OK: CSA Czech Airlines steigt wieder ins Langstrecken-Geschäft ein

[Metnad]

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Nachdem man sich zwischenzeitlich auf Europaverkehre konzentriert hat, ist OK ab Juni 2013 wieder auf der Langstrecke unterwegs. Mit Wet-geleaseten A333 geht´s an VT67 von PRG nach ICN.

CSA Czech Airlines to Start Seoul Incheon Flights from June 2013 | Airline Route – Worldwide Airline Route Updates

 

[kingair9]

VT 2 auf dem Rückflug nach PRG.

Spekulation: Maschine kommt von KE und OK wird mit VT345 noch was anderes aufnehmen.

 

[olups]

Hat jemand auch Spekulationen warum es ausgerechnet nach ICN geht und mit so niedriger Frequenz?
Dürfte somit ja vor allem für Touris in Frage kommen und da wäre mir ICN jetzt nicht als erstes Asienziel eingefallen, aber vielleicht bietet es sich ja auch für Codeshare Weiterflüge mit KE an.

 

[Ed Size]

Hat jemand auch Spekulationen warum es ausgerechnet nach ICN geht und mit so niedriger Frequenz?
Dürfte somit ja vor allem für Touris in Frage kommen und da wäre mir ICN jetzt nicht als erstes Asienziel eingefallen, aber vielleicht bietet es sich ja auch für Codeshare Weiterflüge mit KE an.

Es geht sicher um Touris, aber um Koreaner die sich Prag anschauen

Ich bin jetzt ein paar mal HEL-PRG geflogen, die Maschinen waren immer voll mit Asiaten, vor allem in C.

 

[Metnad]

VT 2 auf dem Rückflug nach PRG.

Spekulation: Maschine kommt von KE und OK wird mit VT345 noch was anderes aufnehmen.

So dachte ich auch. Entweder kommt da noch etwas, oder die Angabe mit VT2 bei airlineroute.net ist falsch - warten wir mal ein paar Tage ab.

 

[boarding]

Spekulation: Maschine kommt von KE und OK wird mit VT345 noch was anderes aufnehmen.

Es soll kurzfristig keine weitere Langstrecke kommen, der A330 soll dem Vernehmen nach erstmal hoch frequentierte Europaziele anfliegen während die dadurch entlastete Europaflotte u.A. MUC wieder aufnimmt.

Hat jemand auch Spekulationen warum es ausgerechnet nach ICN geht und mit so niedriger Frequenz?

Weil Korean recht erfolgreich schon länger ICN-PRG bedient (5/7 soweit ich weiß) und man sich das zukünftig teilt (SkyTeam-Codeshare).

 

[sehammer]

Es soll kurzfristig keine weitere Langstrecke kommen, der A330 soll dem Vernehmen nach erstmal hoch frequentierte Europaziele anfliegen während die dadurch entlastete Europaflotte u.A. MUC wieder aufnimmt.

Hochinteressant. Welche Rennstrecken hat OK, die eine 330 rechtfertigen?`

Mir erscheint die ganze Aktion als ob man die Wand schon sehend noch einmal Gas gibt.

 

[boarding]

Hochinteressant. Welche Rennstrecken hat OK, die eine 330 rechtfertigen?

Habe ich mich auch gefragt, als ich das gelesen hatte.

 

[kingair9]

Wie sieht es mit AUH aus...?

 

[GoldenEye]

Es geht sicher um Touris, aber um Koreaner die sich Prag anschauen

Ich bin jetzt ein paar mal HEL-PRG geflogen, die Maschinen waren immer voll mit Asiaten, vor allem in C.

FRA-PRG auch, die Stadt scheint wohl generell bei Asiaten recht beliebt zu sein...

 

[GoldenEye]

Wie sieht es mit AUH aus...?

Gibt's schon: Czech Airlines - Czech Airlines - Etihad Airways is a new OK Plus partner - Czech Airlines

 

[Skyworld]

Gibt's schon: Czech Airlines - Czech Airlines - Etihad Airways is a new OK Plus partner - Czech Airlines

Ich denke die Frage bezog sich darauf, ob AUH dann evtl mit Widebody geflogen wird...

