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Ich habe einige MR Punkte und weiß nicht genau wie ich umwandeln soll. Businessclass lieber über Madrid (Iberia) in die USA oder mit nem M&M Meilenschnäppchen (wenn ich überhaupt was finde)?
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Business: USA Westküste mit Amex Meilen? Tipps?
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Für Iberia spricht:
•gute Lounges in MAD
•wenig Zuzahlung (€€€) zu den Meilen
•schöne 1-2-1 Business in den A350-900
IB hat natürlich ein dünneres Netz und so richtig lohnt sich IB wenn man ab/bis MAD fliegt. Muss man überlegen wo man hin will.
LH Gebühren für awards lagen in die USA zuletzt bei an 650€ return.
Zum Normalpreis, also nicht Meilenschnäppchen wäre mir das die aktuelle LH C nicht wert.
F kann man überlegen, aber da wird es wohl definitiv an Verfügbarkeit mangeln denke ich.
Die Transferquote zu MM ist auch einfach nicht so super. Mit Payback 25% Bonus vielleicht noch ok.
Aber wenn ich überlege 200K MR =100K MM oder 200K MR = 160K Avios dann wüsste ich was ich mache.
Es bietet sich natürlich auch an:
Hin ex MAD mit IB und zurück mit AY.
Da kostet nämlich USA-D durchgehend in C 80K Punkten (100K MR) und nur 10€ Gebühren.
Aktuell kann man MM auch noch relativ easy über PB generieren, da braucht e nicht unbedingt MR.
Wenn du noch MM hast und nur einen Teil MR transferieren möchtest vielleicht doch ne gute Idee. Gerade bezüglich F kann es sehr gut sein dass mit der neuen F die Möglichkeit die auf Meilen zu buchen gering bis unmöglich sein könnte.
ich hab mir jetzt mal alle möglichen Tutorials durchgelesen. Und bin auch schon auf der Suche.
Generelle Frage:
Die ich teilweise keine Verfügbarkeiten von von A über B nach C finde, suche ich A nach B, und B nach C. Geht ganz gut. Kann ich aber dann bei der Buchung das ganze auf einem Ticket buchen, damit der Koffer durchgecheckt wird?
Generelle Frage:
Die ich teilweise keine Verfügbarkeiten von von A über B nach C finde, suche ich A nach B, und B nach C. Geht ganz gut. Kann ich aber dann bei der Buchung das ganze auf einem Ticket buchen, damit der Koffer durchgecheckt wird?
Meistens ja, aber man kann es nicht garantieren.
Je nach Strecke kann es auch noch ne andere Option geben. Kommt natürlich auf den Einzelfall an.
Ich hab zum Beispiel DUS-FRA-HND-CTS gebucht.
Während es DUS-FRA-HND durchgehend in C bzw FRA-HND in F gab konnte man für die komplette Strecke keine Verfügbarkeit finden. Lag daran dass NH auf HND-CTS nur Y awards freigegebenen hat. Konnte man dann aber durchgehend einbuchen, nur halt HND-CTS in Y. Aber auf der Strecke isses mir ehrlich gesagt auch egal.
Das ging aber nur am Telefon (MM). Ich hatte aber vorher geprüft welche Klassen es an welchen Tagen auf den einzelnen Segmenten gibt.
Wenn es jetzt um FRA-JFK-LAX ginge, da hätte ich auf JFK-LAX nicht so Lust auf Y.
Ein wenig off-topic, aber wie sieht es eigentlich in den USA mit Verbindungen aus, die einen Umstieg benötigen. Vor ein paar Monaten überlegte ich in C nach New York zu bezahlen, dann aber mit Meilen ein Ticket zu buchen nach X via ORD/MSP. Bei mir kam dann auch nur AA bzw. DL in Frage, sodass ich mir das schnell selbst anschauen konnte, aber wegen dem Umstieg schoss der Preis in die Höhe. Habt ihr mit anderen Airlines (bessere) Erfahrungen gesammelt?
