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Z. B. daß mir kein einziges Cathay Produkt bekannt ist, welches auch nur in Ansätzen an die F Suiten der SQ herankommt.
Ich gebe zu, ich beurteile eher einseitig: Die domestic F der SQ blieb mir bis heute erspart.
Das Problem der SQ ist doch ein komplett uneinheitliches Produkt. Man kann zwischen Superbestuhlung bis hin zum letzten abgewrackten alten Sessel alles bekommen.
die domestic F der SQ blieb mir bis heute erspart.
mir auch, sogar domestic flights von SQ überhaupt
Wie represäntativ ist so eine Studie?
mir auch, sogar domestic flights von SQ überhaupt
Wie represäntativ ist so eine Studie?
Ich glaube nicht besonders. Meist werden nur Reisende der Hauptstrecken befragt und dann gibt es ja auch noch Studien mit Sponsoren.
Mal abgesehen vom Spruch der Branche "Traue nie einer Statistik, die Du nicht selbst gefälscht hast", ist es tatsächlich völlig einfach, gewünschte Ergebnisse zu bekommen, man läßt nur Leute mit geeigneten Quotenmerkmalen befragen, die man dann wiederum nicht öffentlich macht.
Sag ich doch. Ich finde auch entsprechende Umfragen von Deutschen Druckerzeugnissen immer wieder interessant, in welchen vor allem Deutsche Eco-Passagiere antworten...
Immerhin sind die Airlines über ihre Resultate glücklich.
Immerhin sind die Airlines über ihre Resultate glücklich.
mir auch, sogar domestic flights von SQ überhaupt
Noch nie Changi nach Seletar geflogen?
Nee, im Ernst - ich glaube, die Ironie ging an den meisten vorbei...
Ich hab über 30 Jahre in der Branche gearbeitet. Ich könnte Bücher schreiben! Speziell Airline-Befragungen! Befragt werden durfte jeder, wenn er die Airline nicht kannte, wurden Fotos zur vorgelegt, nicht etwa, wie man es vom aussehen her beurteilt, nein, wie zufrieden man mit dieser Airline wäre, wenn man mit ihr fliegen würde.
Ganz speziell auch die RR von Zeitschriften, die das von den Lesern entscheiden lassen.
Repräsentativ für Airline-Beurteilung? Sieht jeder Auftraggeber anders. Man müßte große Stichprobe Gesamtbevölkerung nehmen, Nichtflieger/-wisser getrennt ausweisen etc. Hat meines Wissens seit 1978 kein Auftraggeber gemacht. Zu teuer!!!
Ganz speziell auch die RR von Zeitschriften, die das von den Lesern entscheiden lassen.
Repräsentativ für Airline-Beurteilung? Sieht jeder Auftraggeber anders. Man müßte große Stichprobe Gesamtbevölkerung nehmen, Nichtflieger/-wisser getrennt ausweisen etc. Hat meines Wissens seit 1978 kein Auftraggeber gemacht. Zu teuer!!!
Nö, nur mit der S-Bahn gefahren, dafür aber regelmässig - gibt es dafür auch Meilchen
Bei CX gibt es aber mitlerweile auch ein Sammelsurium an Produkten. New Business & First, "old" Business & First, Regional Business, New Regional Business ...
Ich fliege nächst Woche BKK-HKG-NRT und zurück. Ich konnte wetten, dass ich 4 x alte Business bekomme.
Die 747 First auf der Langstrecke finde ich jedoch immer noch sehr gut. Ich bin allerdings auch nicht so anspruchsvoll: Wenn ich gut in dem Sitz schlafen kann ist alles gut - alles andere ist fast egal .
Ich fliege nächst Woche BKK-HKG-NRT und zurück. Ich konnte wetten, dass ich 4 x alte Business bekomme.
Die 747 First auf der Langstrecke finde ich jedoch immer noch sehr gut. Ich bin allerdings auch nicht so anspruchsvoll: Wenn ich gut in dem Sitz schlafen kann ist alles gut - alles andere ist fast egal .
Nö, nur mit der S-Bahn gefahren, dafür aber regelmässig - gibt es dafür auch Meilchen
Seit wann geht denn die MRT nach Seletar? http://subway.umka.org/maps/singapore.gif
Ich beurteile immer nur die Flugbegleiterinnen. Demzufolge hat CX einen leichten Vorsprung zu SQ. I.e. die Umfrage ist korrekt.
Also ist UA Dein Favorit? Die haben ja schließlich "the world's best flight attendants".
Auf meinem letzten Asiana Flug hat sich die Purserette vor mich hingekniet und mir gesagt, sie haetten den Award fuer die besten FAs gewonnen. Ja, was denn nun? UA Staff kommt doch dann garnicht mehr hoch, oder?
Also ist UA Dein Favorit? Die haben ja schließlich "the world's best flight attendants".
Wer behauptet den so'nen Mist ?
Vielleicht "world's best geriatric flight attendants" !
Das Problem ist doch nicht, dass Powergranny nicht mehr hochkommt, sondern dass wir das auch nicht mehr tun, wenn zuviel UA abbekommen
.
Das stimmt ... ausser Du fliegst Coach. Da bekommste durchgehend eines der besten Produkte ueberhaupt. Mit Coke Zero auf so manchen Strecken.
Das heisst, sollange von der SQ's graesslicher Tochter Stinkair wegbleibst!