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Das musst Du Herrn Rau fragen. Verkehrt sicher nichts, aber es schadet ja auch nichts, wenn man mit nicht ganz so viel militaerischem "Wir-sind-wieder-wer"-Tschingderassabumm auftritt.
Angela Merkel muss Flug zu G-20 Gipfel in Argentinien im A340 abbrechen
- Starter*in airhansa123
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a) Stand da nur "Luftwaffe" drauf
b) sind da aufgrund der durch alle fliegenden Typen vorgesehenen Markierung die eisernen Kreuze drauf (die zwar bereits aus preußischen Zeiten kommen, aber erst im dritten Reich eine größere Bedeutung erlangten)
In der Kombination kann das durchaus Befindlichkeiten wecken.
Passend zum Thema. Hier gibt es eine interessante Doku, wie Borrussia Mönchengladbach mit einer Maschine der Luftwaffe im Jahr 1970 aufgrund freundlicher Unterstützung Willy Brands zu einem Freundschaftsspiel nach Tel Aviv geflogen wurde.
https://www.daserste.de/information...dokus/sendung/geheimmission-tel-aviv-100.html
Die deutsche Luftwaffe ist nun mal die deutsche Luftwaffe. Egal ob man es ranschreibt oder nicht, bleibt sie es. Und im Dritten Reich wurde das Balkenkreuz verwendet, nicht das Eiserne Kreuz der Bundeswehr. Die Verwechslungsgefahr halte ich für gering, auch inhaltlich.
Was hätte das mit mangelndem Geschichtsbewusstsein zu tun, wenn eine Bundeskanzlerin nun mal mit der heutigen Flugbereitschaft zu Staatsbesuchen reist? Man kann Verklemmtheit auch zu weit treiben. Das ist dann auch kein Geschichtsbewusstsein.
Es geht nicht um die Frage, ob die Kanzlerin mit der Flugbereitschaft reist, sondern um die Beschriftung des Flugzeugs. Ich empfehle Dir den Besuch des Museums des 2. Weltkriegs in Gdansk.
Die deutsche Geschichte ist mir bekannt. Die bleibt auch, wenn Du da "Bauhaus" rauflackierst.
Von mir aus können sie ruhig Bundesrepublik Deutschland ranschreiben. Mich stört eher diese einfältig-banale Verwendung der deutschen Fahne als Ornamentlinie auf einem weißen Flugzeug.
Von mir aus können sie ruhig Bundesrepublik Deutschland ranschreiben. Mich stört eher diese einfältig-banale Verwendung der deutschen Fahne als Ornamentlinie auf einem weißen Flugzeug.
Was hat das bitteschön mit Verklemmtheit zu tun?
Was spricht dagegen dezent und mit Understatement aufzutreten. Wie Brachial gepaart mit Holterdiepolter geht kann man momentan wunderbar bei der blonden Lockentolle jenseits des großen Wassers sehen. Das Gegenteil dieser Comicfigur ist Staatsmännisch und dürfte im Ausland wesentlich besser ankommen.
Es ist nicht von der Hand zu weisen, dass auch heute wieder Ängste vor Deutschland in einigen Teilen der Welt existieren. Das kleine aber so mächtige Land und seine Geschichte tragen nun mal dazu bei.
Von User "Concordeuser" wurde im Thread "Swissair-Absturz 50 Jahre danach" dieser NZZ-Artikel verlinkt. Ich denke Willy Brand wusste, weshalb er eine Maschine der Luftwaffe bereitgestellt hatte. Er versuchte einen Spagat mit weiterer Aussöhnung mit Israel und gleichzeitiger Intensivierung der Kontakte zu arabischen Staaten. Und das vor dem Swissair Absturz am 21.2.1970 mit 47 Toten auch deutsche Geheimdienste zu der Sache Informationen hatten mag ihm möglicherweise auch bekannt gewesen sein.
