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Moin,
ja richtig. Ich wollte der Lufthansa eigentlich komplett den Rücken kehren. Zu groß sind die Preis und andere Vorteile Richtung Asien ex Düsseldorf.
MuM und Senator reißen es dann auch nicht raus......dachte ich.
Ich habe bei Emirates 350.000 Prämienmeinem angesammelt. Locker innerhalb eines Jahres den Platinstatus erreicht und wollte nun über Silvester Meilenfreiflüge nach Kapstadt buchen.
Hehe...in der Business Class kosten zwei Tickets über Silvester 415.000 Meilen und 1.500€ Gebühren. (Oder 5,300,00€ Bar). Also rechnt Emirates mit 1 Cent/Meile.....
Damit kann man sagen, das die Meiilensammelei bei Emirates für den Status ganz nett ist, aber an sonsten sehr wenig Mehrwert bietet. Auch die Kosten für Upgrades (30.000 Meilen/Leg) liegen von der Preis/Leistung weit hinter den Wettbewerbern.
Zusammenfassend muss ich sagen, das LH hier mit MuM ein wesentlich attraktiveres Kundenbindungsinstrument anbietet und man dort schneller und günstiger zu Freiflügen kommt......
Diese Erkenntniss ist frustrierend.....
ja richtig. Ich wollte der Lufthansa eigentlich komplett den Rücken kehren. Zu groß sind die Preis und andere Vorteile Richtung Asien ex Düsseldorf.
MuM und Senator reißen es dann auch nicht raus......dachte ich.
Ich habe bei Emirates 350.000 Prämienmeinem angesammelt. Locker innerhalb eines Jahres den Platinstatus erreicht und wollte nun über Silvester Meilenfreiflüge nach Kapstadt buchen.
Hehe...in der Business Class kosten zwei Tickets über Silvester 415.000 Meilen und 1.500€ Gebühren. (Oder 5,300,00€ Bar). Also rechnt Emirates mit 1 Cent/Meile.....
Damit kann man sagen, das die Meiilensammelei bei Emirates für den Status ganz nett ist, aber an sonsten sehr wenig Mehrwert bietet. Auch die Kosten für Upgrades (30.000 Meilen/Leg) liegen von der Preis/Leistung weit hinter den Wettbewerbern.
Zusammenfassend muss ich sagen, das LH hier mit MuM ein wesentlich attraktiveres Kundenbindungsinstrument anbietet und man dort schneller und günstiger zu Freiflügen kommt......
Diese Erkenntniss ist frustrierend.....