BKK-MUC-BKK OS oder TK in C ?

[Lion]

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Hallo Freunde,

nach längerer Zeit melde ich mich mal wieder, auch wenn es nur mit einer Frage ist.

Leider sind die Zeiten mit den DM-Flügen ja schon bald Geschichte und eine wirkliche Alternative habe ich noch nicht gefunden (Geheimtips bitte per PN).
Also beginne ich schön langsam mir einen Flug in der C von BKK-MUC-BKK herauszusuchen. Der Flug BKK-MUC wird im August sein, der Rückflug im September.
Preislich attraktiv habe ich bisher zwei Flüge gefunden.
Einer ist mit TK für ca. 2 500€, wovon allerdings noch 25% Schwerbehindertenrabatt abzuziehen wären, sollte es diesen noch geben.
Der andere ist mit OS für etwa den gleichen Preis (2 500).

Obwohl der Preis bei OS also vermutlich höher liegen wird, tendiere ich doch eher zu diesem, da der Zubringerflug nach Wien mit knapp einer Stunde etwas angenehmer sein dürfte, als der 3stündige Flug nach Istanbul.

Allerdings kenne ich weder die zu erwartende C in OS noch in TK.
Eventuell kann mir ja jemand seine Erfahrungen diesbezüglich mitteilen. Wichtig wäre für mich (aufgrund meiner Behinderung) möglichst ein lie-flat, und bei TK bin ich mir eben nicht so sicher, dass das Lotteriespiel bezüglich der eingesetzten Flugzeugtypen inzwischen beendet ist.

Aber eventuell gibt es ja auch noch ganz andere Möglichkeiten, welche ich noch gar nicht bedacht habe?

Falls ja wäre es sehr nett wenn mir jemand zumindest einen Stoss in die richtige Richtung versetzt.

Danke schon einmal im voraus
Thomas

 

[reretlom]

Hallo Freunde,

nach längerer Zeit melde ich mich mal wieder, auch wenn es nur mit einer Frage ist.

Leider sind die Zeiten mit den DM-Flügen ja schon bald Geschichte und eine wirkliche Alternative habe ich noch nicht gefunden (Geheimtips bitte per PN).
Also beginne ich schön langsam mir einen Flug in der C von BKK-MUC-BKK herauszusuchen. Der Flug BKK-MUC wird im August sein, der Rückflug im September.
Preislich attraktiv habe ich bisher zwei Flüge gefunden.
Einer ist mit TK für ca. 2 500€, wovon allerdings noch 25% Schwerbehindertenrabatt abzuziehen wären, sollte es diesen noch geben.
Der andere ist mit OS für etwa den gleichen Preis (2 500).

Obwohl der Preis bei OS also vermutlich höher liegen wird, tendiere ich doch eher zu diesem, da der Zubringerflug nach Wien mit knapp einer Stunde etwas angenehmer sein dürfte, als der 3stündige Flug nach Istanbul.

Allerdings kenne ich weder die zu erwartende C in OS noch in TK.
Eventuell kann mir ja jemand seine Erfahrungen diesbezüglich mitteilen. Wichtig wäre für mich (aufgrund meiner Behinderung) möglichst ein lie-flat, und bei TK bin ich mir eben nicht so sicher, dass das Lotteriespiel bezüglich der eingesetzten Flugzeugtypen inzwischen beendet ist.

Aber eventuell gibt es ja auch noch ganz andere Möglichkeiten, welche ich noch gar nicht bedacht habe?

Falls ja wäre es sehr nett wenn mir jemand zumindest einen Stoss in die richtige Richtung versetzt.

Danke schon einmal im voraus
Thomas

Auf Grund der neuen C in den OS Maschinen kann ich diese wirklich empfehlen. Lie flat. Die Flugzeiten sind mE angenehm und es ist ab VIE ein längerer Nonstopflug mit kürzerem Zubringer. Hängt natürlich von den eigenen Vorlieben ab. Das Essen ist für eine C echt gut. Unterhaltungsprogramm ganz ok.

 

[olisch]

Schau Dir mal das Finnair Special an, dass Du noch bis morgen buchen kannst. Da gibt es BKK - MUC - BKK in C für umgerechnet rd. 1.700 €.

 

[airhansa123]

Hast Du mal bei QR nachgeschaut - da liegst Du auch unter EUR 2.500, und auf der Strecke DOH-MUC gibt es den Dreamliner !

