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Emirates vor Gründung von Emirates Europe.
Nach Gerüchten hier im Umfeld des FRA Flughafens ist Emirates dabei mit Europäischen Partnern eine Emirates Europe zu gründen. So etwas wie es Virgin xyz gibt.
Ziel ist es aus Europa Ziele zwar auch Langstreckenziele in den USA und auch nach Asien anzufliegen, aber insbesondere einen wettbewerbsfähigen Kontinentalverkehr aufzubauen der einmal als Feeder für alle Emirates Langstreckenverbindungen dient, der sich aber sowohl von den Billiganbietern als auch von den Etablierten Home Carriern abhebt.
Emirates Europe soll auf Europastrecken insbesondere mit Emirates Hospitality (zumindest nach Werbung), fairem und transparentem aber nicht billig Pricing arbeiten .
So soll es eine Echte Business (aber nur auf ausgewählten strecken lie flat), eine Premium ECO und natürlich ECO geben. Ziel ist es auch frühere Service Standards auch in ECO wiederzubeleben.
Lounge Zugang ist für Statusgäste incl., aber es wird eventuell auch eine Jahrespauschale für Vielflieger ohne Status angeboten. (von EasyJet abgeguckt)
Interessant ist, dass Deutschland (Berlin) Top Favorit für das HQ ist, aber auch andere Standorte werden geprüft.
Die Gesellschaft wäre Europäischen/ Deutschen rechts mit Maximalbeteiligung von 40-49 % von Emirates selbst. Die Mehrheitspartner sind noch nicht bekannt.
Die Quandts sind als Deutsche Owner im Gerücht, aber nicht bestätigt. Als Management Berater ist Rudol Wöhrl, aber auch Spezialisten von EasyJet und Vueling im Gespräch.
Emirates möchte mit dem Standort Deutschland vor allem der starken LH Lobbygruppe in Berlin entgegenwirken und verspricht lokale Basen einzurichten an allen Standorten die sie anfliegen.
Einstiegsgehälter für Piloten und Flugbegleiter sollen gut über denen Für Germanwings liegen, aber an der Spitze nicht die LH Altverträge erreichen, aber immer noch über Germanwings liegen.
Dafür werden andere Vorteile als Sozialpaket geboten weil man im Gegenzug auch gute Leistung und Leidenschaft für den Job erwartet.
z.B. soll es für Schuttler Unterkünfte kostenlose eigene Unterkünfte im Stile der Motel One Hotels aufgebaut werden. 1. Nacht Kostenlos. 2.-5. Nacht 30 Euro, alles ohne Verpflegung.
Dazu haben die Mitarbeiter die Möglichkeit für Kinderbetreuung und könne günstig Emirate Preisvortele im privaten Fahrzeugleasing nutzen. Manches soll an das Leben in Dubai (ich denke die positiven Seiten davon).
Mit nicht zu hohen Gehältern aber adäquaten Benefits will man sich als besserer Arbeitgeber als gegenwärtig die LH (für ihre neuen) präsentieren und als sympathische Airline die ein gutes Flugerlebnis bei fairem Pricing bietet rüberkommen.
Mehr gibt es bisher nicht zu dem Thema, aber in den Airline Connections wird das heiß diskutiert.
Ich bin gespannt.
Flyglobal
Nach Gerüchten hier im Umfeld des FRA Flughafens ist Emirates dabei mit Europäischen Partnern eine Emirates Europe zu gründen. So etwas wie es Virgin xyz gibt.
Ziel ist es aus Europa Ziele zwar auch Langstreckenziele in den USA und auch nach Asien anzufliegen, aber insbesondere einen wettbewerbsfähigen Kontinentalverkehr aufzubauen der einmal als Feeder für alle Emirates Langstreckenverbindungen dient, der sich aber sowohl von den Billiganbietern als auch von den Etablierten Home Carriern abhebt.
Emirates Europe soll auf Europastrecken insbesondere mit Emirates Hospitality (zumindest nach Werbung), fairem und transparentem aber nicht billig Pricing arbeiten .
So soll es eine Echte Business (aber nur auf ausgewählten strecken lie flat), eine Premium ECO und natürlich ECO geben. Ziel ist es auch frühere Service Standards auch in ECO wiederzubeleben.
Lounge Zugang ist für Statusgäste incl., aber es wird eventuell auch eine Jahrespauschale für Vielflieger ohne Status angeboten. (von EasyJet abgeguckt)
Interessant ist, dass Deutschland (Berlin) Top Favorit für das HQ ist, aber auch andere Standorte werden geprüft.
Die Gesellschaft wäre Europäischen/ Deutschen rechts mit Maximalbeteiligung von 40-49 % von Emirates selbst. Die Mehrheitspartner sind noch nicht bekannt.
Die Quandts sind als Deutsche Owner im Gerücht, aber nicht bestätigt. Als Management Berater ist Rudol Wöhrl, aber auch Spezialisten von EasyJet und Vueling im Gespräch.
Emirates möchte mit dem Standort Deutschland vor allem der starken LH Lobbygruppe in Berlin entgegenwirken und verspricht lokale Basen einzurichten an allen Standorten die sie anfliegen.
Einstiegsgehälter für Piloten und Flugbegleiter sollen gut über denen Für Germanwings liegen, aber an der Spitze nicht die LH Altverträge erreichen, aber immer noch über Germanwings liegen.
Dafür werden andere Vorteile als Sozialpaket geboten weil man im Gegenzug auch gute Leistung und Leidenschaft für den Job erwartet.
z.B. soll es für Schuttler Unterkünfte kostenlose eigene Unterkünfte im Stile der Motel One Hotels aufgebaut werden. 1. Nacht Kostenlos. 2.-5. Nacht 30 Euro, alles ohne Verpflegung.
Dazu haben die Mitarbeiter die Möglichkeit für Kinderbetreuung und könne günstig Emirate Preisvortele im privaten Fahrzeugleasing nutzen. Manches soll an das Leben in Dubai (ich denke die positiven Seiten davon).
Mit nicht zu hohen Gehältern aber adäquaten Benefits will man sich als besserer Arbeitgeber als gegenwärtig die LH (für ihre neuen) präsentieren und als sympathische Airline die ein gutes Flugerlebnis bei fairem Pricing bietet rüberkommen.
Mehr gibt es bisher nicht zu dem Thema, aber in den Airline Connections wird das heiß diskutiert.
Ich bin gespannt.
Flyglobal
