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Delta Air Lines Blog | Delta’s 767-300ER Fleet Getting a New Look
1-2-1 in BusinessElite ist mal eine Ansage
1-2-1 in BusinessElite ist mal eine Ansage
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Das sieht doch mal ansprechend aus. Das einzige was ich mich jedoch frage ist, wieso man bloß 7" Bildschirme in der Economy verbaut.
Kann mir kaum vorstellen, dass 10" viel teurer gewesen wären, hätte aber einen viel besseren Eindruck hinterlassen.
Kann mir kaum vorstellen, dass 10" viel teurer gewesen wären, hätte aber einen viel besseren Eindruck hinterlassen.
Das sind die gleichen Sitze, die bereits in dem meisten 767-400 verbaut sind, entsprechen fast genau den neuen LX C-Sitzen. Und 1-2-1 ist in der Tat eine sehr verneunftige Anordnung
Das sind die gleichen Sitze, die bereits in dem meisten 767-400 verbaut sind, entsprechen fast genau den neuen LX C-Sitzen. Und 1-2-1 ist in der Tat eine sehr verneunftige Anordnung
Ging auch garnicht anders. Da die neuen C Sitze breiter sind wäre bei 2-2-2 Anordnung der Trolley nicht mehr durch die Gänge gekommen.
2-1-2-, wie seinerzeit bei Continental in der C, waere gegangen. Bin aber froh, dass DL realisitisch ist und auf 1-2-1 gegangen ist. Weniger Plaetze fuer Buddy-Pass-Rider
Keine Ahnung - Aber könnte es nicht sein, dass nun die Preise steigen mit dem neuen Produkt? Immerhin werden weniger Sitze auf der selben Fläche eingebaut.
Daher: Wenn der Preis ordentlich steigt, könnte sich die Anzahl der Award-Plätze vielleicht auf altem Niveau bewegen. (wirklich glauben kann ich das allerdings nicht
)
Da sehe ich bei Delta wenig Unterschied. Bereits zuvor wurden Award-Plätze in der BusinessElite in den meisten Fällen nur extrem restriktiv freigegeben, die Auswirkungen dürften kaum spürbar sein...