UX: Air Europa Flugplan - einfach zwei Stunden mehr Reisezeit = super Pünktlichkeitsstatistik

[haenfli]

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Hallöchen,

hatte gerade das mittelmäßige Vergnügen mit Air Europa von MUC via MAD nach MIA zu fliegen und zurück. Sowohl die innereuropäischen als auch die transatlantik Flüge gingen regelmäßig eine halbe Stunde verspätet los und kamen dennoch regelmäßig eine halbe Stunde zu früh an. Kann man auch gut in Flightradar24 verfolgen, UX1516/1517 und UX97/98. Die Flugbegleiter haben bei der Landung auch immer besonders darauf hingewiesen, dass sie früher als geplant angekommen sind.

Meine Frage hierzu, kann eine Fluggesellschaft einfach ihre Reisezeiten so hoch ansetzen, dass sie fast immer als überpünktlich erscheint und somit jede Pünktlichkeitsstatistk ad absurdum führen? Die längere angebene Reisezeit für sich ist natürlich eine ganz andere Frage...

Vielen Dank für Eure Meinungen!

Liebe Grüße, haenfli

 

[juliuscaesar]

das machen sehr viele Airlines so, zum Beispiel Ryanair.

 

[CGNFlyer]

besser zu früh als ständig zu spät mit allen Nebenwirkungen wie Anschlussverluste usw...

 

[juliuscaesar]

besser zu früh als ständig zu spät mit allen Nebenwirkungen wie Anschlussverluste usw...

sehe ich auch so.

Das Gegenteil davon ist zum Beispiel BA über LHR,
da kann man bei einer kurzen Connecting Time schon fast mit einem Anschlussverlust oder zumindest Kofferverlust rechnen.
(knapp kalkulierte Flugzeiten + Chaos in LHR)

 

[pompos]

Was ich an LHR noch recht übel finde. Der Flieger gilt mit Landung angekommen. Leider kreuzt der Flieger dann noch mal 20min durch LHR bevor, ich als Passagier dass Gefühl habe angekommen zu sein.

 

[Airsicknessbag]

An- und Abflugzeiten sind Blockzeiten. Auch in LHR. Touchdown zur Ankunftzeit bedeutet Verspaetung.