Sonstige: Beschädigte VV 767 am Flughafen KBP

[HON/UA]

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Hat von Euch jemand eine Ahnung was mit einer 767 der Aerosvit passiert ist. Dieser Vogel steht am Flughafen Kiev, an einem Flügel fehlt das komplette Winglet.

Bei Aerosvit würde mich ja generell nichts wundern...

 

[flyer09]

Das erklärt auch, warum morgen(auf übermorgen) KBP-PEK-KBP ausgenullt (= annulliert, nicht mehr im Flugplan auf Міжнародний аеропорт «Бориспіль») ist...

 

[kingair9]

Im avherald findet man tonnenweise Aerosvit Meldungen, da kann einem schon Angst und Bange werden.
Nur über die 763 ist nix Neues drin.

 

[FlyingT]

bei avherold ist bisher nichts zu finden ...

 

[FlyingT]

Im avherald findet man tonnenweise Aerosvit Meldungen, da kann einem schon Angst und Bange werden.
Nur über die 763 ist nix Neues drin.

King, du warst schneller und hast es zudem besser formuliert!

 

[HON/UA]

Aerosvit (VV) ist schon eine der übelsten Airlines in Europa

Beware of Aerosvit Airline!!!! - Kiev Forum - TripAdvisor

Aber es fliegen immer wieder Menschen mit, um 100 oder 200 Euro zu sparen.

 

[flyer09]

Was man allerdings so hört, hat sich Aerosvit, auch im Bezug auf die Zuverlässigkeit seit der Einflottung der neueren Embraer deutlich verbessert.
Ich werde mal berichten... fliege in 2 Wochen mit der 763 von VV.

 

[tjae]

Naja, wohl etwas übertrieben... Bin selbst mehrfach mit denen geflogen - ich würde mal sagen - AirAsia(TH)-Niveau - und über die regt sich ja auch keiner auf...

 

[tjae]

@flyer09: sie machten uns sogar nen status-match! vielliecht hast du ja nen Status!

 

[HON/UA]

Sorry, aber das stimmt so nicht.

Ich hatte das "Vergnügen" mit Aerosvit schon einige Male.

- manchmal wartet man einfach bis genug Paxe aus unterschiedlichen Flügen zusammen sind und fliegt erst dann nach Moskau wenn der Flieger voll geworden ist. Ansage? Null!
- Nach Asien sind 6 bis 7 Stunden Verspätung eine Normalität. Meine Frau hat selbst (auf ihrem einzigen Flug mit dieser Schrottairline) den Anschlussflug nach Da Nang verpasst.
- Die "Business Class" ist ein Witz
- Flugbegleiter sprechen oft kein Englisch

Ich denke dass es bei einem asiatischen Low-Cost Carrier besser ist.

 

[Paule22]

Finde VV vollkommen ok. Essen auf Langstrecke gut, Preise ok. Bequeme Sitze, nettes Personal, was will man mehr. Meine Flüge waren auch nicht verspätet CPH-KBP-PEK.

 

[boarding]

Was man allerdings so hört, hat sich Aerosvit, auch im Bezug auf die Zuverlässigkeit seit der Einflottung der neueren Embraer deutlich verbessert.

Von den bestellen Embraer 190 ist noch keine einzige ausgeliefert worden.

 

[bernhard291]

(Mindestens) ein Windrose Embraer 190 fliegt im Auftrag für Aerosvit.
Wie man hier nachlesen kann, auch nicht völlig problemlos Incident: Windrose E190 near Kiev on Nov 30th 2011, emergency exit open indication

 

[boarding]

(Mindestens) ein Windrose Embraer 190 fliegt im Auftrag für Aerosvit.

Alle 190er werden zukünftig von Windrose betrieben, Aerosvit selbst hat keine bestellt - mir ist entgangen, das mittlerweile eine fliegt (und ja, ist nur eine).

 

[HON/UA]

Dniproavia gehört auch zu Aerosvit, betreiben seit Jahren 20 Embraer 135/145.

Windrose hat zwei 190er im Einsatz, seit mindestens einem Jahr (werden oft KBP - Vnokovo eingesetzt).

Als ich mit Dniproavia von KBP nach ODS geflogen bin (Sommer '10) war ich sehr verwundert. Man checkte sogar, dass die Mobiltelefone wirklich ausgeschaltet sind.

 

[boarding]

Windrose hat zwei 190er im Einsatz, seit mindestens einem Jahr (werden oft KBP - Vnokovo eingesetzt).

Wieder was gelernt, dann sind diesbezüglich sämtliche gängige Quellen nicht aktuell.

 

[Airsicknessbag]

Windrose hat zwei 190er im Einsatz, seit mindestens einem Jahr (werden oft KBP - Vnokovo eingesetzt).

Ja, leider. Ich hatte VNO-KBP mit VV gebucht, um AN148 zu fliegen, und da stellen sie mir den Windrose-ERJ hin.

Hach ja, AN148 und TU204, meine beiden betes noires, vier bzw. drei Versuche, sieben a/c changes bzw. Flugstreichungen

 

[hummi]

Ja, leider. Ich hatte VNO-KBP mit VV gebucht, um AN148 zu fliegen, und da stellen sie mir den Windrose-ERJ hin.

Hach ja, AN148 und TU204, meine beiden betes noires, vier bzw. drei Versuche, sieben a/c changes bzw. Flugstreichungen

kenn das Problem, hatte das frueher mal bei einer 146-200 - andauernd war sie weg, jetzt bin ich froh wenn ich sie nicht mehr sehe...

hab die 146 von VV und FV, die TU plane ich auf Vladivostok von AER nach SVO, der Hinflug mit IL96... mal sehen, hehe

hab ueber 20 VV Fluege gemacht, sind naja in allem, wobei das schlimmste die Kommunikation ist

ausserdem, die beidem Embraer stehen lange schon in CH-aviation, und die fehlen mir zum Beispiel noch

die neuen 190er kommen zu Dnieproavia offiziell, duerfen aber auch ausdruecklich von den Partner- und Schwestergesellschaften betrieben werden.
Ist eh alles eine Suppe bei den Oligarchen...

die wollen ja auch Ukrainian nternational kaufen, mal sehen, was mit dem alten AUA ANteil passiert der geparkt ist...
Ob LH doch noch zugreift?!?!

 

[flyer09]

Aktuell ist neben der 767 in KBP noch eine weitere 767 in PEK AOG und auf morgenfrüh verspätet.
YYZ wurde seit letzter Woche dank der beschädigten 767 in KBP adhoc auf 1x wöchentlich und DEL auf 2x wöchentlich reduziert. Ab der letzten Februar-Woche gibt es dann wieder Frequenzaufstocken. Da plant VV wohl, dass die 767 wieder fit ist.