 

[Ed Size]

Gibt's schon: Czech Airlines - Czech Airlines - Etihad Airways is a new OK Plus partner - Czech Airlines

Na so nähert sich Ethiad eben dem Sky Team an. Anstatt Allianz Mitglied zu werden, werden Bündnisse mit allen relevanten Sky Team Airlines geschlossen.

 

[Metnad]

Na so nähert sich CZA eben dem Sky Team an. Anstatt Allianz Mitglied zu werden, werden Bündnisse mit allen relevanten Sky Team Airlines geschlossen.

Du meinst Etihad, nehme ich an?

 

[Ed Size]

Du meinst Etihad, nehme ich an?

Ja, ich habs gerade geändert. Bin aber auch ein wenig unkonzentriert.

 

[boarding]

Hochinteressant. Welche Rennstrecken hat OK, die eine 330 rechtfertigen?

Das Rätsel ist gelöst, nach einem Update der Buchungssysteme dieser Tage wird der A330 teilweise auf Prag-Moskau eingesetzt (bedient CSA 4-5x am Tag).

 

[Matti]

Außerdem noch nach SVX.
Siehe hier: CSA Czech Airlines S13 Operation Changes as of 25JAN13 | Airline Route – Worldwide Airline Route Updates

 

[theWingtip]

Hochinteressant. Welche Rennstrecken hat OK, die eine 330 rechtfertigen?`

Ich weiß nicht mehr wo, aber irgendwo stand was von Flügen nach Jekaterinburg und noch sowas anderes in Russland. Also nicht die Rennnstrecken sondern ausgewählte Mittelstrecke.

 

[boarding]

Ich weiß nicht mehr wo, aber irgendwo stand was von Flügen nach Jekaterinburg und noch sowas anderes in Russland. Also nicht die Rennnstrecken sondern ausgewählte Mittelstrecke.

Rennstrecken können auch "ausgewählte Mittelstrecken" sein - Rennstrecke meint hohe Frequenz und hohe Auslastung.

 

[Matti]

Ich weiß nicht mehr wo, aber irgendwo stand was von Flügen nach Jekaterinburg und noch sowas anderes in Russland. [...]

Evtl. in dem Posting über dir?

 

[theWingtip]

Evtl. in dem Posting über dir?

Nö.

 

[SuperConnie]

Korean übernimmt für $3,4 Mio. 44% von CSA und will Prag als Drehkreuz nutzen.

 

[Weltenbummler42]

Korean übernimmt für $3,4 Mio. 44% von CSA und will Prag als Drehkreuz nutzen.

ist ja geradezu ein Schnäppchen ...
Wie sieht es mit den Schulden aus? Steht Korean 44% der Schulden gerade

WB

 

[SuperConnie]

Die wurden von der Regierung für €100 Mio. gerettet, was bereits von der Europäischen Kommission untersucht (und anscheinend gebilligt) wurde.

 

[Karl Langflug]

Um das Thema wieder auszugraben. Hat jemand Erfahrungen mit dem A330 der CSA?

Ich fliege von ICN nach PRG. An diesem Tag fliegt KE mit der B747-8 und CSA mit dem A330. Beide zum gleichen Preis (und seltsamerweise ein Stück billiger auf der CZA-Homepage als auf der KE Homepage)

KE ist super. Vorallem auch, weil es noch eine der wenigen Flugesellschaften ist, die auch in der Y ausreichend Platz bieten. Wenn jetzt der A330 der OK ebenfalls grosszügig Platz bietet (also unverändert von KE übernommen wurde), würde ich den OK-Flug nehmen. Ich meine grosszügig Platz und dann noch ein Tschechisches Bier! Mehr will ich gar nicht. Es würde mich aber ärgern, wenn ich den KE auslasse und Ok wähle und in einer Sardinenbüchse lande. Auf Seatguru fehlt der A330 der OK.

Darum meine Frage, ob jemand berichten kann. Danke.