Erfahrung mit RJ in C?

[lancisti]

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Aufgrund des Top-Preises und der sympathischen Flugzeiten via AMS (1.370.-) habe ich für Januar und Februar C-Flüge nach BKK mit RJ gebucht. Netter Nebeneffekt ist, dass ich den Gold-Stausmatch bei TB requalifiziere, da OW.
Die Erfahrungsberichte die ich bislang außerhalb des VFT gelesen habe, lassen mich glauben, dass dies keine ganz schlechte Entscheidung war. Hier findet man ja leider recht wenig zu RJ. Meine Frage an Euch - wer hat bereits Erfahrungen mit Royal Jordanian nach und von BKK gesammelt? Was ich z.B. nicht in Erfahrung bringen konnte - gibt es Fasttrack in BKK? Isbesondere bei der Ausreise m.E. wichtig. Muss man sich auf Chaos in AMM einstellen und wie verhält es sich mit der Zuverlässigkeit?

 

[ctrl+f]

RJ war für mich - bevor ich US DB kannte - eine attraktive und vor allem günstige Möglichkeit C zu fliegen. Es gibt allerdings auch Stimmen die ziemlich contra RJ sind, siehe hier

 

[boarding]

Muss man sich auf Chaos in AMM einstellen

Chaos vielleicht nicht, aber im Frühjahr ist dort ein neues Terminal teileröffnet worden (bis dato gab es nicht mal Fluggastbrücken) und man befindet sich quasi mitten in Fertigstellung und Teilumzug.

 

[no_way_codeshares]

Meine FRA-BKK ist wahrscheinlich ca 5 Jahre alt und insofern evtl nicht mehr relevant, aber so lange niemand etwas Aktuelleres postet:
FRA-AMM war eine A321: richtige Business-Sitze (anders als LH), aber mit sehr eingeschränkter Neigung. Bordservice war eher nichtssagend (keine Beschwerde, kein Lob), auffällig war nur so eine Art Air-Marshall der mitarbeiten musste.
Von Chaos habe ich mitten in der Nacht in AMM rein gar nichts bemerkt, aber es war mitten in der Nacht und das alte Terminal und der Transfer ging sehr reibungslos.
Die Lounge (altes Terminal) war ebenfalls ok, das Angebot eher spärlich unter Plastikfolie und da meine Übergangszeit unglücklich lang war, wurde relativ lust- und ergebnislos um mich herumgewischt mit Massen von Wasser.
Der Flug nach BKK war auf A310 mit den gleichen Sitzen wie im A321 und insofern nicht besonders erholsam. Service war wieder nichtssagend.
Aber der Preis war gut, die Lounge kann im neuen Terminal deutlich besser sein und die Kabinen sind vielleicht seither auch renoviert worden.

 

[Georgios]

Nun hatte Ich auch mal das Vergnügen gehabt und zwar wegen des Preises. Auf jeden Fall besser als jede Economy Class aber ohne irgendwelchen "wie" Faktor. Alleine daß es auf zwei Leg's keine Amenity Kits gab ist Grund genug zu denken woher der Preis kommt. Das Essen war gut aber wenn man die Region bedenkt darf man nichts anderes erwarten. Der Marschall war spitze. Der hat die ganze Zeit geschlafen oder gegessen. Und zumindest bei hat er nicht nur an der Tūr geklopft im stillen Örtchen sondern auch gleich aufgemacht. Yeeeeeah, thats The Way to so it. Und noch was zum Abschluß: beim letzten Leg war der Flieger schon eine Stunde am Pier. Das Boarding hat mit ca70 Minuten Verspätung angefangen. Irgendwann mal hat sich der Flieger bewegt und kurz vor der Startbahn kämm die Meldung daß sie schon etliches Kerosin verbraucht hatten. ergo: zurück zum Tanken und dann ab los. Fazit für mich: es muß wirklich nicht sein das Geld spare mir für was anderes. Mein absoluter Hit in Richtung ferner Osten ist Asiana. Erst dann kommen Singapore/Qatar. Eines Tages will Ich Oman ausprobieren.

