day 4 (MAD PEK Day 5)
Beijing – Rome eff 04JUL11 Day 145
Beijing – Sydney eff 01JUL11 Day 135 (Day 246 from SYD)

 

[Astrogator]

Das sieht ja schon besser als die alte F aus.
Scheinbar gibt es auch noch eine Gutenachtgeschichte von der netten Dame.

 

[bernhard291]

Sieht ansprechend aus, Platz schein ja genügend vorhanden zu sein

 

[flozza]

Hat von euch schon jemand die neue business class von CA ausprobiert oder irgendwo mehr darüber gelesen? Konnte nur die oben genannten Infos auf verschiedenen News Seiten finden, aber keinerlei Infos auf der CA Seite und die Hotline wusste auch nichts und erfahrungsberichte habe ich auch noch keine gesehen.
Fliege im Januar von SYD nach PEK mit CA, vielleicht findet sich bis dahin ja ein bißchen mehr

 

[franzose]

Konnte nur die oben genannten Infos auf verschiedenen News Seiten finden, aber keinerlei Infos auf der CA Seite und die Hotline wusste auch nichts und erfahrungsberichte habe ich auch noch keine gesehen.

??? Forbidden Pavilion First Class and Capital Pavilion Business Class

 

[skywalkerLAX]

Hat jemand Erfahrung mit der Business Class von Air China auf der B777-200 ?

Wuerde demnaechst gerne BKK-PEK fliegen aber die alte 747 der Thai sagt mir ehrlich gesagt nicht wirklich zu wenn es um Business Class geht.

 

[flozza]

??? Forbidden Pavilion First Class and Capital Pavilion Business Class

ups, du hast ja recht. Hatte in den ersten Beitrag (aus welchen Gründen auch immer...) reininterpretiert, dass CA jetzt fully flat bed seats einführt. Und deswegen hatte mich "Seats incline up to 170 degrees and are 190cm long and 54cm wide, which makes them comfortable and stylish." ein wenig irritiert. Aber da war wohl der Wunsch Vater des Gedankens...oder so ähnlich.

 

[Weltreisender]

Ich muss wahrscheinlich im Dezember mit CA FRA-PEK fliegen. Alternativ ginge auch MUC-PEK. Beide Strecken werden ja mit dem A330 bedient. Habt Ihr Erfahrungen ob auf einer oder beiden dieser Strecken die neue Business zum Einsatz kommt?

 

[MATAirways]

Ich muss wahrscheinlich im Dezember mit CA FRA-PEK fliegen. Alternativ ginge auch MUC-PEK. Beide Strecken werden ja mit dem A330 bedient. Habt Ihr Erfahrungen ob auf einer oder beiden dieser Strecken die neue Business zum Einsatz kommt?

Wenn du den Abendflug ab FRA nimmst ist es die relativ neue 77W.
http://www.vielfliegertreff.de/sons...-china-neue-b777-300-fra-pek-erfahrungen.html

 

[Weltreisender]

Wenn du den Abendflug ab FRA nimmst ist es die relativ neue 77W.
http://www.vielfliegertreff.de/sons...-china-neue-b777-300-fra-pek-erfahrungen.html

Ich fliege mit der Mittagsmaschine und das soll laut CA der A330 sein.

 

[supjoe]

Hallo Zusammen,

hat einer von Euch neue Erkenntnisse, auf welchen Strecken die neue C mittlerweile zum Einsatz kommt?
Ich fliege gelegentlich MUC PEK MUC, auf dem Hinflug CA962 mit A332 gibt's die neue C, auf dem Rückflug
CA 961 ex PEK 1:30 auch A332 hatte ich bisher noch die "alte", Kollegen von mir aber teilweise schon die neue.

Gibt es eine Möglichkeit, vorab herauszufinden, welche Konfiguration zum Einsatz kommt?
Air China sagt nur "some Airbus 330 have new business seat" - danke, die Aussagequalität passt exakt zum übrigen Service ;-)

Wer hat eine Idee?

Danke Euch
supjoe