DE: Condor neu nach Portland und Providence

[boarding]

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Condor bedient ab der kommenden Sommersaison zwei neue Ziele an der West- bzw. Ostküste:

* ab 18.06.15 2/7 FRA - Portland (Oregon)
* ab 19.06.15 2/7 FRA - Providence (Rhode Island)

Geflogen wird (natürlich) mit 767-300ER, die mittlerweile - Wetleases ausgenommen - alle die neue Kabine haben.

 

[krabbenkopf]

Was ist denn in PVD so spannend für Touristen? War da mal auf dem Airport und das war eher "provinziell"...

Edit: Ich rede mal mit mir selbst und habe eben mal ein paar News dazu gegoogelt. Das liest sich eher nach Ryanair-Manier nach "Boston-West". Condor muss die ersten zwei Jahre keine Flughafengebühren zahlen und PVD beteiligt sich auch an Marketingkosten.

Am Schönsten finde ich aber in diesem Artikel: "Avedisian noted that passengers flying to Frankfurt on Condor will be able to transfer to Hamburg, a major hub with many Condor flights to other European destinations."

http://www.providencejournal.com/business/content/20140902-t.f.-green-to-begin-european-service.ece

Hamburg ist natürlich ein klassicher "Major-Hub" der Condor

 

[denkigroove]

Was ist denn in PVD so spannend für Touristen? War da mal auf dem Airport und das war eher "provinziell"...

Wenn Indian Summer in NewEngland ist dann passt das schon...

 

[boarding]

Was ist denn in PVD so spannend für Touristen?

Indian Summer in Neuengland natürlich. Providence liegt dafür besser als Boston und die Route wird von Juni-Oktober bedient, also genau in der touristischen Hochsaison vor Ort.

Hamburg ist natürlich ein klassicher "Major-Hub" der LH

Äh, da steht doch eindeutig "a major hub with many Condor flights" - der Hub bezieht sich hier allgemein auf den Flughafen und seine zahlreichen Umsteigeziele an sich und im Speziellen auf die dortige Condor-Basis mit den genannten diversen Europazielen. Condor bedient 17 Ziele ex HAM, von LH ist doch gar keine Rede.

 

[krabbenkopf]

Herrlich! "He said it will make T.F. Green and the city "a gateway to travel in Europe"."

Durch 2/7 Condor nach FRA wird man gleich Gateway to Europe...

 

[krabbenkopf]

Äh, da steht doch eindeutig "a major hub with many Condor flights" - der Hub bezieht sich hier allgemein auf den Flughafen an sich und im Speziellen auf die dortige Condor-Basis mit den genannten diversen Europazielen. Condor bedient 17 Ziele ex HAM, von LH ist keine Rede.


Indian Summer in Neuengland natürlich. Providence liegt dafür besser als Boston und die Route wird von Juli-Oktober bedient, also genau in der touristischen Hochsaison vor Ort.

Sorry, hatte es zu schnell gelesen! Trotzdem lustig - man fliegt nach FRA, um von dort nach HAM zu fliegen und dann weiter mit Condor nach Europa

 

[boarding]

Sorry, hatte es zu schnell gelesen! Trotzdem lustig - man fliegt nach FRA, um von dort nach HAM zu fliegen und dann weiter mit Condor nach Europa

So ein Hopping ist für den durchschnittlichen US-Amerikaner auf Europareise eher die Regel als die Ausnahme, gerade wenn es an die Touristenziele geht. Warum nicht einfach FRA als Umsteige-Hub mit etwa der selben Zahl an innereuropäischen Condor-Zielen erwähnt wird, ist mir allerdings ein Rätsel.

 

[krabbenkopf]

So ein Hopping ist für den durchschnittlichen US-Amerikaner auf Europareise eher die Regel als die Ausnahme, gerade wenn es an die Touristenziele geht. Warum nicht einfach FRA als Umsteige-Hub mit etwa der selben Zahl an innereuropäischen Condor-Zielen erwähnt wird, ist mir allerdings ein Rätsel.

