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Da ich nicht mehr für alle BMI-Meilen Verwendung gefunden habe und ich die BA EC Seite nur mäßig übersichtlich finde, bleiben bei mir noch ein paar Fragezeichen zur Nutzung meiner zukünftigen Avios.
1) Zunächst mal: Ich habe noch kein BAEC-Konto. Gibt es ab und an mal Willkommensmeilen oÄ oder ist es egal wann ich das eröffne?
2) Ich versuche mir gerade die Rosinen aus der Avios-Tabelle zu suchen. Was für mich recht gut klingt ist:
- 9k Avios + 27 Euro in Y, bzw. 18k + 34 Euro in C all in von DE nach UK, wenn ich richtig verstehe inkl. Umsteigern über LHR
- Upgrades von Y+ nach C. Wären zB für LHR-NYC 40k Avios und zwar für beide (?) Strecken. Upgrades von Y nach C scheinen interkonti nicht zu gehen.
Alles andere scheint mehr oder weniger auf M&M-Niveau zu sein (ich weiß, dass man die nicht unbedingt gleichsetzen kann, aber irgendeinen Anhaltspunkt braucht man ja), insb. wenn man ab DE fliegt. Aber zumindest hat man ein anderes Streckennetz zur Verfügung.
Irgendwelche Tipps von den BAEC-Erfahrenen, wie man seine Avios noch am besten (komplementär zu M&M) nutzen kann?
Vielen Dank!
1) Zunächst mal: Ich habe noch kein BAEC-Konto. Gibt es ab und an mal Willkommensmeilen oÄ oder ist es egal wann ich das eröffne?
2) Ich versuche mir gerade die Rosinen aus der Avios-Tabelle zu suchen. Was für mich recht gut klingt ist:
- 9k Avios + 27 Euro in Y, bzw. 18k + 34 Euro in C all in von DE nach UK, wenn ich richtig verstehe inkl. Umsteigern über LHR
- Upgrades von Y+ nach C. Wären zB für LHR-NYC 40k Avios und zwar für beide (?) Strecken. Upgrades von Y nach C scheinen interkonti nicht zu gehen.
Alles andere scheint mehr oder weniger auf M&M-Niveau zu sein (ich weiß, dass man die nicht unbedingt gleichsetzen kann, aber irgendeinen Anhaltspunkt braucht man ja), insb. wenn man ab DE fliegt. Aber zumindest hat man ein anderes Streckennetz zur Verfügung.
Irgendwelche Tipps von den BAEC-Erfahrenen, wie man seine Avios noch am besten (komplementär zu M&M) nutzen kann?
Vielen Dank!