Australien in C Anfang 2015 - wann buchen?

[stepfel1]

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Anfang 2015 (zwischen Januar und März) wollen wir zu zweit für 3-4 Wochen nach Australien. Pflicht sind BNE und CNS, dazwischen wahrscheinlich Auto. Andere Ziele sind optional.
Wegen meiner 1,91m ist mit das in Y zu stressig, trotz +1-Protesten will ich C (oder evtl. Y+).
Die Frage ist jetzt: Wann buchen? Ist irgendwann mit Sonderangeboten zu rechnen?
Vorhanden sind FTL und AB Gold, allerdings nur wenige Meilen, da ich die im allgemeinen für C-Upgrades bei beruflichen USA-Flügen nutze.

Gruß,
Stepfel

 

[hadraman]

Auf companion-Award von QR warten, falls sowas jährlich kommt. Sind so von Istanbul in C für 3.300 + 200 Euro für den Return nach Istanbul nach Melbourne gekommen. Dürfte unschlagbar sein, was den Preis angeht, 1750 pp. Weiß allerdings nicht, ob die auch andere Ziele als Melbourne anfliegen. Sonst würde ich noch einen Inlandsflug in Kauf nehmen.

 

[Wolke7]

Wegen meiner 1,91m ist mit das in Y zu stressig, trotz +1-Protesten will ich C (oder evtl. Y+).
Die Frage ist jetzt: Wann buchen?l

Erfahrungsgemaess kommen im Laufe des Jahres noch das eine oder andere Partnerangebot in C, vorzugsweise mit einem der Golfcarrier. Wenn Dir dann die Destinationen und Flugtage gefallen buchen!

 

[frontloop]

schau auch mal ab den Golfstaaten. Also DXB, AUH, DOH usw.
Da geht teilweise auch was günstig her. Dtl-Golfstaaten muss man halt dann noch dazubuchen. Aber da ist der Flug ja auch nicht soo lang.

 

[capetonian]

schau auch mal ab den Golfstaaten. Also DXB, AUH, DOH usw.
Da geht teilweise auch was günstig her. Dtl-Golfstaaten muss man halt dann noch dazubuchen. Aber da ist der Flug ja auch nicht soo lang.

Eine Positionierung nach ATH, IST oder dergleichen um an ein guenstiger C Ticket zu kommen, kann ich ja noch nach vollziehen, aber nach DXB, etc...? Das faende ich nun doch etwas uebertrieben.

 

[Aeroplane]

Kann dir auch nur die Golfstaaten empfehlen. Letzten Sommer hat das bei mir jedenfalls ziemlich gut geklappt. Ergab eine Preisersparnis von 400€. Wie das im Januar aussieht weiß ich allerdings nicht. Ich wünsche dir viel Erfolg. Und schreib mal, wenn du was gutes gefunden hast.

 

[Timtim]

Eine Positionierung nach ATH, IST oder dergleichen um an ein guenstiger C Ticket zu kommen, kann ich ja noch nach vollziehen, aber nach DXB, etc...? Das faende ich nun doch etwas uebertrieben.

Sehe ich genau umgekehrt. Wenn die Zeiten und der Preis stimmen kann das sogar die beste Optione sein, wenn man einen Direktflug zum Ziel in Australien bekommt. Von ATH, IST und anderen Startpunkten in Europe muss man dann ja noch mindestens ein weiteres mal umsteigen.

 

[Wolke7]

Wenn die Zeiten und der Preis stimmen kann das sogar die beste Optione sein, wenn man einen Direktflug zum Ziel in Australien bekommt.

Genau das duerfte das Problem werden. Zur Positionierung nach ATH, MXP usw. halte ich es auch bequem in Y aus, vor allem beim Rueckflug. Nach DXB, DOH, AUH usw. muss ich mir das gut ueberlegen.
Der Split mit 2 C Tickets nach Australien macht wirtschaftlich keinen Sinn.