Vielleicht beteiligt sich HAM Airport ja auch an den Marketingkosten

 

[mainz2013]

Was ist denn in PVD so spannend für Touristen? War da mal auf dem Airport und das war eher "provinziell"...

Wir fliegen jedes Jahr 2x nach PDX. Wir haben Familie in Oregon wohnen. Wir waren froh, als es den LH Flug nach PDX gab, die Maschinen waren immer gut gebucht. Aber eher mehr Amerikaner als deutsche Touristen. So wird es IHMO auch mit Condor evtl. wieder werden. PDX hätte gerne die LH zurück gehabt. Derzeit einzigste Verbindung ist Delta nach AMS.

Wir persönlich freuen uns! Die Umsteigerei bzw. Fahrt mit dem Auto von SEA, so wie in 2 Wochen wieder, könnte ein Ende haben. Die Conder "C" testen wir dieses Jahr schon mal nach SEA.

 

[Davisscholar]

Ich wähnte schon, Condor wolle die "Hippster"-Metropole Portland für europäische Touristen der Generation "Millenial" erschließen...

Wer sagt "Berlin ist wie New York in den 80ern", wird auch meinen "Portland ist wie San Francisco in den 70ern". (Antwort von Zeitzeugen: "Wie jetzt, dreckig und voller Kriminalität?")

 

[boarding]

Vielleicht beteiligt sich HAM Airport ja auch an den Marketingkosten

Kaum, ist nur für Direktverbindungen überhaupt erlaubt.

 

[els]

Derzeit einzigste Verbindung ist Delta nach AMS.

Und DL nach LHR.

 

[tarantula]

Condor bedient ab der kommenden Sommersaison zwei neue Ziele an der West- bzw. Ostküste:

* ab 18.06.15 2/7 FRA - Portland (Oregon)
* ab 19.06.15 2/7 FRA - Providence (Rhode Island)

Geflogen wird (natürlich) mit 767-300ER, die mittlerweile - Wetleases ausgenommen - alle die neue Kabine haben.

Super, Portland gefällt mir, habe es sehr bedauert, als LH die Verbindung wieder eingestellt hatte.

Der Flughafen hat mir wirklich gut gefallen, für amerikanische Verhältnisse überschaubar und nicht hektisch, optimal für eine Einreise und auf jeden Fall eine gute Ausgangsbasis für einen Westküstenurlaub, es muss ja nicht immer SFO und LAX sein.

Mal schauen, ob sich die Verbindung neben SEA dauerhaft etablieren kann.

 

[shortfinal]

Bekommen die noch weitere Flugzeuge bei Condor? Zum Winter kommen die drei verbliebenen 767er von Thomas Cook UK im wetlease, bleiben diese im Sommer?

Natürlich für Leute, denen es egal ist, ob sie Montag, Dienstag oder Mittwoch fliegen eine tolle Möglichkeit weitere Ziele non-stop zu erreichen.
Andererseits die legendär langen Verspätungen auf der Condor Langstrecke, vllt sollte man doch etwas mehr Luft im Flugplan lassen, als jetzt noch weiter Auslastung zu "optimieren".

 

[boarding]

Zum Winter kommen die drei verbliebenen 767er von Thomas Cook UK im wetlease, bleiben diese im Sommer?

Ich vermute ja, TC will ja die Flotten der Töchter neu zusammenwürfeln und homogenisieren. Im UK werden dafür die A330 behalten bzw. wiederum aus Skandinavien abgezogen.

 

[sflyer]

Gibt es in PVD zur Zeit überhaupt eine Immigration oder wird das für die Condor-Verbindung extra eingeführt ?
Soweit ich sehen kann sind dort nur Inlandsflüge unterwegs: http://www.trvlink.com/download/pdv/PVDschedules.pdf
Na ja, wahrscheinlich sitzt dann ein Teilzeit-Immigration-Officer und fertigt die komplette Maschine alleine ab