Envoy Suiten auf MUC-PHL

[DrThax]

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Hallo,
ich habe vor im Feb 2011 die Strecke MUC-PHL in Envoy zu fliegen. Angegebener Flugzeugtyp für beide Richtungen ist A330-200.
Nach meinem Verständnis wird diese Strecke doch eigentlich bereits mit den Envoy Suiten bedient, oder? Die Seatmap für meinen gewählten Flug zeigte nämlich folgendes Bild:

Interpretiere ich die 4-Reihen Bestuhlung fälschlicherweise als normale Envoy-Bestuhlung (also diesen ätzenden Recliner )?
Laut Seatguru müssten die A330 mit Envoy Suiten über 5 Reihen in Envoy verfügen.
Zwei weitere Probebuchungen an anderen Tagen für diese Strecke lieferten übrigens das selbe Ergebnis, also eher keine zufällige Musteränderung an einem speziellen Tag.

Wer hat Erfahrungswerte zu dieser Strecke?

 

[DrThax]

Nicht alle auf einmal bitte!
Ist die Strecke wirklich noch nie jemand hier mit US in Envoy geflogen?

 

[kingair9]

Das sieht für mich wie die Bestuhlung aus, die ich vor 3 Jahren hatte - da waren auch in Reihe 1 Mitte noch 2 alte F-Sitze drin.

 

[DrThax]

Das sieht für mich wie die Bestuhlung aus, die ich vor 3 Jahren hatte - da waren auch in Reihe 1 Mitte noch 2 alte F-Sitze drin.

Sprich: Reihe 1 Mitte sind zwei alte F-Sitze und der Rest sind die alten Recliner-Klappstühle??

 

[kingair9]

DAMALS war es so.

 

[boekel]

Sprich: Reihe 1 Mitte sind zwei alte F-Sitze und der Rest sind die alten Recliner-Klappstühle??

die Bestuhlung kommt mir auch bekannt vor. Um sicher zu gehen, empfehle ich US zu kontaktieren und sie um eine belastbare Aussage bitten.

 

[flying_student]

die Bestuhlung kommt mir auch bekannt vor. Um sicher zu gehen, empfehle ich US zu kontaktieren und sie um eine belastbare Aussage bitten.

Was sollen die zu einem Flug in 5 Monaten sagen?

 

[PatBateman]

A330
A330-200 – Envoy Suite

Remarkably comfortable, peaceful and private, the Envoy Suite will transform the way you travel. The Envoy Suite will be on all our Airbus A330-200 aircraft by November 2010.

A330-300

We’ll begin installing the Envoy Suite on our Airbus A330-300 aircraft in fall 2011.
For now, settle into wide seats that recline up to 160 degrees for a truly relaxing flight and enjoy a four-way adjustable headrest and lumbar support.

B767

Comfortable seats and a peaceful, private environment. Relax in a fully adjustable, near lie-flat seat with 170-degree recline, more legroom, six-way adjustable headrest and four-way lumbar support. Use the movable divider for greater privacy and relax with a personal water bottle holder, fully extendable leg rest and oversize tray table.

B757

Enjoy wide seats that recline up to 160 degrees, a four-way adjustable headrest and lumbar support for a relaxing flight.


quelle: US Airways | Fly with US

 

[connex23]

Also im Prinzip sollte die Strecke MUC-PHL mit einem A330-200 und der neuen Envoy-Suite geflogen werden. Im A330-300 gibt es in der Reihe 1 in C sog. Sleeper Seats, die für 300 USD Aufpreis zum C-Fare gebucht werden können bzw. an US Chairman's Members gehen.

Für mich sieht es laut Sitzplan also nicht nach einem A330-200 aus.

 

[connex23]

Ich muss mich korrigieren. Es muss doch ein A330-200 sein. Allerdings dann mit alter Bestuhlung. Der A330-300 hat 5 Reihen in C inkl. Sleeper Seats. Die B767-200 und die B757-200 haben jeweils 3 Reihen in der C.

 

[PatBateman]

Ich muss mich korrigieren. Es muss doch ein A330-200 sein. Allerdings dann mit alter Bestuhlung. Der A330-300 hat 5 Reihen in C inkl. Sleeper Seats. Die B767-200 und die B757-200 haben jeweils 3 Reihen in der C.

Laut meiner obigen Quelle sollte es aber in 2011 keinen A332 mit alter Bestehlung mehr geben !

 

[connex23]

Das ist sicherlich korret. Vielleicht ist die US IT noch nicht soweit oder hat die IT an die LH ausgelagert.

 

[Washington]

5 von 7 haben schon die Suites.

 

[economyflieger]

5 von 7 haben schon die Suites.

Also eine 5:2 Chance.....