BA WT+ / ~780€ DRS-NYC

[AndreFo]

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Hey,

bin grad auf der Suche nach einem lukrativen TP Run um den GUF zu bekommen (2500 TP).

War erst auf dem Trichter einen Europa Run zu machen, was mich deutlich mehr Zeit gekostet hätte. Nun habe ich durch Zufall mit AB/BA eine Verbidnung gefunden wo die Langstrecke mit BA in WT+ ist zu einem Preis ab DRS nach NY als rt für ca. 780€. Vom Gefühl her würde ich sagen das es ein (sehr) guter Preis ist, da es quasi direkt vor der Haustür los geht. Habe nicht so die Preiserfahrung mit WT+. Vielleicht kann es jemand kurz einschätzen. Auf alle Fälle würde ich die fehlenden TP´s damit bekommen.

Danke & Grüße

 

[Mr. Hard]

Hey,

bin grad auf der Suche nach einem lukrativen TP Run um den GUF zu bekommen (2500 TP).

War erst auf dem Trichter einen Europa Run zu machen, was mich deutlich mehr Zeit gekostet hätte. Nun habe ich durch Zufall mit AB/BA eine Verbidnung gefunden wo die Langstrecke mit BA in WT+ ist zu einem Preis ab DRS nach NY als rt für ca. 780€. Vom Gefühl her würde ich sagen das es ein (sehr) guter Preis ist, da es quasi direkt vor der Haustür los geht. Habe nicht so die Preiserfahrung mit WT+. Vielleicht kann es jemand kurz einschätzen. Auf alle Fälle würde ich die fehlenden TP´s damit bekommen.

Danke & Grüße

Preis ist gut, aber für etwas mehr gibt es in der Regel deutlich mehr TP, allerdings nicht ab DRS.

 

[AndreFo]

deutlich mehr TP`s nützen mir nichts, da Anfang Feb. eh die Rücksetzung auf 0. Das wäre der letzte Flug im aktuellen Sammeljahr.

 

[bivinco]

Im Normalfall sind WT+ Preise um die +-1000€ schon gute Preise. 780€ sind schon sehr gut!

Geht ab allen D Flughafen mit BA Anbindung. Ex STR für 731€

 

[AndreFo]

ich vermute mal, dann liegt es am "Preiskampf" zu Gunsten der Kunden, da die beiden anderen, ST und *A auf ähnlichen Niveau liegen wie OW mit dem Preis.

 

[bivinco]

Preise sind auch Ex CH

 

[tim94]

habe vor kurzem HAM LHR JFK in WT+ und YUL LHR HAM in WT für 520 gebucht

 

[AndreFo]

habe vor kurzem HAM LHR JFK in WT+ und YUL LHR HAM in WT für 520 gebucht

Kann man über ein Portal in unterschiedl. Klassen je Strecke buchen ?

In meinem gesuchten Routing wäre jeweils TATL in WT+ der Rest in Y aber je Richtung.

BTW: Welche OTA´s gibts dennoch mit Y+ als Auswahl, ausser die Klassiker opodo, expedia, ebookers, kayak?

Danke!

 

[AndreFo]

falsch geklickt

 

[HSVT]

habe vor kurzem HAM LHR JFK in WT+ und YUL LHR HAM in WT für 520 gebucht

Solche Preise sehe ich schon seit Wochen bei Ba. Im Sept HAM LHR JFK return in WT+ für 720 im Dez gebucht, dann noch 100 Euro runter für den Flynder Gutschein. Gibt 200 TP und dank Promo dreifache Meilen. Ich finde NY immer toll für ein Wochenende vor Weihnachten. Wenn Meilenrun, dann auf Hotelkosten achten. Zwei oder drei Nächte in Manhattan kosten schnell mehr als der Flug...

Bei LH habe ich ähnliche Kosten von 700-800 Euro für Prem Eco gesehen. Ich buche aber lieber BA wg der Upgrades. WT+ ist dafür auf der Strecke prädestiniert.

Eco lag bei etwas über 400 Euro return.

 

[HSVT]

Kann man über ein Portal in unterschiedl. Klassen je Strecke buchen?

Danke!

Zumindest bei BA Online ist Klassenmix kein Problem. Privat buche ich BA immer direkt. Gabelflug geht auch, aber manchmal nicht alle Verbindungen. Dann anrufen und fragen, ob sie die Kosten für tel. Buchung weglassen können. Bei Gold geht das.

 

[AndreFo]

Zumindest bei BA Online ist Klassenmix kein Problem. Privat buche ich BA immer direkt. Gabelflug geht auch, aber manchmal nicht alle Verbindungen. Dann anrufen und fragen, ob sie die Kosten für tel. Buchung weglassen können. Bei Gold geht das.

Danke! Frage war eher theoretischer Natur. Da ich den WT+ rt bräuchte. Was kostet denn ein Upgrade von WT+ nach C, wenn du damit schon Erfahrung hast ? Mit Geld oder Avios ?

 

[bivinco]

Ich glaube es sind rund 18000 Avios pro Weg

 

[Redneck_First_Flyer]

Gelöscht, meinte nicht ab DRS, sondern ab FRA.

 

[HSVT]

Danke! Frage war eher theoretischer Natur. Da ich den WT+ rt bräuchte. Was kostet denn ein Upgrade von WT+ nach C, wenn du damit schon Erfahrung hast ? Mit Geld oder Avios ?

Upgrade auf LHR / NYC von WT+ nach C wird irgendwo in der Range 15000 bis 20000 Avios oneway liegen. Das Problem bei BA ist Verfügbarkeit von Avios Upgrades. Immer wenn ich fliege ist die Strecke gut gebucht, WT+ meistens überbucht, was gut ist. Also Verfügbarkeit Monitoren und 2-3 Tage vorher ein Upgrade bei BAEC anfragen (zumindest für Gold fragen die bei Revenue Mgmt nach). Bislang liegt auf der Strecke meine Upgrade Quote (invol und Avios) bei knapp über 50%. Für WT+ upgrade auf C ggf auf der Super J 747 buchen, die hat einen kleine Y/Y+ und 80 Plätze in C. Für C-> F am besten eine Maschine mit kleiner C. Hinflug ist mir fast egal, nur zurück wäre ein Upgrade schön. Da man den Flug auch in WT+ überleben kann, ist das Risiko ok für mich. Gegen Cash habe ich nie probiert, dann kann ich auch gleich C buchen. Natürlich an den Klassiker denken: kein Meal vorbestellen...