https://www.nzz.ch/schweiz/swissair-anschlag-in-wuerenlingen-die-rolle-der-geheimdienste-ld.1539622
Wie aus der sehenswerten ARD-Dokumentation zu dem Fußballspiel nur 4 Tage später am 25.2.1970 hervorgeht (für so etwas zahle ich ausnahmsweise meine GEZ Gebühren für Februar gerne) war zum Zeitpunkt des geplanten Abfluges Außenminister Scheel in einem Gespräch mit dem israelischen Außenminister Abba Eban. Zu diesem Zeitpunkt (10:30) hatte das Außenministerium den Abflug kurzfristig blockiert und dann doch freigegeben. Das sein Gesprächspartner genauso wie Wirtschaftsminister Schiller, die Abba Eban dabei zum Gegenbesuch nach Tel Aviv einlud, früher Mitglieder der NSDAP waren war zu dem Zeitpunkt nicht bekannt.
https://www.juedische-allgemeine.de/politik/er-hat-das-land-repraesentiert/
Zuletzt bearbeitet:
Danke für die Hinweise, auch zum Parallelthread. Das war mir alles so nicht bekannt. Insbesondere muss ich gestehen, dass ich von dem Fußballspiel erst durch die Doku erfahren habe.
Merkels/Söders/Luschets neues Dienstfahrzeug (noch D-AGAF, künftig 10+03) steht jetzt bei LHT in Hamburg zum (vorläufigen) Innenausbau. Auslieferung an den Kunden: Ende Juli
Ein paar Bilder/Infos: https://www.lufthansa-technik.com/press-releases/-/asset_publisher/Xix57wMv0mow/content/pr-a250-gaf
Ein paar Bilder/Infos: https://www.lufthansa-technik.com/press-releases/-/asset_publisher/Xix57wMv0mow/content/pr-a250-gaf
Würde mal gerne wissen was die temporäre "special transitional cabin" kostet. Bestimmt kein billiges Vergnügen für ca. 2 Jahre.
Die Auslieferung verzögert sich da Corona bedingt zwei Hersteller die Sitze nur mit Verspätung liefern können. Neuer Termin soll Mitte August sein. Die Lackierung ist fertig.
Die deutsche EU Ratspräsidentschaft (die erste seit 2007) beginnt am 1. Juil. Einer der ersten Termine ist am 23. Juli 2020 der "Aviation Summit I", bei dem sich die EU-Verkehrsminister und die Luftfahrtindustrie treffen. Es geht u.a. um neuen klimafreundlichen Luftverkehr. Wer zu diesen Gipfel mit einem spritschluckenden A340 anreist dem bestraft das Leben.
https://www.spiegel.de/politik/deut...warten-a-b11d0304-fd0f-48e8-8470-a6b28df70bc9
Ich glaube, das wird ein virtuelles Treffen.
Im Microsoft Flight Simulator.
Im Microsoft Flight Simulator.
F
feb
Guest
Es klingt für mich danach, als sei die schnelle Zwischenlösung bei der ersten A350 von Anfang an geplant. Die Kosten solltest du daher im Haushaltsplan des BMVertG nachlesen können.
Die Kosten machen Trump glücklich, weil wir den 2% damit näher kommen...
Die neue Merkel Force One hat einen Testflug von 19 Stunden und 13 Minuten nonstop bis nach Australien durchgeführt....
https://simpleflying.com/merkel-one...=email&utm_source=daily&utm_campaign=24112020
https://simpleflying.com/merkel-one...=email&utm_source=daily&utm_campaign=24112020
Nur die A350-1000 hat ein Hauptfahrwerk mit jeweils 6 Räder. Die ULR sind alle A350-900 mit einem normalen 4 rädrigen Fahrwerk. Und die Luftwaffe hat "nur" eine A350-900. Ob es eine ULR-Version ist weiß ich nicht. Vermute mal eher nicht, die müssen halt an der Nutzlast sparen wenn sie lange fliegen wollen. Die Auslastung ist bei der Luftwaffe ja sekundär.
Die Erste A350-900 mit der Taktischen Kennung 10+03 trat am 4. Januar 2021 offiziell seinen Dienst bei der Flugbereitschaft an.
https://www.aero.de/news-38170/Kurt-Schumacher-ist-jetzt-offiziell-im-Dienst.html
https://www.aero.de/news-38170/Kurt-Schumacher-ist-jetzt-offiziell-im-Dienst.html
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