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pin15399
Guest
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wer immer CDG meiden kann sollte dies tun. Noch nie habe ich eine derartige Desorganisation erlebt. Ein Masterpiece an worst practice 
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pin15399
Guest
Nach Ankunft von der Langstrecke aus Lima, wusste zunächst niemand wo's nach Köln weiter geht und die Anzeigetafel schwieg sich ebenfalls aus. Bei meiner ersten Nachfrage wollte man mich nach 2F dirigieren, doch das war falsch, denn bei der nächsten Auskunft - lieber 2mal fragen - war's dann 2G, also mit dem Bus Rund um den Airport. Und der Terminal gleicht eher einem Provinzbahnhof als einem Flughafengebäude. Übrigens spreche ich fließend französisch, daran kann's also nicht gelegen haben.
Yep, das weiss aber der CDG-Selten- oder Gelegenheitsumsteiger eben nicht ohne weiteres. Zu den guten alten Zeiten, als ich noch häufiger AF geflogen bin, wurden die Bordkarten in kleinen Pappetuis ausgehändigt, auf denen eine kleine Terminalübersicht aufgedruckt war und wo der Checkinangestellte mit einem Pfeil die Marschrichtung einzeichnete. Weggespart?
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Zurich Flyer
Guest
Hahhahhaaa, und micht haben die Leute ausgelacht, weil ich mit THF und TXL hochzufrieden bin. Hier!!!! CDG ist der Beweis!!!
Der Beweis wofür? Dass Du wirr redest? Der ist tatsächlich erbracht.
Also das ist für mich ein klarer Widerspruch!
Wenn du früher mehr AF geflogen bist, dann kann es nur jetzt besser sein!
Ich rede dabei nicht von Service, sondern von Sicherheit!
Gibt es noch! Habe sie letztens erst beim Check-In in DUS bekommen. Selbst wann man sie beim CI nicht bekommt, gibt es immer noch eine andere Option. Während des Fluges nach CDG kam ein Flugbegleiter zu den Umsteigern und schrieb jedem auf einem A5 Terminalplan noch das neue Gate dazu
!Für AMS gibt es diesen Plan ebenfalls.
Ebenfalls müsste auf den AF-Bordkarten (bei mir bis jetzt immer der Fall gewesen) das Abflugterminal beim Weiterflug aufgedruckt sein.
Zumindest in CDG steht bei den Gates dann "Dxx" für einen Abflug in 2D, oder "Fxx" für einen Abflug in F....
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Zurich Flyer
Guest
Ich bin doch gar nie öfter AF geflogen. Mein subjektives Sicherheitsgefühl bei AF ist in etwa so wie bei RyanAir. Da fühl ich mich also bei EasyJet noch deutlich wohler aufgehoben.
Den Vergleich find ich doch sehr hinkend...
Schau mal in die Statistik, wie viele Abstürze und Tote AF bereits produziert hat und dann schau dir die Statistik von FR an!
Man mag von denen halten was man will, aber Sicherheitsbedenken habe ich persönlich dort nicht!
Die Flugzeuge sind im Schnitt deutlich jünger wie bei AF und es wird sich strikt an die Manuals gehalten (im Sinne der Sicherheit wohlgemerkt!).
anIch fahr nie mit nen Opel mit, da hatte mein Onkel vor 20 Jahr mal nen Unfall mit
aus
P
pin15399
Guest
Gibt es noch! Habe sie letztens erst beim Check-In in DUS bekommen. Selbst wann man sie beim CI nicht bekommt, gibt es immer noch eine andere Option. Während des Fluges nach CDG kam ein Flugbegleiter zu den Umsteigern und schrieb jedem auf einem A5 Terminalplan noch das neue Gate dazu
Für AMS gibt es diesen Plan ebenfalls.
Ebenfalls müsste auf den AF-Bordkarten (bei mir bis jetzt immer der Fall gewesen) das Abflugterminal beim Weiterflug aufgedruckt sein.
Zumindest in CDG steht bei den Gates dann "Dxx" für einen Abflug in 2D, oder "Fxx" für einen Abflug in F....
Soweit die Theorie, die Praxis sieht anders aus, denn es ist nix aufgedruckt und auch weiß niemand nix. So schaut's wirklich aus. Und nachdem ich selten bei CDG vorbei komme, was sich nach der zuletzt gemachten Erfahrung sicher nicht ändern wird, sind mir die Gepflogenheiten eben nicht bekannt. Genau aus diesem Grund erwartet man eben einen gewissen Service, den es leider nicht gibt.
