Aus für die Meilensammler
- Starter*in SuperConnie
- Datum Start
ANZEIGE
good bye Lufthansa...
mit der neuen Abwertung der Meilen gibt es für mich nun wirklich gar keinen Grund mehr, in Uralt-Boings zu steigen mich mit 4:3 Monitoren abspeisen zu lassen und in schlecht gewarteten Sitzen ohne Steckdose Platz zu nehmen. Vor lauter "selections"-Gehabe "vergisst" die Lufthansa die vielen Gäste, die (noch) in ihren veralteten Flugzeuge flogen, weil bis zum 31.12. zumindest die Meilenvergabe ein kleiner Anreiz war. Bei Türkisch Airline fliege ich zum selben LH-Preis in einer komfortablen Y+ Klasse und bin zufrieden. Da kümmern mich auch die 25 % Staus-Meilen nicht, sondern sind eher Anreiz dieses LH-Geschäftsgebaren nicht mehr mitzumachen. Den Goldstatus der LH übernehmen andere Airlines gerne. So fliege ich meine Meilen ab und werde mich von dieser Airline verabschieden... die einzige Sprache die das Management versteht!
mit der neuen Abwertung der Meilen gibt es für mich nun wirklich gar keinen Grund mehr, in Uralt-Boings zu steigen mich mit 4:3 Monitoren abspeisen zu lassen und in schlecht gewarteten Sitzen ohne Steckdose Platz zu nehmen. Vor lauter "selections"-Gehabe "vergisst" die Lufthansa die vielen Gäste, die (noch) in ihren veralteten Flugzeuge flogen, weil bis zum 31.12. zumindest die Meilenvergabe ein kleiner Anreiz war. Bei Türkisch Airline fliege ich zum selben LH-Preis in einer komfortablen Y+ Klasse und bin zufrieden. Da kümmern mich auch die 25 % Staus-Meilen nicht, sondern sind eher Anreiz dieses LH-Geschäftsgebaren nicht mehr mitzumachen. Den Goldstatus der LH übernehmen andere Airlines gerne. So fliege ich meine Meilen ab und werde mich von dieser Airline verabschieden... die einzige Sprache die das Management versteht!
Genau darin liegt ja unter anderem auch der Sinn eines Kundenbindungsprogramms.... Müsste doch selbst für einen Erbsenzähler zu verstehen sein oder erwarte ich da einfach zu viel?
Also das ist was für Weicheier! Richtiger Protest schaut anders aus. Meilen NICHT abfliegen, sondern verfallen lassen!
Sonst bist Du wieder nur einer der 08/15 "bin weg von LH" Poster.
Also das ist was für Weicheier! Richtiger Protest schaut anders aus. Meilen NICHT abfliegen, sondern verfallen lassen!
Sonst bist Du wieder nur einer der 08/15 "bin weg von LH" Poster.
Nein. Richtiger Protest heisst, dass ich die Meilen möglichst optimal einsetze und richtig maximiere.
Nach den "Fuel Fines" scheint mir der Worldshop mit Markenprodukten die nie rabattiert werden da ganz interessant (z.B. die mit dem Apfel drauf).
Das ist unökonomisch. So kriege ich wenigstens "etwas" für mein Investment zurück...
Zu verschenken haben wir nix! 
Also das ist was für Weicheier! Richtiger Protest schaut anders aus. Meilen NICHT abfliegen, sondern verfallen lassen!
Sonst bist Du wieder nur einer der 08/15 "bin weg von LH" Poster.
Warum sollte er verfallen lassen was er sich lange viel zu teuer erflogen hat.......... also abfliegen aber möglichst nicht auf LH Altmetall
Warum sollte er verfallen lassen was er sich lange viel zu teuer erflogen hat.......... also abfliegen aber möglichst nicht auf LH Altmetall
Ich schlage vor: MUC-FRA via ATH mit A3 oder so. Abgesehen von den niedrigen Gebühren bei A3 kann man LH damit demonstrativ seine Entschlossenheit unter Beweis stellen, bloß kein LH-Flugzeug mehr zu betreten - und sei es, dass man von MUC nach FRA den ganzen Tag braucht
Ich schlage vor: MUC-FRA via ATH mit A3 oder so. Abgesehen von den niedrigen Gebühren bei A3 kann man LH damit demonstrativ seine Entschlossenheit unter Beweis stellen, bloß kein LH-Flugzeug mehr zu betreten - und sei es, dass man von MUC nach FRA den ganzen Tag braucht
Mal eine Verständnisfrage. Wenn ich mit einer anderen Gesellschaft fliege bspw. mit United in die USA, dann zahle ich die Gebühren, welche die United berechnet und nicht LH? Das heisst mit Einschränkung kann das auch Preiswerter sein als bei LH?
Also zumindest wenn ich mit M&M-Meilen einen Award bei A3 buche, zahle ich tatsächlich die Gebühren, die A3 verlangt (und die sind recht niedrig). Ist also durchaus so, dass es da auf der einen oder anderen Strecke Unterschiede gibt, je nachdem, mit welcher Airline man fliegt.
Als Award, als Kaufticket,...?
Als Award zahlst Du die Steurn und Gebühren, die M&M dafür verlangt. Das kann, muss aber nicht preiswerter als UA sein. Wenn Du Deine Meilen für inneramerikanische Flüge ausgibst, dann betragen die Steuern in der Tat nur ein paar $$$.
Obendrein belohnen die Griechen ihre A3 Fluggäste selbst in der Y mit vollwertigen warmen Mahlzeiten...
Ich schlage vor: MUC-FRA via ATH mit A3 oder so. Abgesehen von den niedrigen Gebühren bei A3 kann man LH damit demonstrativ seine Entschlossenheit unter Beweis stellen, bloß kein LH-Flugzeug mehr zu betreten - und sei es, dass man von MUC nach FRA den ganzen Tag braucht
Humm...... Die meisten USDM Bucher sind schon gut geübt in LH freien Buchungen.......... vor allem wenn man eh von z.B. TXL starten muss übt man sich da recht schnell
ANZEIGE
![300x250]()
Humm...... Die meisten USDM Bucher sind schon gut geübt in LH freien Buchungen.......... vor allem wenn man eh von z.B. TXL starten muss übt man sich da recht schnell
Da würde TXL-FRA dann via CDG-BKK geroutet werden