Airbus A350 ermöglicht mehr Sitze pro Reihe in C...

[boarding]

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Airbus hat erste Kabinenlayouts für die A350-Reihe, die auch so als Komplettpaket vermarktet werden sollen, vorgestellt. In der Business empfielt man durch die gewachsene Breite des Rumpfs eine 2-3-2-Anordung (Economy 3-3-3, heißt manche Airlines werden auf 3-4-3 gehen können...). Selbst wenn sich Airlines für eigene Produkte entscheiden, die Kabinenbreite würde nach heutigen Sitzstandards kaum jemand verschenken... Ein freundliches Hallo an die Rückkehr des Mittelsitzes.

A350-Kabine wird modular

 

[flyglobal]

Also wenn man den text liest, dann ist das gezeigte 2-3-2 Business layout modul z.B für eine Regional Business Class vorgeschlagen.

Ich kenne ansonsten begeisterte Nutzer der LH NEK Business nach Kairo, die sich über ein solches layout vermutlich nicht beklagen würden


Ansonsten ist ein solcher modularer Approach doch gut, auch wenn das für die lange Langstzrecke sicher nicht competitive wäre.

Gruß
Flyglobal

 

[nevadaman]

ist doch OK ... UA hat 2-4-2 in der C

 

[boarding]

ist doch OK ... UA hat 2-4-2 in der C

Das ist allerdings auch ein Negativbeispiel, die meisten nennenswerten Airlines gehen auf 1-2-1 oder 2-2-2 über und meiden den Mittelsitz - ich sehe kommen, das man sich davon wieder verabschieden wird.

 

[phxsun]

Also wenn man den text liest, dann ist das gezeigte 2-3-2 Business layout modul z.B für eine Regional Business Class vorgeschlagen.

Ich kenne ansonsten begeisterte Nutzer der LH NEK Business nach Kairo, die sich über ein solches layout vermutlich nicht beklagen würden


Ansonsten ist ein solcher modularer Approach doch gut, auch wenn das für die lange Langstzrecke sicher nicht competitive wäre.

Gruß
Flyglobal

Wenn man sich das Video anschaut wird es deutlicher, bei ca. 1:00