 

[romrocket87]

Also ich bin letzten Februar von VIE nach BKK geflogen und bis auf die relativ lange Transferzeot in AMM hat es gepasst. A319 bzw 20/21 sind mit guten regional C Sitzen ausgestattet und das Essen war auch mehr als in Ordnung. man serviert selbst am Zubringer vom Wagen und kann sich eine Kombination von Gerichten zusammenstellen lassen. Der A330 hat eine lieflat Bestuhlung, ich denke ein sehr ähnliches Modell wie die alte C der OS. Fast track in BkK müsstest du beim Checkin anfragen im Flieger habe ich keinen Voucher bekommen. Service war sehr zuvorkommend und ich habe mich an Bord ganz wohl gefühlt. Ein freundliches lächeln ab und an motiviert auch die Crew. Alles in allem kann ich RJ gerne weiter empfehlen und werde bei sie bei passenden Angeboten selbst wieder nutzen. Zum Chaos am Flughafen AMM. Es gibt tw Fluggastbrücken aber eher für die Langstrecken beim Zubringer sind wir mit einem eigenen C Bus abgeholt worden. Beim Hinflug wars am Flughafen Ok da mitten in der Nacht nicht viel Betrieb ist, beim Rückflug wars dann aber ziemlich hektisch vorallem bei der SiKo, da muss man sich einfach vordrängen, normales Anstellen funktioniert da nicht.

guten Flug

 

[AndreasCH]

Bitte, von April 2013. In der Nacht als der Flughafen gewechselt wurde: http://www.vielfliegertreff.de/reiseberichte/53974-mit-rj-von-mxp-via-amm-bkk-nach-hkg-c-y.html

 

[lancisti]

Bitte, von April 2013. In der Nacht als der Flughafen gewechselt wurde: http://www.vielfliegertreff.de/reiseberichte/53974-mit-rj-von-mxp-via-amm-bkk-nach-hkg-c-y.html

Interessanter Tripreport und auch das aktuellste was ich bislang gefunden habe. Danke!

Also ich bin letzten Februar von VIE nach BKK geflogen und bis auf die relativ lange Transferzeot in AMM hat es gepasst. A319 bzw 20/21 sind mit guten regional C Sitzen ausgestattet und das Essen war auch mehr als in Ordnung. man serviert selbst am Zubringer vom Wagen und kann sich eine Kombination von Gerichten zusammenstellen lassen. Der A330 hat eine lieflat Bestuhlung, ich denke ein sehr ähnliches Modell wie die alte C der OS. Fast track in BkK müsstest du beim Checkin anfragen im Flieger habe ich keinen Voucher bekommen. Service war sehr zuvorkommend und ich habe mich an Bord ganz wohl gefühlt. Ein freundliches lächeln ab und an motiviert auch die Crew. Alles in allem kann ich RJ gerne weiter empfehlen und werde bei sie bei passenden Angeboten selbst wieder nutzen. Zum Chaos am Flughafen AMM. Es gibt tw Fluggastbrücken aber eher für die Langstrecken beim Zubringer sind wir mit einem eigenen C Bus abgeholt worden. Beim Hinflug wars am Flughafen Ok da mitten in der Nacht nicht viel Betrieb ist, beim Rückflug wars dann aber ziemlich hektisch vorallem bei der SiKo, da muss man sich einfach vordrängen, normales Anstellen funktioniert da nicht.

guten Flug

Deckt sich ziemlich genau mit meinen Erwartungen, die Transferzeit für den AMS-Flug hält sich mit 2:50 und 2:20 Stunden in Grenzen, sonst hätte ich den "Ritt" wahrscheinlich nicht gemacht. Die Flugzeit für AMM-BKK-AMM ist auch "schlaftauglich" - die üblichen Wüstenairlines fallen diesbezüglich ohnehin durch mein Raster.

Ich werde berichten!

 

[no_way_codeshares]

sonst hätte ich den "Ritt" wahrscheinlich nicht gemacht.

Ach ja, vor solchen Stunts ist man auch im fortgesetzten Alter nicht gefeit. Ich bin vor 5 Jahren dann von BKK weiter mit Air Asia nach KUL und dann mit Air Asia X nach Australien. Billiger konnte ich nicht privat, bis auf 90min durchgehend in Business nach Australien kommen und es war genial!