BA Openskies nach Washington

[Pacificflyer]

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BA OpenSkies von Paris Orly nach Washington (Dulles) ab 17. Mai 2010. 5 Flugfrequenzen pro Woche.

Flug ist bereits buchbar. Happy Travels!

 

[Owflyer]

Wenn die verfluchten Zubringer nach ORY nicht wäre, würde das richtig Spaß machen. Zumal die Kombi Hinflug im Sitz und Rückflug im Bettchen durchaus seinen Reiz hat. Die Flugzeiten sind auch nicht schlecht.

 

[hams]

. Zumal die Kombi Hinflug im Sitz und Rückflug im Bettchen durchaus seinen Reiz hat.

Erkläre das mal... haben die nen anderes Konzept? Generel ist der Westbound-Flug doch immer ein Tagflug (bis auf ganz wenige "exotische" Ausnahmen) und Eastbound dann ein Nachtflug?

 

[Exploris]

Die haben zwei verschiedene "Business Classes". Einmal Ruhesessel, einmal voll flach (Biz Seat und Biz Bed).

https://www.flyopenskies.com/flight_prem/en_us
https://www.flyopenskies.com/flight_biz/en_us

 

[hams]

Interessantes Konzept! Für den Tagflug reicht der Recliner ja eigentlich absolut (obwohl ich selbst auf den Hinflügen öfter mal nen Stündchen schlafe). Bleibt dann natürlich die Frage ob es preislich einen großen Unterschied macht. Und diese 69 Sitzanordnung der Schlafsitze halte ich unter Umständen für gewöhnungsbedürftig wenn man allein reist aber da muss man wohl selbst austesten!

Für OWFLYER könnte das ja eine nette Alternative für seine Rennstrecke werden

 

[Exploris]

Im Unrestricted-Tarif macht es 100 EUR pro Strecke aus.
Im Restricted: 625 EUR mehr auf dem Hinflug, 780 EUR Aufpreis auf dem Rückflug.

 

[Owflyer]

Das Problem ist einfach, dass ich anständige Zubringer nach ORY nur ex DUS finde. Jedesmal den Bus quer durch Paris zu nehmen wäre dann doch ein bisschen

 

[Rambuster]

die ex-AMS Flüge sind ja schon Geschichte.
Mich wundert es wirklich, dass jetzt eine neue Route ge-launcht wird !?

 

[flying_student]

Wundert mich auch. Wobei ich glaube, dass das so eine Prestigekiste ist. Und nun muss das Management versuchen irgendwas auf die Reihe zubekommen.

 

[Rambuster]

Die loads waren aber teilweise unterirdisch auf der New York Route.
Auf FT wurde berichtet, dass manche Flüge mit nur 8 Pax rausgegangen sind.

 

[flying_student]

Die loads waren aber teilweise unterirdisch auf der New York Route.
Auf FT wurde berichtet, dass manche Flüge mit nur 8 Pax rausgegangen sind.

Das hat ja Privatjetflair

 

[Owflyer]

Auf BA 1 ( LCY - JFK ) waren wir auch nur 15

 

[grizu]

Generel ist der Westbound-Flug doch immer ein Tagflug (bis auf ganz wenige "exotische" Ausnahmen) und Eastbound dann ein Nachtflug?

Kennst du zufälligerweise eine der "exotische" Ausnahmen? Ich habe mal gesucht, aber ex-Europa nichts gefunden. Andersherum (also Eastbound) gibt es einige wenige Tagflüge nach LHR (ex-NYC, ORD und IAD).

 

[SmilingBoy]

Es gibt einen MAD-MEX Nachtflug. Das ist glaube ich der einzige von Europa nach Nordamerika.

 

[Iberworld]

DE fliegt FRA-SDQ über Nacht...

 

[Tammo]

Ansonsten sind viele Flüge nach Südamerika von Europa auch Nachflüge und west-bound, z.B. MUC-GRU...

Aus Asien nach Europa (also auch west-bound) gibt es massig Nachtflüge: PVG-MUC, HKG-MUC, PEK-MUC (CA) u.s.w

So generell gilt die Regel mit west-bound = Tagflug also nicht. Hängt halt immer mit der Flugdauer, der Zeitverschiebung und den Öffnungszeiten des Airports am Start und am Ziel zusammen, wie es sich ausgeht mit den Flugzeiten. Manchmal ist es zeitlich gesehen möglich, eine Verbindung sowohl als Tag- als auch als Nachtflug anzubieten wie z.B. PVG-FRA/MUC und manchmal geh eben nur ein Nachtflug wiez.B: MUC/FRA-PVG

 

[hams]

BA müsste auch sehr späte LHR - JFK Flüge haben. Die kommen aber glaube ich noch vor 23 UHr in JFK an.

Icelandair müsste so ein Kandidat sein (?!), der Flug ist aber auch schon Jahre her,und ich bin aber gerade zu faul das zu checken

 

[grizu]

Icelandair leider auch nicht. Das "Problem" ist natürlich, dass man nach Westen meist viel zu früh ankommen würde, so dass die Flughäfen meist noch geschlossen sind oder es halt dort immer noch Abend ist. Liegt letztendlich natürlich auch daran das sowohl Europa als auch Nordamerika einfach recht nördlich liegen.

Ich persönlich fände es großartig sich abends nach Mitternacht im Flieger schlafen zu legen und nach 7 Stunden Schlaf und gemütlich Frühstück um 5 am Zielort anzukommen. Leider gibt es sowas nicht.

 

[farmer83]

BA müsste auch sehr späte LHR - JFK Flüge haben. Die kommen aber glaube ich noch vor 23 UHr in JFK an.

Icelandair müsste so ein Kandidat sein (?!), der Flug ist aber auch schon Jahre her,und ich bin aber gerade zu faul das zu checken

Stimmt, bin mit BA 183 geflogen, der startet 19.50Uhr in LHR und landet um 22.30Uhr in JFK.

 

[Washington]

Leider kann man nicht Buchen im Moment -.- Was kostet denn so ungefaer Biz Seat roundtrip? Die hatten von New york im vorraus immer ziemlich gleiche preise oder?

 

[Pacificflyer]

Leider kann man nicht Buchen im Moment -.- Was kostet denn so ungefaer Biz Seat roundtrip? Die hatten von New york im vorraus immer ziemlich gleiche preise oder?

Preis ab $1790. Buchbar ab 3. Mai.

https://www.flyopenskies.com/lowestfare/en_us

oder

http://www.flyopenskies.com

 

[FlyingSmurf]

Ist das Catering beim Biz-Seat eigentlich identisch mit dem beim Biz-Bed? Oder eher an WT(+) angelehnt?

 

[flying_student]

Openskies Washington-Paris

Mit dem Promocode IADMAY10 (-500$) kann man ex Washington für $1263 all in nach Paris fliegen. Zeitraum ist auf den Mai begrenzt. Ex Paris sind die Flüge für 1200€ all in zu haben.

 

[Pacificflyer]

Openskies

Mit dem Promocode IADMAY10 (-500$) kann man ex Washington für $1263 all in nach Paris fliegen. Zeitraum ist auf den Mai begrenzt. Ex Paris sind die Flüge für 1200€ all in zu haben.

Thema vielleicht in diesen bereits bestehenden Thread verschieben. Info passt genau dahin.

http://www.vielfliegertreff.de/british-airways/6966-ba-openskies-nach-washington.html

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Erledigt