 

[vanheslig]

wie ist denn die c im dreamliner?

 

[Edd]

würde ich mit OS fliegen, wenn Du bei M&M sammelst. Statusmeilen/Exec Bonus auf TK gibt's ja nur 25% bzw. nicht.

 

[YuropFlyer]

würde ich mit OS fliegen, wenn Du bei M&M sammelst. Statusmeilen/Exec Bonus auf TK gibt's ja nur 25% bzw. nicht.

Das wäre für mich eher ein Grund, TK zu fliegen und bei M&S zu sammeln, und dem Geiz-Franz endgültig die rote Karte zu zeigen.

 

[no_way_codeshares]

Nachdem ich die Anfrage wirklich im Detail gelesen habe (scheinen nicht alle geschafft zu haben), würde ich eindeutig OS empfehlen.
Es kann sein, dass Du bei TK auf der Langstrecke Lie-Flats hast, aber selbst wenn A333 oder B777 im Flugplan stehen ist das nicht sicher. Es kann sein, dass Du auf der Strecke IST-MUC eine richtige Business-Bestuhlung hast, aber selbst wenn Du sie hast sind es 2 1/2h ohne richtige Lie-Flats.
Wenn QR gesichert(!) Lie-Flats nicht nur im Dreamliner hat, sondern definitiv auch im Zubringer aus BKK, wäre das eine Alternative. Aber ich kenne Doha als Umsteigeflughafen nicht.
Bei OS hast Du nun definitiv Lie-Flats und nur einen kurzen Weiterhüpfer nach MUC.

 

[airhansa123]

wie ist denn die c im dreamliner?

bei QR grosse Klasse. Insgesamt tolle Produkt, danaben einmaliges Raumgefühl, da keine overhead bins in der Mitte.

 

[no_way_codeshares]

bei QR grosse Klasse. Insgesamt tolle Produkt, danaben einmaliges Raumgefühl, da keine overhead bins in der Mitte.

Und das Teilstück Bangkok-Doha?

 

[Lion]

Nachdem ich die Anfrage wirklich im Detail gelesen habe (scheinen nicht alle geschafft zu haben), würde ich eindeutig OS empfehlen.
Es kann sein, dass Du bei TK auf der Langstrecke Lie-Flats hast, aber selbst wenn A333 oder B777 im Flugplan stehen ist das nicht sicher. Es kann sein, dass Du auf der Strecke IST-MUC eine richtige Business-Bestuhlung hast, aber selbst wenn Du sie hast sind es 2 1/2h ohne richtige Lie-Flats.
Wenn QR gesichert(!) Lie-Flats nicht nur im Dreamliner hat, sondern definitiv auch im Zubringer aus BKK, wäre das eine Alternative. Aber ich kenne Doha als Umsteigeflughafen nicht.
Bei OS hast Du nun definitiv Lie-Flats und nur einen kurzen Weiterhüpfer nach MUC.

Allen Respekt.

Du hast wirklich alles gelesen, was ich geschrieben habe, scheinbar ebenso wie @reretlom.
Auf jeden Fall habt ihr meine Bedenken nachempfinden können und mich in meiner Meinungsfindung nicht als Trottel dastehen lassen.

Damit möchte ich zwar nicht sagen, dass es die anderen nicht gut mit mir gemeint haben; allerdings wurde meinen Wünschen und Bedürfnissen nicht immer Rechnung getragen.

 

[airhansa123]

Und das Teilstück Bangkok-Doha?

dürfte eine 777 werden, auch mit full flat seats. Bin letzte Woche DAC-DOH geflogen mit einer 330er, die hatte nur 165 Grad recline; es war ein Abendflug, somit kein Problem. Und war es ein wunderbarer Flug, C war nur zu zweit besetzt, Essen und Service sind einfach eine Klasse besser als was man von LH/LX o.ä. gewohnt ist

P.S.: habe die Frage des OP auch im Detail gelesen, und da stand auch was von ganz anderen Möglichkeiten die er sucht.

 

[koelntom]

Als Alternative(Ganz andere Möglichkeitsolltest du dir mal Oman Air angucken, nur A330 mit Lie Flat in der Langstreckenflotte vorhanden. Natürlich mit Umstieg in der Wüste. Kostet dafür nur 2000€

 

[Lion]

P.S.: habe die Frage des OP auch im Detail gelesen, und da stand auch was von ganz anderen Möglichkeiten die er sucht.

