Berlin, HON area nice, boarding a zoo

[jensens]

ANZEIGE

Gerade mal wieder in BER gewesen. Das neue HON Kabuff ist eine gute Lösung, nicht überfüllt und man kann gut arbeiten. Boarding war dann wieder eine Ernüchterung, voller Flieger und bei Group 1-2 fühlten sich (Berlin Style eben) alle aufgerufen. Wurde auch nicht wirklich kontrolliert. Resultat Zoo und alle brauchen länger. Liebe LH wenn alle priority haben, hat das niemand mehr. Und falls es nicht alle hatten, dann hilft es das Gatepersonal weiter zu schulen. Kriegt Ryanair besser hin.

 

[doc7austin2]

Kriegt Ryanair besser hin.

Hast Du schon mal das Boarding einen Schengen Ryanair-Flugs in Berlin erlebt?

 

[spremmse]

Hast Du schon mal das Boarding einen Schengen Ryanair-Flugs in Berlin erlebt?

Hätte nicht gedacht dass ich dir auch mal zustimme unverhofft kommt oft

Beitrag automatisch zusammengeführt: 25.04.2023

Gerade mal wieder in BER gewesen. Das neue HON Kabuff ist eine gute Lösung, nicht überfüllt und man kann gut arbeiten. Boarding war dann wieder eine Ernüchterung, voller Flieger und bei Group 1-2 fühlten sich (Berlin Style eben) alle aufgerufen. Wurde auch nicht wirklich kontrolliert. Resultat Zoo und alle brauchen länger. Liebe LH wenn alle priority haben, hat das niemand mehr. Und falls es nicht alle hatten, dann hilft es das Gatepersonal weiter zu schulen. Kriegt Ryanair besser hin.

Boarding in BER ist immer schon eine Frechheit, Gruppen werden nicht eingehalten, bei den größeren Gates die von zwei Seiten geboarded werden können wird trotzdem meist nur eine genutzt - aaaaber, keine einzige Person wird mit auch nur 100 gramm zu viel im Handgepäck durchgelassen.
Die Agents werden wohl bei Legacy Carriern genau so gebrieft wie bei EasyJet & co. Nur dass bei denen die Gate-Situation noch ganz andere ausmaße annehmen kann (War auf BER-AMS mal für ne Stunde eingepfercht im zwischenbereich zwischen Gate und Tür zum Rollfeld)

 

[jensens]

Hast Du schon mal das Boarding einen Schengen Ryanair-Flugs in Berlin erlebt?

Zugegeben, nein. Sehe Deinen Punkt, BER rocks eben.

Beitrag automatisch zusammengeführt: 25.04.2023

Hätte nicht gedacht dass ich dir auch mal zustimme unverhofft kommt oft

Beitrag automatisch zusammengeführt: 25.04.2023

Boarding in BER ist immer schon eine Frechheit, Gruppen werden nicht eingehalten, bei den größeren Gates die von zwei Seiten geboarded werden können wird trotzdem meist nur eine genutzt - aaaaber, keine einzige Person wird mit auch nur 100 gramm zu viel im Handgepäck durchgelassen.
Die Agents werden wohl bei Legacy Carriern genau so gebrieft wie bei EasyJet & co. Nur dass bei denen die Gate-Situation noch ganz andere ausmaße annehmen kann (War auf BER-AMS mal für ne Stunde eingepfercht im zwischenbereich zwischen Gate und Tür zum Rollfeld)

Genauso war es hier. Einseitiger Zoo.

 

[flyermeier]

Mich nervt es immer am meisten, dass ich in BER bei Flug mit Business auf Swiss dem Bodenpersonal jedes mal erklären muss, dass 2 Handgepäcke zugelassen sind, und mich jedes mal gegen ein einchecken des 2ten Gepäckes wehren muss.

 

[Tegelaner]

Ist es nicht so, dass der Scanner rot leuchten müsste, wenn jemand außerhalb Gruppe 1 und 2 boardet? Natürlich vorausgesetzt, die Gate Agents haben nicht zu Beginn gleich alle Gruppen in Altea freigeschaltet.