Hab jetzt mal gesucht.
AY findet sich ein bisschen was ab HEL über AY Website.
SK finde ich über die SK Webiste nur Tarife one way für 920k Punkte (?!). Vll. bin ich zu dusselig.
BA nahezu nix im Oktober, muss ich nochmal genauer suchen. Iberia noch nicht geprüft
Such ich am besten über die BA Seite? Wenn ja, wo stelle ich z.B. Partner wie AY oder IB ein?
Nächster Schritt wäre vermutlich Ostküste, fallls Westküste LAX und SFO nix auswerfen
AY findet sich ein bisschen was ab HEL über AY Website.
SK finde ich über die SK Webiste nur Tarife one way für 920k Punkte (?!). Vll. bin ich zu dusselig.
BA nahezu nix im Oktober, muss ich nochmal genauer suchen. Iberia noch nicht geprüft
Such ich am besten über die BA Seite? Wenn ja, wo stelle ich z.B. Partner wie AY oder IB ein?
Nächster Schritt wäre vermutlich Ostküste, fallls Westküste LAX und SFO nix auswerfen
Wenn Du mit BA Avios buchen willst, dann musst Du via ba.com suchen/buchen. Grundsätzlich werden Dir dort such verfügbare Optionen mit AY angezeigt. „Verfügbare“ ist das Schlüsselwort…
Wenn Du mit IB Avios buchen willst -> iberia Website
Also ich hab jetzt einig Versuche gemacht.
AY, SK, IB, BA (evtl. noch über Asiana, hab ich noch nicht gemacht)
Ziele LAX, LAS, SFO (in dieser Prio).
Anfang Oktober
Entweder gibt es tatsächlich nix, oder ich stelle mich sau dumm an. Gibt es noch irgendwelche Tools, etc die man nutzen könnte?
Danke
AY, SK, IB, BA (evtl. noch über Asiana, hab ich noch nicht gemacht)
Ziele LAX, LAS, SFO (in dieser Prio).
Anfang Oktober
Entweder gibt es tatsächlich nix, oder ich stelle mich sau dumm an. Gibt es noch irgendwelche Tools, etc die man nutzen könnte?
Danke
Nochmal Danke an alle für die Tipps. Es gab keine passenden Verfügbarkeiten für Business. Ich hab jetzt ein Premium Eco Schnäppchen gegen Bezahlung gebucht.
Aber wenn ich nochmal Eure Expertise in Anspruch nehmen darf:
Evtl. will ich auf meinem Roadtrip von LAS nach LAX zurückfliegen.
Flüge innerhalb US sollen extrem wenig MR und Zuzahlungen erfordern.
Was sind da Eure Erfahrungen? Wohin transferieren und mit wem fliegen? Zu BA und dann dort auf AA buchen? Oder was anderes.
Danke schon mal
Aber wenn ich nochmal Eure Expertise in Anspruch nehmen darf:
Evtl. will ich auf meinem Roadtrip von LAS nach LAX zurückfliegen.
Flüge innerhalb US sollen extrem wenig MR und Zuzahlungen erfordern.
Was sind da Eure Erfahrungen? Wohin transferieren und mit wem fliegen? Zu BA und dann dort auf AA buchen? Oder was anderes.
Danke schon mal
Kleiner Tipp:
Bevor Du irgendwas transferierst:
- Mache Dich schlau, zu welchem FFP Du mit der AmEx transferieren kannst und wie lange das dauert
- prüfe zuerst, welches in Frage kommende FFP Awards für US domestic Flüge anbietet
- prüfe, ob es überhaupt Verfügbarkeiten gibt
Bin selbst schon mit BA Avios von LAS nach LAX geflogen (mit AA). Erinnere mich aber nicht mehr an die Menge der Avios. Was ich aber noch weiß, dass man Aufgabegepäck erst beim Check in am Kiosk dazubuchen konnte und das auch bezahlen musste (ich glaube 15$).