Das ist allerdings richtig.

Leider hatte ich mich nicht klar genug ausgedrückt. Ich dachte es geht aus dem Text hervor, dass ich eine Langstrecke + kurzem Zubringer, einer zeitlich mittigen Umsteigeverbindung bevorzuge.
Am optimalsten wäre ja ein Direktflug (nonstop).
Ich denke ja auch immer in die andere Richtung. Als so z.B. zuerst ein Flug nach KUL od. SIN und dann weiter nach München.

Die Seite von QR habe ich mir einmal betrachtet. Ist sicher ganz hübsch bei denen; lieber ist mir aber ein Flug zu 14 Stunden, als 2 Flüge à 7.

 

[rcs]

Zwei Kommentare meinerseits zum Ursprungspost:

1. Die 25% Schwerbehindertenrabatt bei TK gibt es weiterhin
2. USDM läuft weiterhin, bis Ende März ist *A weiterhin buchbar, danach halt Oneworld...

 

[Lion]

Zwei Kommentare meinerseits zum Ursprungspost:

1. Die 25% Schwerbehindertenrabatt bei TK gibt es weiterhin
2. USDM läuft weiterhin, bis Ende März ist *A weiterhin buchbar, danach halt Oneworld...

Eigentlich ist heute Sonntag und da sollte man doch nicht arbeiten, aber trotz dem vielen Dank.

Punkt 1 hört sich schon einmal sehr gut an.

Zu Punkt 2 hätte ich zu bemerken, dass sich mein Vielfliegen normalerweise auf zwei Langstreckenflüge und ein paar Kurzstreckenflüge pro Jahr beschränkt, also mein Wissen grundsätzlich mangelhaft (in dieser Beziehung) ist.
Mein Wissen über die Möglichkeiten mit USDM in der *A konnte ich mir nur durch Hilfe eines Mitforisten, welcher mich einmal hier in Thailand besuchte, erlangen.

Es dauerst bei mir eben etwas länger, bis ich etwas verstanden habe.

Und vor allem, da ich gehört habe, dass man bei der Oneworld ohne Status fast keine Chancen hat, scheint es mir schon wieder zu kompliziert.

 

[Lion]

Mittlerweile hat sich eine weitere Alternative aufgetan.

BKK-VIE-BKK und die Teilstrecke von Wien nach Rosenheim (dem Endziel) per Bahn.

Scheint sich zeitlich nicht viel zu nehmen, obwohl ich dann wohl erst von Schwechat zum Westbahnhof müsste und dann mit dem Railjet weiter.

 

[reretlom]

Mittlerweile hat sich eine weitere Alternative aufgetan.

BKK-VIE-BKK und die Teilstrecke von Wien nach Rosenheim (dem Endziel) per Bahn.

Scheint sich zeitlich nicht viel zu nehmen, obwohl ich dann wohl erst von Schwechat zum Westbahnhof müsste und dann mit dem Railjet weiter.

Solltest du also in Rosenheim zu Hause sein, dann solltest du unbedingt Abflug ab SZG prüfen. Ab und an wird das sehr kostengünstig mit OS und Langstrecke - eben nach BKK - angeboten.

 

[Lion]

Solltest du also in Rosenheim zu Hause sein, dann solltest du unbedingt Abflug ab SZG prüfen. Ab und an wird das sehr kostengünstig mit OS und Langstrecke - eben nach BKK - angeboten.

Danke, ein sehr guter Tip. Der Flug BKK-SZG-BKK ist zu den von mir gewählten Daten gleich teuer dem Flug BKK-MUC-BKK; also würde ich wohl doch eher nach Salzburg fliegen.

 

[Lion]

Schau Dir mal das Finnair Special an, dass Du noch bis morgen buchen kannst. Da gibt es BKK - MUC - BKK in C für umgerechnet rd. 1.700 €.

Das hatte ich mir angesehen.

Aber zu den von mir gewählten Terminen waren die 1 700 nicht möglich.
Das Produkt macht in der Theorie schon was her (in der Praxis vermutlich auch), allerdings sind es immer Flüge via Hongkong gewesen, womit sich die Reisezeit dann nicht unerheblich erweitert hat.
Und ich bin bei häufigeren Umsteigeverbindungen immer etwas ängstlich, dass mein Rollstuhl nicht mitkommt.

 

[LHFan]

Das hatte ich mir angesehen.