 

[footballdreamer]

Mit Miles & More hat das hier aber wenig zutun. Über den BER und die Lounge wird in anderen Threads bereits diskutiert…

 

[DerSenator]

Wurde auch nicht wirklich kontrolliert.

Doch, wird vom Bordkartenlesegerät automatisch kontrolliert.

 

[spremmse]

Mich nervt es immer am meisten, dass ich in BER bei Flug mit Business auf Swiss dem Bodenpersonal jedes mal erklären muss, dass 2 Handgepäcke zugelassen sind, und mich jedes mal gegen ein einchecken des 2ten Gepäckes wehren muss.

passiert mir auch jedes mal, und das vorzeigen der Bordkarte führt meistens nur zu irritierten Blicken. Arm aber Sexy?

Beitrag automatisch zusammengeführt: 26.04.2023

Doch, wird vom Bordkartenlesegerät automatisch kontrolliert.

Und die Fehlermeldung anschließend meist gekonnt ignoriert.

 

[doc7austin2]

Zugegeben, nein. Sehe Deinen Punkt, BER rocks eben.

Beitrag automatisch zusammengeführt: 25.04.2023

Genau das ist mein Punkt.
Bei Ryanair Schengen Abflügen werden im Regelfall alls Fluggäste (priority, non-priority etc.) in einen kleinen Bereich gefercht, wo man die Masse eng-an-eng stehen darf. Oftmals bis zu 30 Minuten - bis zum Zeitpunkt, wo die Tür aufs Rollfeld geöffnet wird.
Gerade in diesen Fällen empfehle, an keinem Priority-Boarding von Ryanair teilzunehmen.

Da ist das Boarding von Lufthansa Flügen geradezu ein Traum.

Beitrag automatisch zusammengeführt: 26.04.2023

Ist es nicht so, dass der Scanner rot leuchten müsste, wenn jemand außerhalb Gruppe 1 und 2 boardet? Natürlich vorausgesetzt, die Gate Agents haben nicht zu Beginn gleich alle Gruppen in Altea freigeschaltet.

Fluggäste abzuweisen kostet Nerven und Zeit für die Contract Agents am Gate. Darauf wird dann gerne verzichtet.

 

[ckx2]

EW kann das besser als LH(G) an outstations, liegt aber wohl an den Incentives bzgl. Handgepäck upselling etc.

 

[Münsterländer]

Doch, wird vom Bordkartenlesegerät automatisch kontrolliert.

So pauschal stimmt das nicht. Es kann kontrolliert werden, wenn man will.

 

[tyrolean]

Mich nervt es immer am meisten, dass ich in BER bei Flug mit Business auf Swiss dem Bodenpersonal jedes mal erklären muss, dass 2 Handgepäcke zugelassen sind, und mich jedes mal gegen ein einchecken des 2ten Gepäckes wehren muss.

Mich nervt, dass bei meinen Cash-Upgrades auf der Bordkarte trotz Business Buchung noch "Eco Light" Steht (Sie fliegen Economy und geben jetzt bitte den Koffer auf....

 

[footballdreamer]

Steht bei mir auch auf der mobilen Bordkarte. Lass dir die Bordkarte ausdrucken, da steht dann Business-Class.

 

[asterix]

Gelöscht. Hier stand Mist.

 

[whyclaus]

Um dem Zoo beizukommen gibt's neuerdings am BER die Einteilung in links und rechts. War vor ein paar Wochen noch nicht so.

 

[Franker]

Mich nervt, dass bei meinen Cash-Upgrades auf der Bordkarte trotz Business Buchung noch "Eco Light" Steht (Sie fliegen Economy und geben jetzt bitte den Koffer auf....

Wenn das ein LH Flug ist, checke über die LX App ein. Dann steht auch Business auf dem Ticket. LHG IT...

 

[jensens]

ANZEIGE

Anhang anzeigen 211079
Um dem Zoo beizukommen gibt's neuerdings am BER die Einteilung in links und rechts. War vor ein paar Wochen noch nicht so.

Wäre bei uns auch möglich gewesen. Offen war nur rechts. Auf der linken Seite standen 3 CI agents und haben sich unterhalten als ob sie das alles nichts angehen würden.