Economy Basic Umbuchungen

[gummibär]

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Hallo,

ich habe eine Frage zu den Economy Basic Tarifen (Europa) der Lufthansa. Nach den Tarifkonditionen ist eine Umbuchung für 60,-€ möglich. Bleibt es im Falle einer Umbuchung bei "nur" 60,-€ oder muss man noch einen Aufpreis zu nächsthöheren verfügbaren Buchungsklasse bezahlen?

Danke!

 

[fbess]

Wenn es zum neuen Wunschtermin deine alte Buchungsklasse noch gibt bleibts eigentlich bei 60€, wenn nicht, dann kommt die Fare-difference dazu.

Gruß
Fabian

 

[rorschi]

...und genau das ist derzeit das große Problem bei der Hansa: Auf Strecken, auf welchen LH keine Konkurrenz hat, werden die günstigen Tarife (oft alles, was unter B ist) oft Wochen im Voraus ausgenullt. Man kauft nun einen (mitunter schon recht teuren) Economy Basic Tarif und glaubt, dass man ein recht flexibles Ticket in der Hand hat, dass sich zwar nicht annulieren, aber imemrhin für 60 Euro umbuchen lässt. Und wenn man dann nachschaut, sieht man: Y9B9M0...........0

Da war die frühere Regel, dass gewisse günstige Tarife eine Vorausbuchungsfrist haben oder die Nacht von Samstag auf Sonntag am Zielort verbracht werden muss, ehrlicher und ohne Risiko...

 

[TXLover]

Wird die Umbuchungsgebühr eigentlich pro leg fällig?

 

[kingair9]

Wird die Umbuchungsgebühr eigentlich pro leg fällig?

Nein, pro Umbuchungsvorgang. Wenn Du mit einem Anruf beide Legs umbuchst, bleibt es bei einmal 60 Ocken.

 

[lucutus4711]

...und genau das ist derzeit das große Problem bei der Hansa: Auf Strecken, auf welchen LH keine Konkurrenz hat, werden die günstigen Tarife (oft alles, was unter B ist) oft Wochen im Voraus ausgenullt. Man kauft nun einen (mitunter schon recht teuren) Economy Basic Tarif und glaubt, dass man ein recht flexibles Ticket in der Hand hat, dass sich zwar nicht annulieren, aber imemrhin für 60 Euro umbuchen lässt. Und wenn man dann nachschaut, sieht man: Y9B9M0...........0

Da war die frühere Regel, dass gewisse günstige Tarife eine Vorausbuchungsfrist haben oder die Nacht von Samstag auf Sonntag am Zielort verbracht werden muss, ehrlicher und ohne Risiko...

Die Erfahrung durfte ich mehrfach auf MUC-DRS machen,... J9 C0 (dazu die entsprechenden Mondpreise)

 

[Di-Fly]

Die Erfahrung durfte ich mehrfach auf MUC-DRS machen,... J9 C0 (dazu die entsprechenden Mondpreise)

Und Eco-Klassen komplett ausgenullt? Oder hattest Du ursprünglich Z/D/C?

 

[rorschi]

Und Eco-Klassen komplett ausgenullt? Oder hattest Du ursprünglich Z/D/C?

MUC-DRS ist ungefähr dasselbe wie MUC-ZRH: In der Regel Y9B9, ev. noch M9, dann alles null. Auch wenn der Flieger halb leer geht und Umsteigeverbindungen noch bis L hinunter auf 9 sind. Alles schon gesehen.

Ich könnte auch MUC-STR-ZRH oder MUC-NUE-ZRH recht günstig kaufen, aber da ist der Zug noch günstiger. Und HON-Meilen gibt es weder bei LH noch mit dem Zug (ausser, wenn ich bereit bin, für LH um die 1300 Euro zu zahlen).

 

[lucutus4711]

Und Eco-Klassen komplett ausgenullt? Oder hattest Du ursprünglich Z/D/C?

Hatte schon mehrfach beides ...
Lufthansa hat keine Konkurrenz auf der Strecke, und die Bahn ist keine Alternative (zu lange Fahrzeit...)

 

[rorschi]

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Hatte schon mehrfach beides ...
Lufthansa hat keine Konkurrenz auf der Strecke, und die Bahn ist keine Alternative (zu lange Fahrzeit...)

Die Bahn hatte bis vor wenigen Jahren einen Nachtzug MUC-DRS, danach konnte man immerhin mit dem Berliner Talgo nach Halle fahren. Am Tag fuhren ICs oder der ICE-TD. Bei LH zahlte man für einen Wochenendflug um die 300EUR, was damals schon eher viel war.

Heute hat man die Wahl zwischen: Auto, unbequemen VT612 ab Nürnberg mit brettharten Sitzen in beiden Klassen oder LH zum Monopolmissbrauchspreis*.

*)=Aussage des Schweizer Preisüberwachers im Zusammenhang mit der LX-Strecke ZRH-BRU