Aber zu den von mir gewählten Terminen waren die 1 700 nicht möglich.
Das Produkt macht in der Theorie schon was her (in der Praxis vermutlich auch), allerdings sind es immer Flüge via Hongkong gewesen, womit sich die Reisezeit dann nicht unerheblich erweitert hat.

In der Regel fliegt AY non-stop BKK-HEL, wenn du über HGK fliegst bekommst du nie die günstigen Tarife.

 

[Lion]

In der Regel fliegt AY non-stop BKK-HEL, wenn du über HGK fliegst bekommst du nie die günstigen Tarife.

In der Regel mag das ja auch durchaus zutreffen.

An den von mir benötigten Terminen gibt es nur Verbindungen über Hongkong. Sowohl beim Hin- als auch auf dem Rückflug.

 

[LHFan]

In der Regel mag das ja auch durchaus zutreffen.

An den von mir benötigten Terminen gibt es nur Verbindungen über Hongkong. Sowohl beim Hin- als auch auf dem Rückflug.

Bist du dir sicher? Ich habe mir gerade für meine Flüge im August/September die Verbindungen angeschaut - immer AY 090 BKK-HEL (Abflug ca. 9:00). So einen Fehler hat hier letztens schon mal ein Forist gemacht. Die günstigen Tarife bekommt man immer Mo. - Do..

Ich habe das gerade noch mal gecheckt, du kannst AY jeden Tag im August Non-Stop nach HEL buchen (Plätze sind immer frei) Ende August gibt es ein paar Tage an denen die Verbindung über HGK etwas günstiger ist (aber nur am Wochenende, wo man den günstigen C Tarif ohnehin nicht buchen kann). Der Tarif liegt dann schlimmsten Fall bei ca. 85000-90000THB (Das Angebot sind ca. 75000THB)

 

[Lion]

Bist du dir sicher?

Natürlich bin ich mir nicht sicher. Deswegen frage ich ja hier nach, bzw. erbitte Hilfestellung.

Ich habe halt immer das Problem, das ich einen Parameter habe, welchen normalerweise ein Fluggast nicht hat. Nämlich meinen mitgeführten Rollstuhl.

Diesen muss ich bei der An- und Abreise von den jeweiligen Flughäfen ja berücksichtigen, also ob ich selber an- und abreisen kann. Falls ja, an welchen Wochentagen. Falls nein, welche finanziellen Mittel stehen mir zur Verfügung.
Zur Erklärung:
Ich bin ein Grenzfall (ob grenzwertig, lassen wir mal dahingestellt). Soll heissen: Im Normalfall kann ich gehen, aber ab einer Strecke von ca. 50 -100 Metern benötige ich den Rollstuhl, ansonsten wird es eine Qual.
Meine finanziellen Mittel sind nicht unbegrenzt, aber ich bevorzuge ein angenehmes Reisen gegenüber einem sparsamen (geizigen?) aber für mich unangenehmen.
Ergo, lieber 2 500€ für eine relativ komfortable Lösung, als 2 000€ für eine Reise mit Erschwernissen.

Nun bin ich auch nicht so der Reisefuchs, dass ich das günstigste leicht und schnell finde. Auf der anderen Seite suche ich im Regelfall schon mehrere Wochen jeweils mehrere Stunden täglich nach Möglichkeiten. Und zwar im Internet.
Natürlich suche ich nicht nach Plan, sondern stolpere meist über etwas, das ich dann genauer verfolge. Da ist es ein Vorteil, dass ich über genügend Zeit verfüge.

Der Nachteil ist, dass meine Konzentrationsfähigkeit stark eingeschränkt ist, so dass ich relativ schnell vom eigentlichen Ziel abschweife, bzw. mich ablenken lasse.
So kommt es dann halt häufig vor, dass ich vom hundertsten auf tausendste komme, um am Ende wieder von vorne zu beginnen. aber wie schon gesagt. Ich habe ja Zeit.
Aber das soll ja nicht euer Problem sein, deswegen noch einmal ein grosses Danke für die Hilfestellungen, auch wenn ich sie manchmal aus euch vielleicht unverständlichen Gründen nicht annehmen werde, oder kann.

 

[LHFan]

Natürlich bin ich mir nicht sicher.

Dann hast du dich wohl ablenken lassen. AY 090 BKK-HEL fliegt im August jeden Tag und kann auch noch an jedem Tag gebucht werden.